Китай и ЕС. Последний шаг Европейского союза по введению тарифов на китайские электромобили не только не решит никаких проблем, но и ослабит доверие китайских компаний к инвестициям и сотрудничеству со своими партнерами из ЕС, заявило в пятницу Министерство торговли.
Это замечание прозвучало в тот же день, когда ЕС проголосовал за введение окончательных тарифов на аккумуляторные электромобили, произведенные в Китае, говорится в заявлении Европейской комиссии, исполнительного органа ЕС.
Несмотря на это голосование, двусторонние переговоры могут продолжаться до 30 октября, что дает возможность достичь соглашения, чтобы избежать повышения тарифов.
Китай решительно выступает против окончательного проекта решения ЕС, но принял к сведению выражение ЕС и готовность продолжить решение вопроса путем переговоров.
Технические группы из Китая и ЕС продолжат обсуждение в понедельник, говорится в онлайн-заявлении представителя Министерства торговли.
Министерство призывает ЕС предпринять реальные действия по выполнению своих политических обязательств и вернуться на правильный путь разрешения торговых споров путем консультаций.
Китай также примет все необходимые меры для решительного отстаивания интересов своих предприятий, добавила она.
Китай и ЕС: споры из-за тарифов на китайские электромобили
Также в пятницу базирующаяся в Брюсселе Китайская торговая палата при Европейском союзе призвала ЕС действовать осмотрительно, отложить введение тарифов и сосредоточиться на разрешении споров и разногласий путем переговоров.
Это поможет избежать эскалации двусторонних торговых споров и совместно обеспечить свободную торговлю и процветание в секторах «зеленой» и чистой энергии между двумя сторонами, а также во всем мире, говорится в заявлении палаты в пятницу.
Zhejiang Geely Holding Group, которой принадлежат автомобильные бренды Zeekr, Volvo Cars и Polestar, заявила, что повышение тарифов негативно скажется на ее продажах на европейских рынках.
Немецкие автопроизводители также высказались против, а BMW ранее на этой неделе заявила, что введение дополнительных высоких тарифов на китайские электромобили может усилить торговый спор между Пекином и Брюсселем.
Чжан Сян (Zhang Xiang), исследователь автомобильной промышленности из Северо-Китайского технологического университета в Пекине, сказал, что голосование ЕС может дать краткосрочные преимущества европейским автопроизводителям, но в конечном итоге это может привести к потере конкурентоспособности и ухудшению деловых связей между Китаем и ЕС в долгосрочной перспективе.
“Европейские автопроизводители могут успокоиться и потерять конкурентоспособность в долгосрочной перспективе из-за отсутствия жесткой конкуренции”, – сказал Чжан.
Если не удастся достичь взаимовыгодного результата, китайские компании могут предпочесть уйти с европейского рынка и искать новые возможности в других регионах, считает Бай Минг (Bai Ming), член Комитета по академическим степеням Китайской академии международной торговли и экономического сотрудничества.
Вместо того чтобы инвестировать в другие регионы Европы, автопроизводитель BYD вложит около 1 миллиарда долларов в строительство завода в Турции, согласно информации, опубликованной Министерством промышленности и технологий Турции в начале июля. Мощность завода составит 150 000 автомобилей в год.
Новость Китая “Китай и ЕС: Торговый спор из-за тарифов на EV угрожает сотрудничеству” подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта China Daily.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Китай и ЕС обсуждают вопросы торгового сотрудничества в сфере электромобилей
