По данным CPCA, поставки Tesla в Китае в октябре упали на 34,2% в месячном исчислении после падения на 32,8% в сентябре.
Аналитик говорит, что рост цен подтолкнет потребителей к китайским конкурентам Li Auto, Xpeng и Nio, продажи которых продолжают демонстрировать рост.
Повышение цен
Tesla в Китае продолжает повышать цены на свои автомобили, несмотря на дальнейшее снижение продаж на крупнейшем в мире рынке электромобилей (EV) в октябре.
Американский автопроизводитель сообщил во вторник в китайской социальной сети Weibo, что повышает цену на базовую версию Model 3, производимую в Шанхае, на 1500 юаней (206 долларов США), или на 0,6%, до 261 400 юаней. Цена на версию Model Y начального уровня была поднята на 2500 юаней, или на 0,95 процента, до 266 400 юаней. Корректировки цен вступают в силу немедленно.
Это объявление последовало за двумя предыдущими раундами повышения цен за последние три недели. 27 октября Tesla в Китае подняла цену на версию Model Y Performance на 4 процента, а 9 ноября последовало повышение цен на дальнобойные версии Model 3 и Model Y на целых 0,8 процента.
«Некоторые китайские конкуренты выиграют от повышения цен на Tesla, которое, как ожидается, отвлечет некоторых потребителей от автомобилей Model 3 и Model Y», – сказал David Zhang, приглашенный профессор Хуанхэского научно-технологического колледжа.
По словам Grace Tao, руководителя отдела коммуникаций и государственных дел Tesla в Китае, Tesla регулярно корректирует цены на свои автомобили местного производства в зависимости от производственных затрат.
По данным CPCA, в октябре завод Tesla в Шанхае поставил клиентам из материкового Китая 28 626 единиц, что на 34,2% меньше, чем в предыдущем месяце. Это произошло после падения на 32,8% в месячном исчислении в сентябре.
Li Auto, Xpeng и Nio, три ведущих китайских стартапа по производству электромобилей, производящие автомобили премиум-класса с аккумуляторным питанием, сообщили в прошлом месяце о росте поставок в материковый Китай, чему способствовали их новые высокопроизводительные модели.
Пекинская компания Li Auto побила свой собственный рекорд седьмой месяц подряд в октябре, поставив 40 422 автомобиля, что на 12,1 процента больше, чем в сентябре.
Компания Xpeng со штаб-квартирой в Гуанчжоу поставила в октябре 20 002 единицы, что на 30,7% больше, чем в прошлом месяце, побив предыдущий рекорд в 16 000 единиц, установленный в декабре 2021 года.
Базирующаяся в Шанхае компания Nio сообщила, что ее продажи в октябре выросли на 2,8% в месячном исчислении до 16 074 единиц. Однако это было на 21,4% ниже исторического максимума в 20 462 единиц в июле.
Tesla в Китае является безоговорочным лидером в сегменте электромобилей премиум-класса с тех пор, как ее завод в Шанхае, крупнейшая производственная база компании в мире, начал поставлять автомобили в январе 2020 года. В настоящее время здесь производятся только Model 3 и Model Y техасским автопроизводителем.
Tesla в Китае начала продавать обновленные версии произведенной в Шанхае Model 3 19 октября, а через неделю доставила первую партию покупателям на материке.
По данным CPCA, американский автопроизводитель поставил в Китай 378 800 автомобилей с января по октябрь, что на 62,2% больше, чем в прошлом году.
Ассоциация прогнозирует, что в 2023 году индустрия электромобилей Китая достигнет 50-процентного роста продаж в годовом исчислении, поставив в общей сложности 8,5 миллионов единиц покупателям из материкового Китая.
Новость Китая «Индустрия электромобилей Китая: Tesla в Китае снова поднимает цены на автомобили Model 3 и Model Y» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта SCMP.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китайские Компании по продаже недвижимости разрабатывают планы рефинансирования
