(CGTN) – Амбиции Alibaba в области электронной коммерции становятся всё более международными, стремясь доставить продукцию из Китая в любую точку мира всего за 72 часа. Уже сейчас сервис начинает завоевывать многих европейских потребителей, где китайский бренд за последние несколько месяцев приобрел большую известность.
Развитие робототехнических технологий
Такие рынки традиционно могут заказывать у Amazon, поэтому конкуренция жёсткая, а ожидания высокие. В этой гонке с перерезанным горлом, где время имеет решающее значение, именно новейшие складские технологии должны быть приняты на вооружение, чтобы выиграть эту битву за доставку.
Электронная коммерция уже является крупнейшим фактором развития мобильных робототехнических технологий, а китайские склады являются домом для самой большой популяции таких AGV (автоматизированных управляемых транспортных средств) в Китае. Такие роботы отвечают за перемещение товаров и способны подключаться к Интернету через Wi-Fi наряду с функциями самозарядки. Работая до восьми часов на одной зарядке, когда у них кончается энергия, они могут самостоятельно найти розетку.
Мощь этой инновации, позволяющей этим роботам работать автономно, нельзя недооценивать, поскольку конкурентоспособная промышленность стоимостью в сотни миллиардов юаней располагает постоянно надежной гигантской продукцией. Каждый робот может двигаться со скоростью более метра в секунду и нести до 600 килограммов за один раз. В этой отрасли стоять на месте – значит двигаться назад.
Этот метод использования роботов для сортировки предметов и обработки их с гораздо более высокой скоростью, чем люди-рабочие, имеет очевидные преимущества, хотя проблемы существуют, поскольку технология всё ещё находится в относительном зачаточном состоянии. Обеспечение того, чтобы столкновения роботов были сведены к минимуму, повысило бы эффективность работы складов, стремящихся поддерживать конкурентоспособную продукцию.
Это, однако, становится все труднее, поскольку сотни роботов летают вокруг ограниченного пространства в сложном расположении пересекающихся предопределенных путей. Командовать каждым членом флота AGV, чтобы избежать столкновений друг с другом, сложно и экспоненциально, становится всё труднее чем их больше на определенной территории.
Оптимизация эффективности и минимизация заторов имеют первостепенное значение, и ресурсы должны быть инвестированы в новые формы датчиков и программирования искусственного интеллекта, чтобы гарантировать, что дорожные инциденты на складах не произойдут. В настоящее время в Китае разрабатываются экспериментальные вычислительные алгоритмы, позволяющие каждому роботу определять приоритет предметов на основе их денежной стоимости для определения права проезда.
Революция самодвижущихся автомобилей, которая произойдет в ближайшие годы, также повлияет на то, как продукты будут доставляться непосредственно потребителям. Сделав логистику автономной, операции станут более эффективными и экономичными. Вывод этих транспортных средств на дороги общего пользования станет следующим шагом, и гиганты электронной коммерции Китая будут готовы сделать этот скачок первыми, учитывая их устоявшуюся историю использования их в контролируемых средах.
Складская техника в Китае, а также варианты доставки не ограничиваются землей. В течение следующих 10 лет мы также увидим заметный рост принятия работников складских дронов, воздушных роботов, которые способны сканировать труднодоступные штрих-коды или безопасно перемещаться по планам этажей, чтобы избежать перегруженности.
Многие эксперты считают, что такие транспортные средства могли бы уменьшить потребность в большом, просторном и потенциально опасном оборудовании, таком как вилочные погрузчики. Они подвержены человеческим ошибкам и являются основным источником производственного травматизма, особенно когда водители выходят из машины и покидают её.
Мужчины и женщины, которые всё ещё работают на складах и фабриках, не отстают от новых роботизированных инноваций. Появление носимых технологий, таких как умные очки, также интегрируется в цепочки поставок, а это означает, что платформы электронной коммерции в Китае, желающие идти в ногу со временем, должны обратить на это внимание.
Такие устройства чрезвычайно мощны и позволяют пользователям дополнять информацию о продукте и состоянии оборудования в своей визуальной реальности. Это приведёт к значительному улучшению существующих процессов, таких как операции по проверке качества или предоставление удаленной помощи работникам, находящимся не в непосредственной близости от них.
Новые технологии имеют важнейшее значение
Внедрение этих новых технологий будет иметь жизненно важное значение для поддержания конкурентных складских операций, которые имеют более короткие сроки выполнения заказов и быстрые обороты в огромном ландшафте электронной коммерции Китая. Точность и скорость по-прежнему будут вечными ограничивающими факторами, когда дело дойдёт до доставки товаров с оптимальным уровнем эффективности.
Простого поддержания текущего уровня производства будет недостаточно даже для того, чтобы держать головы компаний над водой, поскольку темпы развития электронной коммерции так быстро меняются в ответ на новые разрушительные технологии. Отсутствие интеграции новейших устройств и подходов будет означать, что даже успешные платформы электронной коммерции останутся в пыли.
Новость «Платформы электронной коммерции должны охватывать новые складские технологии» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства CGTN и Барри Она, лондонского независимого обозревателя.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Неужели Китай «накапливает» американское чиповое оборудование в условиях глобального дефицита?
Чиновники и эксперты Китая предостерегают Литву от провокаций, защищая связи Китая и ЦВЕ
