Редакция Портала PRC.TODAY в очередной раз предоставляет в новостной колонке о Китае — новость о китайской компании. Надеемся она будет интересной для вас.
(Business Times) – Агентство Xinhua сообщило, что служба проката велосипедов Qingju, принадлежащая компании Didi Chuxing, получила выговор от Пекинского муниципального комитета связи и приказала вывести из города запрещенные велосипеды до конца октября.
Представитель Qingju сказал, что компания превысила количество велосипедов, которые ей разрешено предлагать покупателям, и незамедлительно произведет «исправление».
Праздничная лихорадка совместного использования велосипедов
30 сентября, когда страна готовится к восьмидневному общенациональному празднику, Qingju запустила кампанию «бесплатного проезда» почти в 100 городах и заявила, что она должна уменьшить загруженность дорог в праздничные дни. Кампания позволяет только 20 пользователям в каждом городе получить бесплатную поездку в течение первых 30 минут. Велосипедисты обычно платят 1,5 юаня за каждые полчаса.
Чтобы удовлетворить праздничный спрос, Didi рискнула. Источники сообщили, что по состоянию на 28 сентября Didi Chuxing доставила до 100000 велосипедов Qingju в Пекин из северных городов, включая Taiyuan и Shenyang, где спрос не так велик.
В прошлом году правительство Пекина ограничило Didi Chuxing 125 тысячами велосипедов Qingju в качестве замены 250 тысяч велосипедов Bluegogo, которыми владеет Didi. Сделав дополнительные 100000 велосипедов Qingju, Didi превысила свою квоту.
В популярных туристических городах, включая Beijing, Guangzhou, Hangzhou, Wuhan, Nanjing и Hangzhou, Didi перевезла около 1,5 миллиона велосипедов. В других городах претензий от регуляторов дорожного движения не поступало.
Конкуренция оставляет ответственность в пыли
В мае Пекинский муниципальный комитет связи опубликовал отчёт по трём крупным компаниям по прокату велосипедов. Meituan получила оценку «A» за управление операциями, а HelloBike – «B». Qingju был последним из-за двух нарушений и фальсификации данных.
Ранее в этом году Qingju пообещала Пекинскому муниципальному комитету связи, что к концу августа представит не менее 90% своих велосипедов. Но по данным комитета, только 21% мотоциклов Qingju были зарегистрированы.
Аналитики говорят, что бизнес, как известно, полагается на наличие большого количества велосипедов для захвата доли рынка.
По сообщениям, в июле 2018 года в Kaifeng, провинция Hainan, было разрушено 40 замков на велосипедах для совместного использования Qingju. Позже полиция арестовала семь человек, которые работали на HalloBike.
Следующая гонка
Аналитики ожидают инноваций в аппаратном обеспечении и интеллектуальных системах планирования, поскольку пользователи вело-проката находят и разблокируют велосипеды с помощью приложения для смартфона.
Didi вошла в бизнес по прокату велосипедов в 2018 году, взяв на себя управление Bluegogo. В июне 2019 года Didi объединила Bluegogo и Qingju, чтобы повысить эффективность и конкурентоспособность.
В апреле Didi Chuxing привлекла 150 миллионов долларов от SoftBank и Legend Capital для Qingju. Это был первый раз, когда компания собрала деньги для своего бизнеса по прокату велосипедов.
Новость о Китае подготовлена редакцией Портала PRC.TODAY по материалам автора сайта Business Times – Jude Jiang.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Очень грамотная стратегия ведения бизнеса у Didi. бесплатно поедут 20 человек, а за деньги и еще сотня, но Акция привлечет такое количество клиентов, о котором конкуренты могут только мечтать. Все-же в Китае умеют вести бизнес!