В 2020 году продажи коммерческих транспортных средств, включая грузовые автомобили, фургоны и автобусы, в Китае достигли 5,13 миллиона единиц – Портал PRC.TODAY.
Шведская компания AB Volvo согласилась купить китайского производителя грузовиков примерно за 800 миллионов юаней (123 миллиона долларов), чтобы извлечь выгоду из бума в логистической отрасли Китая, поскольку Пекин постепенно отменяет десятилетние ограничения на иностранную собственность в производстве транспортных средств.
Соглашение, которое ожидает одобрения регулирующих органов Китая, предоставит грузовому подразделению Volvo полное право собственности на JMC Heavy Duty Vehicle Co Ltd., полностью принадлежащую дочернюю компанию государственного автопроизводителя Jiangling Motors Co. Ltd. (JMC) и его завод в северном китайском городе Тайюань, говорится в заявлении Volvo в понедельник.
Полное владение означает, что Volvo Trucks не нужно делиться своими технологиями с местными партнёрами, и она может получать всю прибыль, полученную на китайском рынке.
В рамках сделки Volvo Trucks планирует использовать завод в Тайюане, который, как ожидается, будет иметь ежегодную производственную мощность в 15 000 единиц в течение нескольких лет, для производства своих тяжёлых грузовиков Volvo FH, Volvo FM и Volvo FMX для китайского рынка, начиная с конца 2022 года, говорится в заявлении.
Начиная с 1994 года Пекин проводил промышленную политику, которая требовала, чтобы иностранные автопроизводители создавали 50-50 совместных производственных предприятий с местными партнёрами. Это продолжалось до 2018 года, когда правило было частично смягчено с отменой ограничения на иностранную собственность в совместных предприятиях, строящих полностью электрические и подключаемые гибридные транспортные средства.
В 2020 году Пекин снял ограничение на иностранное владение производством коммерческих автомобилей, что вызвало энтузиазм иностранных автопроизводителей, в том числе южнокорейской Hyundai Motor, которая увеличила свою долю в совместном предприятии по производству грузовых автомобилей в Китае до 100% с 50% в том году. Пекин также пообещал снять ограничение на иностранное владение совместными предприятиями, производящими легковые автомобили, в 2022 году.
Приобретение происходит в связи с тем, что многие мировые производители грузовых автомобилей рассматривают возможность локализации своего производства в Китае, где бум электронной коммерции и логистики привёл к резкому росту спроса на грузовые автомобили и фургоны.
В 2020 году продажи коммерческих транспортных средств, включая грузовые автомобили, фургоны и автобусы, в Китае достигли 5,13 миллиона единиц, что на 18,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, согласно данным, предоставленным Китайской ассоциацией автопроизводителей.
Объявление в понедельник появилось через месяц после того, как Volvo Cars объявила о сделке со своей материнской компанией Zhejiang Geely Holding Group по выкупу акций последней в своих совместных предприятиях в Китае, чтобы полностью контролировать ее производство и продажи на крупнейшем автомобильном рынке мира.
Новость о том, что компания Volvo купит китайского производителя грузовиков, чтобы заработать на Буме доставки, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондентов информационного агентства Caixin – Дина И и Ан Лимина.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китай: Платформы электронной коммерции должны охватывать новые складские технологии
Высокие принципы, противоречивые стимулы: этика ИИ и управление в Китае. Часть-3
