В сегодняшнюю рубрику новостей о Китае попал Weltmeister Motors. Портал PRC.TODAY расскажет о том, что случилось с ним.
(Caixin) – Производитель электромобилей Weltmeister Motors, поддерживаемый Tencent Holdings Ltd., выпустил уведомление о срочном отзыве более 1200 своих флагманских электромобилей EX5 400 после того, как треть загорелась, подтвердил регулятор рынка в уведомлении в среду.
Отзыв включает в себя 1282 автомобиля Weltmeister, поставленные с июня, все с литиевыми батареями, поставляемыми подразделением телекоммуникационного гиганта ZTE Corp. Рассматриваемые батареи содержат примеси, которые были смешаны поставщиком батарей в процессе производства, говорится в уведомлении государственного управления по регулированию рынка (SAMR).
Регулятор поручил всем, кто владеет автомобилем Weltmeister с литиевой батареей ZTE с номером модели ZNP3914895A-75A, немедленно прекратить его вождение и обратиться за помощью к своему дилеру Weltmeister.
Что происходит с автомобилями Weltmeister?
«В крайних случаях аккумулятор может закоротить, что привести к нагреванию и дальнейшему возгоранию, что создаёт угрозу безопасности» – сказал САМР. Температурный разгон – это своего рода петля положительной обратной связи, которая может продолжать повышать температуру.
В заявлении SAMR не говорится, что батареи несут ответственность за какие-либо конкретные инциденты, но уведомление поступило после того, как во вторник загорелся автомобиль модели EX5 возле Института механики на северо-западе Пекина.
Это последовало за аналогичными инцидентами 5 и 13 октября в городе Shaowu в провинции Fujian на востоке Китая, где загорелись два из 80 электромобилей, приобретенных у Weltmeister для использования в качестве такси. Машины поступили в эксплуатацию 1 октября.
Но опасения были подняты после того, как ZTE заявила, что, хотя батареи, используемые в такси Shaowu, были её собственными, инцидент в Пекине не касался её батарей. О жертвах ни в одном из инцидентов не сообщалось.
Возврат автомобилей повлияет на репутацию энергетического транспорта
Weltmeister начал связываться с автовладельцами уже 16 октябре, говоря им, чтобы они не заряжали свои автомобили и возвращали их в местный дилерский центр для технического обслуживания.
Отзыв происходит в то время, как шанхайская компания Weltmeister Motors готовится к IPO на звёздном рынке города. Компания в прошлом месяце привлекла 10 млрд юаней ($1,49 млрд) в рамках раунда финансирования Серии D.
Головокружительное развитие китайской индустрии новых энергетических транспортных средств, которая поддерживалась щедрыми государственными субсидиями и получала политическую поддержку на самом высоком уровне, привело к тому, что различные стартапы вышли в космос и попытались оседлать волну растущего интереса.
Но это также подняло вопросы безопасности. По данным Шанхайского новостного сайта The Paper, с мая по август было зафиксировано 23 случая возгорания NEVs.
Регулятор рынка ужесточил надзор, и в октябре прошлого года он издал правила, требующие от автопроизводителей сообщать о любом инциденте, когда автомобиль дымит или загорается в течение 12 часов после события, и в течение 6 часов, если кто-то пострадает.
Продажи модели Weltmeister EX5 были сильными с момента её запуска в 2018 году, и по состоянию на сентябрь было поставлено почти 36 000 автомобилей. В третьем квартале фирма продала в общей сложности 6200 автомобилей, что отражает почти 80 процентный рост в годовом исчислении по мере восстановления национальной экономики после воздействия Covid-19.
Данные SAMR показывают, что октябрь был богатым на отзывы электромобилей в Китае, после того как Tesla отозвала 30000 своих китайских автомобилей Model S и Model X 23 октября из-за вопроса о приостановлении работы. Более мелкие производители Polestar и Leapmotor все имеют активные напоминания о работе.
Новость о Китае Порталом PRC.TODAY подготовлена по материалам авторского коллектива агентства Caixin – Zhen Lichun, Flynn Murphy и Anniek Bao.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Китайские покупатели автомобилей сдерживаются после того, как Tesla прекратила щедрую политику
Ничего удивительного. Пройдет еще лет 5-7 прежде чем электромобили станут в достаточной мере безопасны и надежны. Мы стоим на заре новой эры! А вначале всегда сложно! Китайские электромобили вполне надежны. Уж не хуже именитой Tesla, которые тоже отзывают из за ошибок!