Новости КитаяТехнологии

Китай сегодня: фирмы, производящие самодвижущиеся автомобили, наращивают инвестиции

Самоуправляемые фирмы ускоряют инновации

Китайская технология автономного вождения переходит на передовую стадию

Портал PRC.TODAY (Китай сегодня) — Несколько китайских компаний по производству самодвижущихся автомобилей объявили о новых инвестициях и запуске служб самодвижущихся такси после того, как в понедельник в Шэньчжэне, южно-китайской провинции Гуандун, вступило в силу первое в стране постановление о «умных» автомобилях.

«Эти шаги свидетельствуют о том, что китайская технология автономного вождения переходит на передовую стадию и становится мировым лидером» —  говорят аналитики.

Во вторник китайский производитель электромобилей Xpeng Motors объявил о завершении строительства крупнейшего в Китае вычислительного центра автономного вождения Fuyao в Уланкабе, автономный район Внутренняя Монголия Северного Китая, для обучения моделей автономного вождения в сотрудничестве с Alibaba.

Вычислительный центр основан на интеллектуальной вычислительной платформе Alibaba Cloud с общей вычислительной мощностью 600 петафлопс (PFLOPS), и он позволит увеличить скорость обучения основной модели автономного вождения XPeng в 170 раз.

Компьютерная система с одним PFLOPS может выполнять один квадриллион операций с плавающей запятой в секунду.

Отдельно компания Pony.ai, специализирующаяся на технологиях автономного вождения, сообщила, что она заключит соглашение с фирмой по организации поездок на такси Cao Cao Mobility для содействия широкомасштабному внедрению услуг по вызову такси с автономным вождением.

Начиная со среды, пользователи в Пекине могут заказать услугу Robotaxi, предоставляемую Pony.ai, через приложение Cao Cao. По словам Pony.ai, сервис самодвижущихся такси теперь охватывает 60 кв. км территории пекинской зоны демонстрации автономного вождения высокого уровня в Ичжуане с 250 автономными станциями посадки и высадки, которые могут удовлетворить большинство потребностей в поездках.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Как структурировать пакет заработной платы в Китае

В понедельник в Китае вступил в силу первый нормативный акт, разработанный для управления умными и подключенными транспортными средствами, который восполнил пробел в законодательстве для отечественных умных подключенных транспортных средств и уточнил правила ответственности и автострахования.

«Инвестиции предприятий и прорывы в нормативных актах указывают на то, что китайская технология автономного вождения ускоряется от уровня 2 к уровню 3» —  сказал  во вторник Zhang Xiang, научный сотрудник Исследовательского центра инноваций в автомобильной промышленности Северо-Китайского технологического университета.

«В то время как уровень 2 предусматривает частичную автоматизацию, например, системы автоматической парковки, уровень 3 предлагает условно автономное вождение, что означает, что водители могут убрать руки с руля на определенный период» —  сказал Zhang.

Ожидается, что технология уровня 3 будет иметь широкие перспективы применения, с большим спросом на автономные такси и грузовики, которые могут снизить затраты на логистику и поездки.

Zhang сказал, что некоторые компании, производящие самоуправляемые автомобили, уже тестируют самоуправляемые такси, использующие технологию уровня 3 или выше. Но для массового применения автономных автомобилей необходимо снизить их стоимость.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Виртуальные идолы, отвечающие требованиям компании и чувству принадлежности

По словам экспертов, китайская индустрия самоуправляемых автомобилей ускоренными темпами входит в число ведущих игроков в мире.

«Хотя США начали относительно рано в области чипов и алгоритмов, Китай имеет преимущество в виде большей базы начинающих компаний и более полных промышленных цепочек, что поможет ему легче коммерциализировать ведущие технологии» — сказал Zhang.

Согласно Плану развития индустрии новых энергетических транспортных средств (2021-35), опубликованному Государственным советом, кабинет министров, высоко-автономные транспортные средства будут коммерчески использоваться в ограниченных областях и конкретных сценариях к 2025 году.

«Китай выделил более 5 000 километров дорог для тестирования автономного вождения, а также выдал более 900 лицензий на тестирование» —  сказал Guo Shougang, сотрудник Министерства промышленности и информационных технологий, на форуме по подключенным к интернету транспортным средствам в Пекине в понедельник.

Новость о том, что фирмы, производящие самодвижущиеся автомобили, наращивают инвестиции, подготовлена Порталом PRC.TODAY (Китай сегодня) по материалам информационного агентства Global Times.

Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.ютуб китай сегодня prc.today

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Китай сегодня: астронавты приступили к работе в космической лаборатории

Китай ослабляет ограничения на поездки

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Back to top button