Портал PRC.TODAY – Китайский технологический гигант будет сотрудничать с 3 автопроизводителями по электромобилям с автономным приводом. Первая модель «HI» будет представлена в Шанхае в эти выходные. Глава Huawei сказал, что паника из-за санкций США привела к накоплению чипов и нынешнему глобальному дефициту.
(ATF) – Технология автономного вождения, разработанная Huawei, превзошла Tesla в некоторых аспектах.
Эрик Сюй, председатель правления, призвал лидеров по всему миру восстановить сотрудничество в глобальной цепочке поставок полупроводников, указав, что санкции США не только нанесли ущерб бизнесу Huawei, но также нарушили цепочку поставок и вызвали скачки цен на полупроводники, которые в конечном итоге, перейдут на потребителей.
Компания Huawei разработала суббренд под названием «HI», что означает «Huawei Inside». Логотип HI будет отображаться на транспортных средствах.
По словам Сюя, китайский компания сначала будет сотрудничать с тремя автопроизводителями, а именно с BAIC Group, Chongqing Changan и Guangzhou Automobile.
«Моя команда сказала мне, что это лучшие из имеющихся автономных транспортных средств, которые могут проехать 1000 километров без вмешательства человека в городских районах”.
В связи с тем, что когда-то ведущий бизнес по производству смартфонов был задушен санкциями, введённым бывшим президентом США Дональдом Трампом, Huawei диверсифицировала свой бизнес, расширив свой бизнес за счёт внедрения технологий электромобилей, подключенных к Интернету устройств и бизнес-приложений 5G.
1 миллиард долларов на компоненты для «умных автомобилей» в этом году
Производитель смартфонов и гаджетов Xiaomi, в прошлом месяце объявил о планах инвестировать около $ 10 млрд в течение следующего десятилетия в производство электромобилей. Гигант электронной коммерции Джека Ма Alibaba Group и поисковый гигант Baidu, также объединились с традиционными автопроизводителями для создания электромобилей.
«Китай добавляет 30 миллионов автомобилей каждый год, и это число растёт. Даже, если мы не будем выходить на рынки за пределами Китая, мы сможем заработать в среднем 10 000 юаней (1527 долларов США) с каждого автомобиля, проданного в Китае, это уже очень большой бизнес для Huawei» – добавил Сюй.
На фоне сильного давления на свою цепочку поставок из-за санкций США, китайский телекоммуникационный гигант сообщил о совокупной выручке в размере 891 млрд юаней (136,7 млрд долларов) за 2020 год. Что на 3,8% больше, чем в предыдущем году. Это стало его самым медленным ежегодным ростом за последнее десятилетие.
Но США не отступили. Президент США Джо Байден не дал понять, что он будет более снисходительно относиться к технологическому гиганту.
«Санкции США привели к паническому накоплению чипов»
Между тем, Сюй обвинил в мировой нехватке микросхем санкции США.
Санкции США в отношении Huawei за последние два года не только нанесли значительный ущерб бизнесу компании, но и «подорвали доверие во всей глобальной цепочке поставок отрасли» – сказал он.
«Из-за действий США против Huawei ,мы также стали свидетелями панического накопления запасов среди многих компаний по всему миру. В частности, некоторые китайские компании, которые раньше никогда не создавали запасы, теперь имеют запасы на три, шесть месяцев или даже дольше» – сказал Сюй.
Он добавил, что цепочка поставок с нулевыми запасами, которую отрасль строила годами, была нарушена, и лидеры во всём мире должны сделать мудрый политический выбор для восстановления сотрудничества.
Хотя паническое накопление запасов могло способствовать глобальной нехватке микросхем, аналитики говорят, что это многогранная проблема.
Во время пандемии Covid-19, многие производители микросхем воздерживались от расширения своих производственных мощностей, в то время как, с другой стороны, потребительский спрос на игровые приставки, ноутбуки и телевизоры резко вырос, поскольку люди скупали эти устройства с чипами, чтобы помочь преодолеть ограничения.
Ключевыми факторами, также являются высокая концентрация контрактных производителей микросхем и продолжительное время, необходимое для расширения производственных мощностей.
Ранее в этом месяце Nikkei Asia сообщила, что производство некоторых MacBook и iPad от Apple было отложено из-за глобальной нехватки компонентов, несмотря на возможности американского технологического гиганта в первую очередь приобретать процессоры.
Новость о заявлении китайской компании Huawei, что её первый самоуправляемый автомобиль «HI» превосходит Tesla, подготовлена Порталом PRC.TODAY,по материалам корреспондента информационного агентства Asia Times – Айриса Хонга.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Если все автопроизводители и производители сопутствующего оборудования, на подобии huawei, рассказывают о том, насколько они лучше Tesla, то они сами не замечая этого, возводят Tesla в Абсолют качества и надежности! Что как по мне, является пиаром самой Tesla!