Дефицит микросхем, возникший по ряду причин, ударил по всем, и, по автомобильному сектору, в том числе. Многие аналитики прогнозируют, что данная ситуация продолжиться до конца года, а может и продлиться в следующем году. В данной новости от Портала PRC.TODAY, приводится мнение главы Bosch China, относительно данной проблемы.
(Caixin) – “Глобальный дефицит микросхем, который преследует автопроизводителей с конца 2020 года, скорее всего, достигнет пика в текущем квартале, а затем начнёт ослабевать во второй половине года” – заявил в интервью Caixin глава китайского ведущего мирового поставщика автокомпонентов Bosch Group.
Нехватка чипов, используемых в автомобилях, впервые была отмечена некоторыми автопроизводителями ещё в декабре прошлого года и привела многих к замедлению или, даже остановке производства, в том числе в Китае, крупнейшем в мире авторынке. Результатом стало накопление других компонентов автомобилей и растущее отставание невыполненных заказов, что наложило отпечаток на восстановление мировой экономики.
“Многие автопроизводители могут продолжать испытывать нехватку чипов в течение следующих двух месяцев, прежде чем начать видеть некоторые улучшения” – сказал исполнительный вице-президент Bosch China Сюй Дачуань Caixin , в интервью в кулуарах Шанхайского автосалона, проходящего на этой неделе в коммерческой столице Китая.
Но он добавил, что проблема не будет решена до тех пор, пока крупнейший в мире литейный завод Taiwan Semiconductor Manufacturing Co (TSMC) не сможет удовлетворить глобальный спрос, со стороны голодающего сектора. Соответственно, он предсказал, что поставки будут оставаться жёсткими и в следующем году.
«Исторически, количество автомобилей в (производственных) каналах, эквивалентно 1,5-2 месяцам продаж» – сказал Сюй. «Если поставки чипов смогут немного восстановиться в третьем или четвёртом квартале, автопроизводители увеличат производство … так что продажи автомобилей в этом году могут быть не слишком плохими, на самом деле».
Отражая более широкую ситуацию, исполнительный директор TSMC Си Вэй заявил на прошлой неделе, что дефицит автомобильных чипов, вероятно, сохранится, в течение всего 2021 года из-за превышения предложения над спросом и, вероятно, продлится и в следующем году. Он добавил, что чипмейкеры активно наращивают мощности для удовлетворения высокого спроса. И, что некоторые из них должны начать поступать в поток с третьего квартала.
Японский гигант Toyota, был одним из первых игроков, заметивших проблему в Китае, заявив в январе, что ему пришлось временно закрыть несколько производственных линий из-за дефицита. Месяц спустя, чиновники из Министерства промышленности и информационных технологий страны, призвали чипмейкеров придавать большое значение китайскому рынку и наращивать производство.
Автомобили стали обязательной покупкой для растущего среднего класса Китая
Покупка автомобиля, стала ключевым драйвером национальной экономики из-за их высоких ценников.
Продажи автомобилей в стране в прошлом году составили 25,3 миллиона штук, снизившись на относительно умеренные 1,9%, поскольку рынок восстановился после длительного спада, предшествовавшего пандемии Covid-19. Это сопоставимо с примерно 14,5 млн автомобилей, проданных в прошлом году в США, втором по величине рынке, который испытал снижение на 15%, поскольку страна приняла больший удар от глобальной пандемии.
Являясь ведущим мировым поставщиком автомобильных компонентов, Bosch поставляет чипы для своих электронных блоков управления (ECU) и микроконтроллеров (MCU) от европейской компании STMicroelectronics, японской Renesas, голландской фирмы NXP Semiconductor и немецкой Infineon.
Сюй сказал, что автомобильные чипы требуют крупномасштабного производства, чтобы быть прибыльными, поскольку их цены относительно низки на самом деле. В то же время высокий спрос на смартфоны, ПК и другие устройства домашнего использования, резко возрос за последний год, поскольку люди проводят больше времени дома, что побудило производителей чипов перенести свои мощности в эти сектора за счёт продуктов для использования в автомобилях.
Новость о том, что дефицит автомобильных чипов начнёт смягчаться во втором полугодии, подготовлена Порталом PRC.TODAY, по материалам корреспондентов информационного агентства Caixin – Чжана Эрчи и Яна Гэ.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
«Китай не должен спешить использовать цифровой юань для трансграничных платежей»
Нехватка чипов стала глобальной. Не только автомобильный сектор пострадал, а вся электроника. Коммерческая и бытовая! Очень радостно слышать, что намечаются положительные тенденции!