Автотранспортная отрасль на новых источниках энергии стремительно разрастается, но вместе с этим растут и проблемы, такие как автономность пробега, слабо развитая инфраструктура подзарядки электромобилей, утилизация батарей, чей ресурс исчерпал себя, а так же самопроизвольное возгорание. Именно последняя проблема, несущая угрозу здоровья и даже жизни, требует принятия безотлагательных мер – Портал PRC.TODAY.
(Global Times) – Общественное беспокойство по поводу проблем с батареями в автомобилях новой энергии (NEV) возросло после того, как два отечественных бренда получили приказ от главного регулятора рынка Китая отозвать свои NEV из-за проблем безопасности, связанных с батареями.
Согласно уведомлениям, опубликованным Государственным управлением регулирования рынка (SAMR) в пятницу, было приказано отозвать в общей сложности 1407 NEV, произведенных компанией Chery Automobile Co, и 16 216 электромобилей, произведенных компанией Great Wall Motors (GWM).
Батареи NEV представляют собой более высокий риск потери управления и пожара, и отзыв начнётся в пятницу
«Китайские автопроизводители должны уделять больше внимания разработке программного обеспечения, включая BMS и системы вождения, чтобы повысить уровень безопасности в целом и уменьшить беспокойство клиентов» – сказал Фэн Шимин, аналитик автомобильной промышленности.
Однако он сказал, что интеллектуальная тенденция для NEV – это обоюдоострый меч. «Водители не могут предоставить слишком много полномочий интеллектуальной системе вождения NEV на текущем этапе. Несчастные случаи, вызванные функцией автопилота Tesla, можно рассматривать как горькие уроки» – сказал Фэн.
Последние указы на отзыв также поступили после того, как SAMR провела расследование, а автопроизводители инициировали отзыв автомобилей для обеспечения безопасности клиентов.
Некоторые китайские автопроизводители также обратили внимание на риски безопасности традиционных литиевых батарей.
Например, BYD объявила в понедельник, что большинство её новых NEV будут оснащены собственной разработанной блейд-батареей, которая, по мнению аналитика, может быть безопаснее, но имеет более слабые характеристики, чем традиционная литиевая батарея.
По состоянию на июнь более 1,28 миллиона NEV были отозваны из-за различных недостатков, что составляет 22,13 процента NEV, принадлежащих Китаю, согласно отчёту, опубликованному SAMR 26 июня.
Новость «Батарея NEV напоминает о проблемах пожаробезопасности в Китае» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Global Times.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китай: Huawei поставит первый гибкий чип OLED-драйвера к концу 2021 года
Китай: Железнодорожные перевозки на рельсах за рекордный год
