Города КитаяНовости Китая

Китай: Метро стало основой развития шанхайского района Цинпу

Как 17-я линия метро стала основой социально-экономического развития Цинпу – Портал PRC.TODAY

(Shine) – В течение долгого времени линия метро была мечтой всех жителей района Цинпу и непреодолимой целью в развитии района.

Их мечта сбылась 30 декабря 2017 года, когда линия метро 17 начала пробную эксплуатацию. Он как ожерелье пронизывает туризм, культуру и промышленность района, обеспечивая более удобные варианты движения и способствуя экономическому и социальному развитию Цинпу.

За этим стоят усилия Ван Юйлинь, заместителя генерального директора линии.

Уроженец Цинпу, Ван был на переднем крае проектирования и строительства Линии 17 с 2002 по 2017 год и стал свидетелем рождения «жизненной силы города».

«Раньше я был сторонним наблюдателем в строительстве метро и продолжал учиться у других в течение последних 15 лет» – сказал Ван. «Все проблемы – не проблемы, если вы достаточно усердны, а я все время был на месте».

«Хотя я не молод, я буду продолжать вносить свой вклад в развитие Qingpu как член Коммунистической партии Китая» – сказал он.

Ван был назначен на подготовку и строительство линии в 2002 году, когда ему был 41 год.

«Я был удивлен, потому что почти 20 лет проработал в животноводстве. Я беспокоился, что не смогу взять на себя ответственность в то время» – сказал он. Несмотря на опасения, Ван согласился на эту работу и вскоре начал работать на своей новой должности.

В то время Цинпу срочно требовалась линия метро, ​​потому что дорога из района в центр города занимала от двух до трёх часов, а поездка включала два-три автобуса.

Внутри района также остро потребовалась линия общественного транспорта.

«Неудобное движение мешало развитию региона» – сказал Ван, решив изменить ситуацию.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Активность китайских фабрик достигла самого высокого уровня

Он продолжал учиться и навещать специалистов, имеющих опыт строительства метро, ​​и быстро стал профессиональным строителем.

Строительство началось в конце 2014 года и длилось три года.

«Это первый случай, когда линия метро в Шанхае заработала за столь короткий период времени» – сказал Ван.

Универсальный трансфер

За шесть месяцев завершился переезд 146 сельскохозяйственных предприятий и 48 других. Проекты реконструкции мостов возле линии также были начаты заранее, чтобы устранить препятствия для основного строительства.

«Все это сэкономило время, и персонал, участвовавший в строительстве линии, работал день и ночь, чтобы принести пользу жителям» – вспоминает Ван. «Офисы были нашим домом».

Двенадцать станций из 13 на линии находятся в районе Цинпу (Шанхай, Китай)

Ван поставил цель «универсальной передачи» после исследования на месте.

Транспортный узел Caoying Road теперь обслуживает несколько автобусных маршрутов, доставляя пассажиров в разные стороны. Станция Caoying Road линии 17 находится за узлом, что обеспечивает максимальное удобство для людей.

За последние три года в шанхайском районе улучшено 86 автобусных маршрутов, а 28 автобусных остановок на маршруте 17 построены или отремонтированы.

«Мы хотели сделать его максимально удобным для общественности» – сказал Ван.

С ускоренным развитием демонстрационной зоны экологии дельты реки Янцзы и интеграции зелёных насаждений линия метро будет продлена на запад, а работы от станции Oriental Green Land до станции Xicen будут проходить гладко.

По завершении он обеспечит быстрый доступ между зоной и центром китайского города Шанхай.

Кроме того, округ построит комплексный транспортный узел в центре нового города Цинпу с общим объёмом инвестиций 41 миллиард юаней (6,3 миллиарда долларов США). Это позволит перейти на линию 17, междугородную линию Шанхай-Сучжоу-Цзясин и линию Цзядин-Цинпу-Сунцзян-Цзиньшань.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Продажи в магазинах беспошлинной торговли в провинции Хайнань во время праздников Весны превысили 231 миллион долларов.

«Сейчас существует только линия метро 17, ​​и в будущем она будет заменена транспортной сетью» – сказал Ван.

Линия 17 протяжённостью около 35 километров соединяет Чжуцзяцзяо, Новый город Цинпу, Чжаосян, Сюйцзин и Хунцяо. Его среднесуточный пассажиропоток составил 180 000 поездок.

Дизайн каждой станции отражает местную культуру и истории.

«Например, на станции Zhuguang Road Station выставлено произведение искусства из керамики, здесь есть Национальный выставочный и конференц-центр (Шанхай, Китай), QR-код, большие данные и навигационная спутниковая система BeiDou, что отражает быстрое развитие науки и технологий в районе» – сказал Ван.

«Дизайн станции Xujing Beicheng вдохновлён звёздным небом, а рельефная картина показывает движение человечества на холме Фуцюань» – сказал он.

Эти станции метро позволяют заглянуть в Цинпу, и людям захочется отправиться в путешествие во времени.

«Что ещё более важно, эта линия значительно сокращает время в пути местных жителей до школы, работы и лечения в центре китайского города Шанхай, стимулирует экономику вдоль линии с торговыми центрами и свидетельствует о быстро развивающемся бизнесе и китайском городе Цзиньцзы, ныне популярном среди туристов» – сказал Ван.

«Эта линия способствует общему скачку развития Qingpu» – добавил он.

Новость о том, что метро стало основой развития шанхайского района Цинпу (Китай), подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондента информационного агентства SHINE – Ху Мина.

Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.ютуб китай сегодня prc.today

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Китай: Намечен план нового города Цинпу

Новости транспортного сектора Китая

 

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button