Портал PRC.TODAY (Китай сегодня) – “Китай продлит освобождение от налогов на покупку новых энергетических транспортных средств (NEV) еще на один год до конца 2023 года, чтобы поддержать развитие сектора и увеличить потребление” – сообщило Министерство финансов в понедельник.
Это уже третье продление с тех пор, как Китай ввел эту политику в 2014 году. Срок действия последнего освобождения должен был истечь в конце этого года. Продление льготы распространяется на NEV, приобретенные с 1 января 2023 года по 31 декабря 2023 года, и охватывает чистые электромобили, подключаемые гибридные электромобили и электромобили на топливных элементах, отвечающие определенным требованиям.
“Этот шаг может значительно способствовать развитию китайской индустрии NEV” – сказал в понедельник Cui Dongshu, генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA).
“Это может стабилизировать ожидания рынка и способствовать дальнейшему росту потребления NEV, а также стабильному развитию отрасли” – отметил Cui.
Предыдущие политические стимулы привели к буму на китайском рынке NEV, который стал важным фактором внутреннего потребления.
В августе рынок NEV сохранил высокие темпы роста: производство и продажи достигли новых рекордов. Производство достигло 691 000 автомобилей, увеличившись на 120% по сравнению с прошлым годом, а продажи достигли 666 000, увеличившись на 100%, сообщила Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM).
Продажи NEV в Китае в 2022 году уже превысили 5,5 миллионов, прогнозируемые CPCA в конце прошлого года, а за весь год ожидается 6,5 миллионов.
В августе несколько местных правительств также объявили о новых стимулах для развития NEV.
Новые стимулы для развития NEV
Например, южно-китайская провинция Хайнань заявила, что предоставит квалифицированным лицам 8 000 юаней ($1 117) в качестве бонуса за переход на NEV. “Чанша, центральная китайская провинция Хунань” – заявила, что будет предлагать скидки на парковку для NEV.
Правительство США также стремится развивать свою внутреннюю промышленную цепочку в секторе электромобилей с помощью так называемого Закона о снижении инфляции 2022 года (IRA), который включает налоговые льготы для таких автомобилей.
Однако для получения налоговых льгот в США автопроизводители должны осуществлять сборку автомобилей в Северной Америке и поставлять значительную часть основных компонентов батарей, включая такие металлы, как литий, никель и кобальт, из США или стран, имеющих с США соглашения о свободной торговле.
“Законодательство США подозревается в нарушении принципов ВТО о режиме наибольшего благоприятствования и национальном режиме, и Китай при необходимости примет меры для защиты своих законных интересов” – заявило в четверг Министерство торговли.
“С одной стороны, это непрактичный подход для США, учитывая их неконкурентоспособный промышленный потенциал и высокие издержки. С другой стороны, закон будет иметь ограниченное влияние на развитие китайской индустрии NEV” – сказал Cui.
“Китай создал относительно прочную промышленную цепочку NEV, с заметными преимуществами и растущим глобальным охватом, в то время как развитие сектора в Европе и Северной Америке все еще находится на ранней стадии” – сказал Cui. Китайские производители NEV в основном конкурируют с японскими и южнокорейскими за долю мирового рынка.
Новость о том, что Китай продлил освобождение от налога на покупку для NEV до конца 2023 года, подготовлена Порталом PRC.TODAY (Китай сегодня) по материалам информационного агентства Global Times.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Тенденция роста рынка недвижимости Китая сменилась на противоположную
