БизнесНовости Китая

Глобальные продажи легковых электромобилей сократятся

Долгосрочные перспективы сектора

Восстановление глобального сектора электромобилей

Прогнозируется, что масштабные продажи легковых электромобилей сократятся на 18 процентов до 1,7 миллиона в 2020 году, поскольку кризис коронавируса прервал 10 последовательных лет активного роста.

В докладе говорится, что долгосрочные перспективы сектора остаются неясными, поскольку Китай и Европа продолжают стимулировать рост отрасли.

В отчете, выпущенном стопроцентным подразделением Bloomberg BloombergNEF (BNEF), говорится, что хотя COVID-19 привел к падению продаж электромобилей в этом году, влияние эпидемии было меньше по сравнению с влиянием на продажи автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, которые будут снижаться на 23 процента

Он сказал, что когда эпидемия закончится, продажи электромобилей, как ожидается, восстановятся быстрее, чем продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Продажи электромобилей будут улучшаться

Китай и Европа, в которую входят Европейский Союз, Великобритания и государства Европейской ассоциации свободной торговли, будут продолжать лидировать в продажах электромобилей. По оценкам BNEF, на эти страны в 2030 году придется примерно 72% мировых продаж пассажирских электромобилей.

легковых электромобилей
Электромобиль

«Беспрецедентная эпидемия повлияла на устойчивый рост продаж электромобилей в мире, и последствия были особенно значительными для рынков Китая и США. Однако, начиная с 2021 года, продажи электромобилей в Китае и Европе будут заметно улучшаться.» Директор по исследованиям BNEF в Китае Коу Наннан сказал.

Помимо благоприятной политики правительств, еще одним важным фактом является то, что резкое падение цен на нефть не окажет сильного влияния на продажи электромобилей в регионе. По его словам, низкие цены на нефть означают, что дальнейшее падение цен на нефть в Китае и Европе будет ограничено.

BNEF сказал, что в будущем Китай и Европа станут двумя основными направлениями, в которые будут поступать новые мировые энергетические продукты.

С 2009 года правительство Китая приняло ряд мер в поддержку развития сектора NEV

Политика включает в себя запуск пилотных зон NEV, принятие NEV в качестве национальной стратегической развивающейся отрасли, выпуск планов промышленного развития NEV, а также предоставление налоговых льгот и субсидий для закупок NEV.

Чтобы сократить потребление энергии и расширить продажи NEV, Министерство промышленности и информационных технологий запустило новую систему подсчета очков в сентябре 2017 года.

В рамках этой системы автопроизводители и импортеры будут ежегодно оценивать как расход топлива традиционных автомобилей, так и выпуск NEV. Если им не удастся накопить достаточно кредитов для традиционных транспортных средств или NEV, они могут столкнуться с штрафами, и их продукты могут быть не разрешены на дороге.

Китайские производители NEV наращивают усилия по восстановлению продаж и поддержанию роста сектора, учитывая проблемы, связанные с COVID-19.

Продажи автомобилей BYD

Шэньчжэнь, провинциальный производитель электромобилей BYD из провинции Гуандун, сказал, что эпидемия привела к снижению общих продаж автомобилей в Китае с января по апрель. Но продажи компании оказались лучше общего уровня отрасли.

Представитель BYD по маркетингу заявил, что продажи начали восстанавливаться в марте. В апреле общий объем продаж достиг 31 000. В первые 10 дней мая объем продаж был на 50 процентов выше, чем за аналогичный период прошлого года, а потребление электромобилей постепенно увеличивалось.

легковых электромобилей
электромобили BYD

Компания ожидает, что продажи во втором квартале быстро вырастут по сравнению с первым кварталом, и ожидается, что продажи электромобилей за весь год останутся примерно на том же уровне, что и в 2019 году.

В марте BYD представила новый аккумулятор в форме лезвия, который отличается безопасностью, долгим сроком службы и большим пробегом. Компания заявила, что «Хан», электромобиль С-класса с новым аккумулятором в форме лезвия, появится в июне. «Хан» Е.В. уже получил тысячи заказов.

BYD сказал, что позитивно оценивает сектор китайского NEV. Он планирует направить больше ресурсов на технологические инновации и улучшение обслуживания клиентов, чтобы завоевать большую долю рынка.

Поставщики электроэнергии также не отставали. В апреле Государственная электросетевая корпорация Китая объявила, что инвестирует 2,7 млрд. Юаней (383 млн. Долл. США) в создание в этом году 78 000 зарядных устройств по всей стране. Ожидается, что инвестиции будут стимулировать потребление NEV более чем на 20 миллиардов юаней.

«Зарядка свай является важной инфраструктурой, обеспечивающей развитие промышленности NEV. Инвестиции играют ведущую роль в повышении потребления NEV в решающее время, способствующее возобновлению работы и восстановлению экономического и социального порядка» — сказал главный экономист Национальной энергетической администрации Го Чжи.

Новости о Китае по материалам chinadaily.com.cn

China Consulting
ChinaConsulting.info
prc.today
prc.today

Шанхайский завод Tesla достигнет выпуска 4000 автомобилей в неделю

Langyu – современные карбоновые автозапчасти из Китая

Поделиться:

Похожие статьи

2 коммент.

  1. Пока Tesla создает электомобили, доступные только очень обеспеченным людям, Китай начинает производить народные электромобили! И смотря на уже имеющееся разнообразие моделей электромобилей Китайского производства понимаешь, что будущее именно за ними. Лет через 5-10 они прочно войдут в использование по всему миру, сделав авто с ДВС- архаизмом!

    1. Ну не везде, в деревнях и селах, использовать электроавто будет сложнее. Но в целом согласен, за этими китайскими электричками будущее. Китай делает всё, что бы не отставать от трендов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button