Китай и ЕС. Протекционистские меры Европейского союза (ЕС), особенно направленные против китайских электромобилей, повлияют на взаимное доверие и сотрудничество между Китаем и ЕС, считают наблюдатели за рынком и лидеры отрасли.
Китайские компании могут воспринять такие меры как дискриминационные, и это может подорвать их доверие к рынку ЕС. По их словам, подрыв доверия может привести к созданию более сложных условий для ведения бизнеса, что потенциально сдержит китайские инвестиции и сократит двустороннюю торговлю.
На прошлой неделе Европейская комиссия объявила о планах по введению импортных тарифов в размере до 36,3 % на электромобили, произведенные в Китае, в то время как компания Tesla предложила взимать дополнительный тариф в размере всего 9 % на свои автомобили, импортируемые из Китая.
Эти меры, если они будут введены, будут действовать в течение пяти лет, хотя окончательное решение еще не принято.
«Протекционистские действия ЕС нанесут ущерб торгово-экономическому сотрудничеству между Китаем и ЕС, нарушат ход консультаций и переговоров между двумя сторонами и создадут тревожный прецедент для решения подобных вопросов в будущем», – заявил Цуй Фань (Cui Fan), профессор, специализирующийся на международной торговле в Пекинском университете международного бизнеса и экономики.
Ху Цзинань (Hu Zinan), научный сотрудник Центра немецких исследований Университета Тунцзи в Шанхае, считает, что негативный эффект может распространиться по всей цепочке промышленных предприятий, затронув экономику нескольких стран ЕС и еще больше ослабив их общие экономические показатели.
«Например, Германия уже переживает техническую рецессию. Давление экономической стагнации заставляет Германию более осторожно относиться к любой политике и мерам, которые могут спровоцировать торговые споры», – сказал Ху. «Они, безусловно, могут помешать ее экономическому восстановлению».
Китай и ЕС: Торговая напряженность
Помимо того, что на прошлой неделе было начато антисубсидиарное расследование в отношении некоторых молочных продуктов, импортируемых из ЕС, Министерство торговли Китая провело в пятницу совещание для сбора мнений и предложений от профессионалов и экспертов отрасли по поводу повышения импортных тарифов на топливные автомобили большого рабочего объема.
В совещании под председательством главы департамента финансов министерства приняли участие представители отраслевых организаций, исследовательских институтов и автомобильных компаний.
Ши Йонгхонг (Shi Yonghong), вице-президент Китайской торговой палаты по импорту и экспорту машиностроительной и электронной продукции, отметил, что согласно новому Положению об иностранных субсидиях, ЕС может проводить углубленные расследования местных инвестиций в отрасли, которые он подозревает в получении иностранных субсидий.
За этими расследованиями может последовать ряд мер, включая запрет на инвестиции или отчуждение активов. Такие меры являются более жесткими и имеют более широкий охват по сравнению с простым введением тарифов, что вызывает серьезное беспокойство у компаний, говорит Ши.
Поэтому китайские производители электромобилей, скорее всего, займут выжидательную позицию в отношении инвестиций в Европу, поскольку на данный момент они не могут определить серьезные последствия новых правил ЕС, а такая неопределенность означает значительный риск, добавил он.
Хотя создание производственных баз в странах, не входящих в ЕС, таких как Таиланд и Турция, может помочь обойти высокие тарифы и снизить зависимость от рынка ЕС, китайским автопроизводителям не стоит спешить с локализацией производства только в ответ на повышение тарифов, считает Бай Минг (Bai Ming), член Комитета по научным степеням Китайской академии международной торговли и экономического сотрудничества в Пекине.
Крайне важно провести тщательную оценку местного рынка, убедиться в наличии адекватного спроса, благоприятных условий для ведения бизнеса и возможностей для расширения китайских цепочек смежных отраслей промышленности на международном уровне, говорит Бай.
Новость Китая “Китай и ЕС обсуждают вопросы торгового сотрудничества в сфере электромобилей” подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта China Daily.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Китайские автопроизводители отбиваются от плана ЕС по тарифам
