В 2013 году Китай выступил с инициативой «Пояс и путь» – дальновидным проектом, направленным на развитие связей и сотрудничества между странами вдоль древних торговых маршрутов Шелкового пути.
В самом начале реализации инициативы некоторые иностранцы выражали обеспокоенность, задаваясь вопросом, не является ли она лишь временной мерой для решения проблемы избыточных мощностей и избыточного производства в Китае.
Однако в ответ на эти сомнения Китай сохранил приверженность сотрудничеству с экономиками, участвующими в БРИ, стремясь к координации политики, инфраструктурному взаимодействию, торговому партнерству, финансовой интеграции и связям между людьми.
За последнее десятилетие БРИ добилась значительного прогресса, завоевав все большее доверие со стороны стран и регионов-участников.
В то время как некоторые западные страны используют соображения национальной безопасности в качестве предлога для того, чтобы способствовать отсоединению от Китая, интригующе наблюдать, как все большее число стран, особенно развивающихся, активно принимают БРИ и укрепляют производственное сотрудничество с Китаем.
В связи с этой тенденцией возникает вопрос: почему эти страны предпочитают сотрудничать с Китаем, а не заменять его, чтобы стать новыми глобальными производственными центрами, как предполагалось изначально?
Накануне введения Европейским союзом штрафных тарифов на экспорт китайских электромобилей Венгрия и Польша, которые сами являются членами ЕС, провели встречи на высоком уровне с китайскими лидерами.
В ходе этих визитов лидеры Венгрии, Польши и Китая достигли широкого консенсуса относительно укрепления экономических и торговых обменов в рамках БРИ. Эти страны активно стремятся сотрудничать с Китаем, чтобы еще больше укрепить свой производственный потенциал и стать региональными и глобальными центрами производства в секторе новых энергетических транспортных средств.
В последние годы экономические и торговые отношения Китая с Венгрией значительно углубились, и Китай неизменно является крупным инвестором как в Венгрии, так и в Центральной и Восточной Европе в целом. Таким образом, Китай стал ведущим источником иностранных инвестиций в Венгрии.
В 2023 году объем прямых инвестиций Китая в Венгрию достиг 7,6 миллиарда евро (8,27 миллиарда долларов), составив 58 процентов от общего объема прямых иностранных инвестиций, привлеченных Венгрией. Этому росту способствовало растущее присутствие китайских высокотехнологичных предприятий новой энергетики в инвестиционном ландшафте Венгрии.
Китайские производители литий-ионных аккумуляторов, такие как Contemporary Amperex Technology Co Ltd, BYD, EVE Energy и Sunwoda Electronics, открыли свои предприятия в Венгрии.
В 2022 году компания CATL осуществила революционные инвестиции в Венгрию в размере 7,34 миллиарда евро, что является не только крупнейшей зарубежной инвестицией CATL на сегодняшний день, но и самой крупной инвестицией, когда-либо зарегистрированной в Венгрии.
Этот шаг позволит Венгрии стать важным центром производства аккумуляторов и укрепит ее позиции в качестве ключевого игрока на европейском рынке.
Тем временем производитель электромобилей NIO начал работу на своем первом зарубежном заводе в Венгрии, а компания BYD объявила о планах по созданию в стране базы по производству пассажирских автомобилей на новой энергии.
Во время своего визита в Китай в июне президент Польши Анджей Дуда (Andrzej Duda) выступил с речью, в которой подчеркнул теплый прием Польшей китайских инвестиций и особо отметил потенциал сотрудничества в таких областях, как новая энергетика, электромобили и другие инновационные технологии.
В своем выступлении Дуда выразил твердое желание Польши углубить экономическое и торговое сотрудничество с Китаем, продемонстрировав многочисленные преимущества Польши в качестве места для инвестиций, включая стабильную политическую обстановку, благоприятную инвестиционную политику и надежные механизмы защиты инвестиций.
БРИ получил значительное признание и поддержку не только в Центральной и Восточной Европе, но и в целом ряде стран Латинской Америки.
Во время визита президента Перу Дины Болуарте (Dina Boluarte) в Китай в июне она заявила, что БРИ открывает возможности для устранения существующего инфраструктурного дефицита в стране. Перу заинтересовано в изучении новых форм сотрудничества в рамках БРИ и реализации взаимовыгодного сотрудничества между двумя сторонами.
Перед ее визитом Перу попросила судью отозвать запрос на отзыв эксклюзивных прав на эксплуатацию мегапорта Чанкай у китайской компании COSCO Shipping Ports.
Сотрудничество Китая и Перу выходит за рамки одного порта, поскольку обе страны стремятся создать трансконтинентальную транспортную сеть, которая соединит Тихий и Атлантический океаны посредством строительства транспортной инфраструктуры.
Инициатива “Пояс и путь” вместо “отсоединения”: почему мир выбирает сотрудничество с Китаем?
Совместные усилия Китая, Перу и других латиноамериканских стран, таких как Бразилия, направлены на преодоление Андских гор и создание транспортной сети, которая не только позиционирует Перу как производственный и торговый центр на тихоокеанском побережье Латинской Америки, но и интегрирует Бразилию и другие страны в Азиатско-Тихоокеанский экономический круг, способствуя сотрудничеству и взаимному успеху стран Юг-Юг.
В отличие от традиционных глобальных промышленных цепочек, в которых доминируют западные страны, сотрудничество Китая со странами, участвующими в инициативе БРИ, заключается не в том, чтобы превратить их в места поглощения избыточных производственных мощностей Китая или сделать их простыми звеньями китайской промышленной цепи.
Вместо этого основное внимание уделяется развитию сотрудничества и совместного развития, что позволяет странам-участницам добиться эндогенного роста. Такой подход позволяет этим странам развивать собственные возможности и обеспечивать устойчивый рост, в то время как Китай получает выгоду от предоставления услуг по модернизации промышленности этим странам БРИ.
В эпоху экономической глобализации Китай активно и инициативно интегрировался в глобальные цепочки добавленной стоимости, созданные развитыми странами, и неуклонно продвигался вверх по цепочке добавленной стоимости.
Однако по мере того, как экономическое положение Китая продолжает расти, некоторые западные страны, ссылаясь на снижение рисков, пытаются исключить Китай из глобального экономического цикла. Эта тенденция подчеркивает парадокс, присущий интеграции развивающихся стран в глобальные цепочки создания стоимости, в которых доминируют развитые государства.
Стремясь к экономическому развитию и восходящей мобильности в рамках глобальных цепочек добавленной стоимости, развивающиеся страны часто сталкиваются с сопротивлением и отчуждением со стороны развитых государств. Чем ближе страна к высшему звену цепочки создания стоимости, тем сильнее отпор со стороны устоявшихся игроков мировой экономики.
Развивающиеся страны, не сумевшие добиться восходящей мобильности в глобальных цепочках создания стоимости, рискуют быть вытесненными странами с более низкой себестоимостью производства, что может обречь их на бесконечное пребывание в категории стран со средним или даже низким уровнем дохода.
Развивающиеся страны во всем мире все больше осознают, что глобальные производственно-сбытовые цепочки под руководством Запада, возможно, не являются их конечной целью. В результате эти страны активно изучают новые и альтернативные стратегии развития, чтобы наметить свой собственный путь к экономическому прогрессу и процветанию на мировой арене.
Эти развивающиеся страны мечтают и стремятся к индустриализации, урбанизации и достижению экономической самостоятельности. Благодаря многостороннему сотрудничеству между странами, участвующими в БРИ, они разрабатывают планы развития с учетом потребностей этих регионов.
Используя производственный потенциал Китая и его огромные рыночные преимущества, эти совместные усилия направлены на повышение уровня индустриализации стран БРИ, что придаст новый импульс глобальному экономическому развитию. Это видение находит консенсус среди все большего числа стран.
Новость Китая “Инициатива “Пояс и путь”: Китай строит новую экономику” подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта China Daily.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
China EximBank выпускает финансовые облигации для поддержки БРИ
