Европейская авиастроительная компания Airbus поставила 700-й самолет семейства A320, собранный на линии окончательной сборки в Тяньцзине, что свидетельствует о долгосрочных обязательствах производителя самолетов перед Китаем, крупнейшим рынком для одной страны.
Самолет A320neo со 180 местами эконом-класса был передан авиакомпании Chengdu Airlines в понедельник. К концу июня флот авиакомпании Chengdu Airlines насчитывал 52 самолета семейства A320.
“Поставка 700-го самолета семейства A320, собранного в Тяньцзине, подчеркивает неизменную приверженность наших китайских специалистов поддержке глобального плана Airbus по наращиванию семейства A320”, – сказал Джордж Сюй (George Xu), исполнительный вице-президент Airbus и генеральный директор Airbus China.
“Airbus продолжает укреплять наше стратегическое сотрудничество с Китаем, подтверждая нашу долгосрочную приверженность этому процветающему рынку“, – сказал Сюй.
Предприятие Airbus в Тяньцзине, открытое в 2008 году, стало первой сборочной линией производителя коммерческих самолетов за пределами Европы, а в 2009 году центр в Тяньцзине поставил свой первый самолет A320.
В прошлом году Airbus начал расширять мощности по окончательной сборке самолетов A320 в Тяньцзине за счет второй линии, и это будет способствовать глобальному плану компании по наращиванию семейства A320. Ожидается, что новый завод будет введен в эксплуатацию и начнет поставки в начале 2026 года.
Кроме того, все самолеты семейства A320 могут работать на 50 процентах экологически чистого авиационного топлива. К 2030 году Airbus планирует, что все его самолеты смогут работать на 100 процентах топлива SAF.
“Огромный рынок гражданской авиации Китая является привлекательным. Ожидается, что в ближайшие 20 лет спрос на однофюзеляжные самолеты в стране удвоится по сравнению с нынешним уровнем“, – сказал Цзоу Цзяньцзюнь (Zou Jianjun), профессор Института управления гражданской авиацией Китая.
“Инвестиции Airbus в Китай свидетельствуют о том, что компания признает наличие мощностей по окончательной сборке и развитие цепочки поставок авиационной техники в Китае. Это также свидетельствует об уверенности компании в инвестиционном климате страны”, – сказал Цзоу.
Компания Airbus и перспективы китайского авиарынка
Согласно прогнозу американской авиастроительной компании Boeing Co, до 2042 года Китаю потребуется 8560 новых коммерческих самолетов, в том числе 6470 однофюзеляжных, что обусловлено ростом экономики страны, значительно превышающим среднемировые показатели, и растущим спросом на внутренние авиаперевозки.
Предприятие Airbus в Тяньцзине успешно работает уже более 15 лет и стало примером успешного китайско-европейского сотрудничества. Оно помогло Airbus увеличить свою долю рынка в Китае.
В глобальном масштабе Airbus располагает четырьмя площадками окончательной сборки самолетов A320, расположенными в Гамбурге (Германия), Тулузе (Франция), Мобиле (Алабама, США) и Тяньцзине (Китай).
Китайский рынок авиаперевозок уверенно набирает обороты после пандемии COVID-19. По данным Управления гражданской авиации Китая, в мае количество пассажиров, совершивших внутренние и международные рейсы, достигло 58,87 млн человеко-раз, увеличившись на 13,9 % по сравнению с прошлым годом.
Тем временем шестой самолет C919, первый узкофюзеляжный самолет китайской разработки, был запущен в коммерческую эксплуатацию шанхайской авиакомпанией China Eastern Airlines. Шесть самолетов C919 работают на четырех внутренних коммерческих маршрутах, и ежедневный коэффициент использования самолетов продолжает расти.
С момента ввода первого самолета C919 в коммерческую эксплуатацию в мае 2023 года эта модель самолета перевезла более 300 000 человеко-часов пассажиров, говорится в сообщении China Eastern.
Новость Китая “Компания Airbus положительно оценивает бизнес-среду в Китае” подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта China Daily.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
