Портал PRC.TODAY (Китай сегодня) – Производство и продажи новых энергетических транспортных средств (NEV) резко возросли в Китае с начала 2022 года, благодаря настойчивым усилиям центрального правительства по ускорению высококачественного производства и повышению конкурентоспособности промышленности страны на мировом рынке. В то же время Китай стремится к экологичному и устойчивому развитию, чтобы сократить выбросы парниковых газов и стать лидером в борьбе с изменением климата во всем мире.
Производство NEV в Китае будет продолжать процветать
Благодаря огромному объему китайского рынка и мерам правительства по стимулированию роста, производство NEV будет продолжать процветать, а инновационные технологии, связанные с NEV, будут внедряться во второй по величине экономике мира.
Согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей, Китай сейчас лидирует в мире по производству и продажам NEV. По оценкам, в этом году общее производство NEV достигнет примерно 7,2 миллиона единиц, что превышает совокупный объем производства всех других стран мира. Внутренние продажи также высоки. По сравнению с 2021 годом, когда Китай продал 3,52 миллиона NEV, за первые 10 месяцев 2022 года их количество выросло до 5,28 миллиона, а за весь год продажи могут составить более 6,3 миллиона, что составит почти 60 процентов от общего объема продаж NEV в мире в 2022 году.
Подобно стремительному росту Китая в производстве высококлассных систем высокоскоростных поездов, промышленной робототехники, передового телекоммуникационного оборудования и программного обеспечения, NEV стали еще одним важным направлением в промышленности, в котором Китай начал устанавливать свои глобальные конкурентные преимущества, подкрепленные многими местными технологическими преимуществами, особенно в технологии электрических батарей.
Для того чтобы расширить достижения страны в этой новой промышленной области, стране необходимо последовательно наращивать исследования и разработки в секторе NEV, повышать уровень промышленного дизайна, относящегося к NEV, и продлевать налоговые льготы и другие благоприятные политики правительства в ближайшие три-пять лет, прежде чем сворачивать свою деятельность.
В настоящее время продажи NEV в Китае освобождены от налога на потребление, который составляет 10 процентов от розничной цены NEV. Эти налоговые каникулы должны продолжаться, потому что правительства других стран быстро наверстывают упущенное. Например, администрация президента США Джо Байдена только что приняла так называемый Закон о снижении инфляции, который предлагает щедрые налоговые льготы для электромобилей, произведенных в Северной Америке, предоставляя максимальную налоговую льготу в размере $7 500 на каждый произведенный там электромобиль.
На Парижском автосалоне, прошедшем в октябре этого года, центральное место занял широкий спектр китайских электромобилей. Президент Франции Эммануэль Макрон обратился к европейским правительствам, заявив, что Европа должна “проснуться” и разработать более благоприятную финансовую политику для европейских автопроизводителей, чтобы они могли конкурировать с китайскими производителями электромобилей на мировом рынке.
BYD, SAIC, Great Wall Motor, XPeng, Nio, Geely, FAW, Hozon и более дюжины других китайских брендов вскочили на подножку производства электромобилей. Из них BYD, крупнейший в мире производитель электромобилей, объявил, что уже прекратил выпуск автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, в то время как Nio, Xpeng и другие начинающие производители электромобилей активно наращивают свои производственные мощности.
Китай продолжит финансовую поддержку производителей NEV
Китай не объявил, когда прекратит продажи бензиновых автомобилей в стране, чтобы ускорить электрификацию автотранспорта на дорогах, но многие китайские населенные пункты, такие как южно-китайская провинция Хайнань и Шэньчжэнь в провинции Гуандун, в настоящее время разрешают использовать только NEV-такси и общественные автобусы. Другие мегаполисы, такие как Пекин и Шанхай, также постепенно отказываются от автобусов и такси, работающих на газе. Эти усилия соответствуют обязательствам и стремлению страны достичь нулевого уровня выбросов парниковых газов к 2060 году для борьбы с изменением климата.
По прогнозам агентства Fitch Ratings, в 2023 году электромобили и подключаемые гибриды составят около 35 процентов от общего объема продаж автомобилей в Китае, увеличившись с 15 процентов в 2021 году до 27 процентов в 2022 году. На зарубежных рынках многие страны экологически сознательной Европы, Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока импортируют китайские NEV. В 2021 году страна экспортировала 588 000 NEV, в основном в Европу.
Важно сохранить лидирующие позиции Китая в секторе NEV. Высокие темпы роста китайских производителей NEV и сильное проникновение китайских брендов NEV на зарубежные рынки эффективно поддержали общие экономические показатели страны в 2022 году, который был в основном мрачным и нестабильным во всем мире из-за пандемии и геополитических столкновений на Западе.
Чтобы оставаться впереди в конкурентной борьбе, китайские компании должны продолжать концентрировать свои ресурсы, привлекать самых талантливых технических специалистов в свои команды исследователей и разработчиков и сосредоточиться на создании еще более мощных, экономичных и долговечных батарей и автомобильных интеллектуальных информационно-развлекательных систем с поддержкой 5G и искусственного интеллекта. Кроме того, страна должна сосредоточиться на поддержании устойчивости цепочки поставок в секторе NEV, особенно поставок лития и других материалов, необходимых для производства батарей. Только благодаря постоянным и собственным технологическим инновациям Китай сможет сохранить свои лидирующие позиции в мире в этой все более конкурентной отрасли.
Между тем, Китай должен продолжать финансовую поддержку производителей NEV и стимулировать китайских автомобилистов субсидиями и другими целевыми льготными политиками, чтобы облегчить их переход от отказа от бензиновых внедорожников к покупке чистых NEV.
Поскольку индустрия NEV вступила в критический период ускоренного развития и модернизации, китайская индустрия NEV должна придавать большое значение оригинальным инновациям и фундаментальным исследованиям основных технологий, таких как основные материалы для батарей, автомобильные чипы и программное обеспечение для автомобильных сетей. Только овладев основными технологиями, Китай сможет прочно захватить инициативу в развитии NEV-индустрии.
Новость о том, что инновации NEV могут помочь сектору опередить конкурентов, подготовлена Порталом PRC.TODAY (Китай сегодня) по материалам информационного агентства Shine.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китай создаст пилотные зоны для трансграничной электронной коммерции
Китай снизит RRR на 25 пунктов, чтобы сохранить ликвидность на достаточном уровне
