В ходе встречи в Пекине (Beijing) партийный секретарь Министерства промышленности и информационных технологий Китая Ли Лэчэн (Li Lecheng) заверил немецких делегатов в стремлении страны создавать условия мирового стандарта для иностранных компаний. Его слова были направлены на укрепление связей с Немецкой автомобильной ассоциацией (VDA), представляющей интересы крупных брендов, таких как Volkswagen, BMW и Daimler.
Глава министерства отметил, что Китай готов использовать свои рыночные преимущества для совместных проектов, особенно в области электромобилей и интеллектуальных транспортных систем. «Наша цель — развивать партнерство, основанное на верховенстве закона и открытости», — заявил Ли, добавив, что страна активно поддерживает иностранные инвестиции в передовые технологии.
Как Китай и VDA строят будущее автомобильной индустрии?
Хильдегард Мюллер (Hildegard Mueller), президент VDA, ответила оптимистично. По её словам, ассоциация давно выступает за свободную торговлю и честную конкуренцию. «Совместные усилия в области новых энергетических решений и цифровизации станут катализатором роста», — подчеркнула она. Особое внимание было уделено потенциалу рынка Китая, где спрос на электромобили вырос в несколько раз за последние годы.
Ли также подчеркнул важность международных стандартов и защиты прав собственности, что стало ключевым вопросом для западных производителей. Он призвал компании расширять производственные мощности в Китае, используя местные возможности для масштабирования. Например, немецкие бренды уже инвестируют в совместные предприятия по сборке электромобилей, а также в исследования автономных систем.
Этот диалог важен не только для отраслевых лидеров, но и для глобальной экономики. Китай, занимающий первое место в продажах электромобилей, становится локомотивом инноваций. Для немецких компаний сотрудничество с Китаем — способ удержаться на рынке, где доминируют местные игроки типа BYD. Однако остается вопрос: сможет ли Германия адаптироваться к требованиям китайского регулятора без ущерба для своих технологий?
Меня поражает, как быстро меняется баланс сил в автомобильной индустрии. Раньше Запад диктовал правила, теперь Китай предлагает свою модель. Это может стать прецедентом для других стран.
Что вы думаете? Является ли сотрудничество с Китаем лучшим вариантом для европейских автопроизводителей, или это риск потерять контроль над своими технологиями? Напишите своё мнение в комментариях!
Новость Китая “Китай обещает поддержку иностранным компаниям” подготовлена Порталом PRC.TODAY.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Иностранные компании сохраняют веру в китайский рынок несмотря на торговые трения
