Мы продолжаем знакомить вас с деятельностью китайской компании Huawei. В данной новости о китайской компании от Портала PRC.TODAY, вы узнаете о её планах.
(Caixin) – Интеграция решений Huawei для умных автомобилей в группу потребителей рассматривается как способ объединения ресурсов и рабочей силы, которые часто пересекаются при разработке интеллектуальных платформ для автомобилей.
Компания Huawei Technologies Co Ltd превратила свой бизнес умных автомобилей в потребительский сегмент в рамках корпоративных перестановок, последовавших за решением продать свой бренд бюджетных смартфонов Honor.
Huawei будет вкладываться в технологии собственного производства
Но китайский технологический гигант, который был отрезан от поставок высокотехнологичных чипов для смартфонов из-за санкций США, подтвердил, что не намерен производить целые умные автомобили и будет продолжать сосредотачиваться на технологиях, движущих ими.
Согласно плану, опубликованному компанией в среду, Huawei передаст бизнес-вопросы, связанные с решениями для умных автомобилей, от своего комитета по управлению информационно-коммуникационными технологиями (ИКТ) к бизнес-группе потребителей под руководством генерального директора Richard Yu.
Он также реструктурирует комиссию по обзору инвестиций (IRB) потребительской группы в интеллектуальный терминал и IRB для интеллектуальных автомобильных запчастей. Это позволит контролировать процесс принятия решений, связанных с инвестициями, и управление портфелем для бизнеса интеллектуальных автомобильных запчастей, который ранее осуществлялся IRB ICT.
Генеральный директор группы потребительского бизнеса Huawei Yu Chengdong возглавит новый IRB.
“Реформы” начались с продажи Honor
Организационные перестановки последовали за продажей производителем смартфонов своего бренда бюджетных телефонов Honor консорциуму из более чем 30 агентов и розничных продавцов Honor в попытке противодействовать последствиям санкций США в отношении чипсетов.
«Huawei уделяет особое внимание технологиям ИКТ, чтобы помочь автопроизводителям создавать более качественные автомобили и поставлять основные детали, необходимые для умных автомобилей, подключенных к Интернету» – говорится в сообщении компании, опубликованном в среду 26 октября.
Это заявление, подписанное основателем и генеральным директором Huawei Ren Zhengfei, сильно отдалило компанию от амбиций автомобилестроения, заявив, что «любой, кто предлагает компании создавать автомобили, может найти другую работу».
Интеграция интеллектуальных автомобильных решений в группу потребителей рассматривается как способ объединения ресурсов и рабочей силы, которые часто совпадают при разработке интеллектуальных платформ для автомобилей.
“Автомобиль – телефон на четырех колёсах”
«Все в видении Huawei связано со смартфонами, а автомобиль – это всего лишь телефон на четырех колесах» – сказал Caixin в сентябре президент подразделения потребительского программного обеспечения Huawei Wang Chenglu. Он добавил, что план компании по разработке автомобильных технологических платформ включает в себя включение программных приложений, используемых в смартфонах, на экраны автомобилей.
По словам источников Huawei, подразделение интеллектуальных автомобильных решений в настоящее время сотрудничает с Harmony OS и Huawei Mobile Services – альтернативой Google Mobile Services, которая содержит приложения, запускаемые на смартфонах, чтобы создать платформу для автомобилей.
Перед объявленным слиянием автопроизводителям, которые хотели сотрудничать для создания автомобилей, нужно было иметь дело отдельно с подразделением интеллектуальных автомобильных решений и группой потребителей.
В сентябре подразделение умных автомобилей провело автомобильную выставку, где сменяющийся председатель Xu Zhijun предсказал, что к 2022 году потребители смогут увидеть автомобили, работающие с полным спектром технологий и оборудования Huawei.
Новость о китайской компании Huawei подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондентов агентства Caixin – Zheng Lichun, Zhang Erchi и Anniek Bao.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Венчурный партнёр BMW в Китае возможно будет вынужден реструктурироваться
