Авто в КитаеНовости КитаяЭлектрические авто

Evergrande Auto, Tencent объединяются для разработки операционных систем для автомобилей

Производство новых энергетических транспортных средств

А китайский производитель электромобилей Xpeng Motors заявляет, что получил 500 миллионов юаней (77 миллионов долларов) инвестиций от правительства провинции Гуандун, которая становится домом для новых энергетических транспортных средств и автономного вождения – Портал PRC.TODAY.

(ATF) – Xpeng P7 – один из многих новых электромобилей, выходящих на рынок Китая и других стран.

China Evergrande New Energy Vehicle Group Ltd заявляет, что создаст совместное предприятие с подразделением технологического гиганта Tencent Holdings для разработки операционной системы smart vehicle, использующей интеллектуальную собственность.

Гонконгская фирма по производству электромобилей (EV), созданная обременёнными долгами имущественным гигантом China Evergrande, который, однако, ещё не продал ни одного автомобиля, заявила, что внесёт 60% капитала в предприятие, в то время как подразделение Tencent Beijing Tinnove Technology Co Ltd составит оставшуюся часть.

Акции Evergrande New Energy Vehicle взлетели на 10,75% и закрылись во вторник на отметке 59,25 гонконгских долларов. Большие производственные мечты компании подняли её рыночную капитализацию до ранга только позади BYD Auto среди перечисленных китайских автопроизводителей.

Акции Tencent в Гонконге выросли на 1,6% в первый торговый час, но позже снизились и закрылись на отметке 630,5 гонконгских долларов с небольшим ростом на 0,4%.

«Ожидается, что обе стороны в полной мере задействуют свои соответствующие возможности в области исследований и разработок новых энергетических транспортных средств, производства, искусственного интеллекта, больших данных, облачных вычислений, поездок на работу и других областях» – говорится в заявлении базирующейся в Гуанчжоу компании EV в заявлении Гонконгской биржи, не вдаваясь в дальнейшие подробности.

Набег Tencent на автомобильную сферу следует за действиями других китайских интернет-гигантов, таких, как Baidu и Alibaba Group Holding, которые также стремятся разработать свою собственную интеллектуальную автомобильную ОС, сотрудничая с производителями автомобилей.

Эта пара уже объединилась до этого. В сентябре прошлого года Tencent приобрела небольшую долю в Evergrande New Energy Vehicle через частное размещение.

EV-подразделение China Evergrande ранее было Evergrande Health Industry Group, которая после покупки контрольного пакета акций EV-компаний в августе прошлого года сменила своё название на China Evergrande New Energy Vehicle. Впоследствии фирма EV выпустила свой бренд «Hengchi» (что означает «вечно скачущий») и шесть концептуальных моделей, охватывающих полный спектр седанов, внедорожников, MPV и автомобилей кросс-ордеров. Сообщается, что в работе находятся ещё восемь моделей EV.

В ноябре прошлого года компания начала пробный выпуск на заводах в Шанхае и Гуанчжоу в рамках подготовки к массовому производству шести моделей марки Hengchi. План состоит в том, чтобы иметь 10 заводов в Китае, и каждый из них добавит выпуск 100 000 автомобилей в год после их первых этапов.

Председатель China Evergrande Сюй Цзяин (Hui ka-yan) объявил об амбициозных целях в 2019 году, чтобы EV unit превзошёл Tesla и стал крупнейшим в мире и самым мощным производителем электромобилей в течение трёх-пяти лет.

Китай Evergrande New Energy Vehicle в январе привлёк шесть гонконгских и континентальных магнатов, чтобы привлечь 26 миллиардов гонконгских долларов (3,4 миллиарда долларов США) в рамках продажи акций для финансирования технологических исследований и погашения долга.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Ключевые ИТ-соображения и решения для автоматизации Вашего бэк-офиса в Китае

В прошлом году компания также получила одобрение на вторичный листинг в техническом совете Nasdaq, совете по науке и технологическим инновациям (STAR Market), для финансирования своего проекта электромобилей, график которого до сих пор неизвестен.

Evergrande Auto, Tencent объединяются для разработки операционных систем для автомобилей
График

Глобальный индекс лидеров в области транспорта и технологий зелёной энергетики, созданный Asia Times Financial в сотрудничестве с ALLINDEX, является эталоном, который отслеживает доли лидеров в производстве и хранении электромобилей и возобновляемых источников энергии.

XPENG получает повышение на $77 млн

Между тем, китайский производитель электромобилей (EV) Xpeng Motors заявил в понедельник, что он получил 500 млн юаней ($77 млн) инвестиций от правительства своей родной провинции, в то время как аналитики пересмотрели прогноз доходов стартапа EV, поскольку нехватка чипов калечит расширение производства производителя EV.

Xpeng достигла «соглашения о стратегическом сотрудничестве» с Guangdong Yuecai Investment Holdings, инвестиционным подразделением правительства провинции Гуандун, для инвестиций в размере 500 миллионов юаней (77 миллионов долларов) в свою китайскую дочернюю компанию, говорится в заявлении Xpeng на официальном канале WeChat.

«Под руководством правительства и связанных с ним ведомств, а также при поддержке таких партнёров, как Yuecai, Xpeng стремится способствовать качественному и интегрированному росту района Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао вместе с провинцией Гуандун и стать лидером в трансформации глобальных перевозок» – говорится в заявлении председателя и главного исполнительного директора Xpeng Хэ Сяопэна.

Около двух недель назад компания Xpeng выпустила на китайский рынок три новые версии автомобилей, работающих на литий-железофосфатных батареях (LFP), а именно две стандартные модели заднеприводного P7 и модель G3 460c.

Новые Smart и Premium P7, предлагающие 480 километров автономности, стоят в розницу соответственно 229 900 юаней (35 600 долларов) и 239 900 юаней (37 100 долларов) – примерно на 20 000 юаней (3078 долларов) дешевле, чем 706-километровая дальнобойная версия. Xpeng сказал, что стандартная линейка P7s предназначена для удовлетворения потребностей городских пассажиров.

Давление на маржу валовой прибыли

Несколько аналитиков из Jefferies заявили, что новые модели с батарейным питанием LFP были хорошо приняты рынком, судя по данным продаж. Однако их высокое признание на рынке также окажет давление на валовую прибыль производителя EV, поскольку нехватка автомобильных чипов и инфляционные опасения не позволили Xpeng расширить объём своего производства.

Пострадавшие от глобального дефицита чипов, а также падения потребительского спроса во время Лунного Нового года, три крупнейших китайских стартапа EV сообщили о ежемесячном снижении продаж своих автомобилей в феврале.

Xpeng продала 2223 автомобиля в феврале, что на 63% меньше, чем её рекордные январские показатели, когда она поставила 6015 единиц. Объём продаж электромобилей Li Auto в феврале составил 2300 единиц, что на 57% меньше, чем месяцем ранее. Но продажи Nio были самыми устойчивыми из трёх – в феврале было продано 5578 автомобилей, что на 23% меньше по сравнению с предыдущим месяцем.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Китайский разработчик лечения рака JW Therapeutics планирует HK IPO

С другой стороны, Tesla добилась последовательного роста продаж в феврале, и её Model 3 и Model Y вошли в число лучших автомобилей по продажам в Китае в феврале, согласно данным, опубликованным Китайской ассоциацией легковых автомобилей. Американский гигант продал в Китае в феврале 18 318 автомобилей, что на 15% больше, чем в январе.

Задержка прибыльности

Хотя Джеффрис считает, что Xpeng сохранит долгосрочное конкурентное преимущество перед традиционными производителями роскошных автомобилей, он ожидает задержки роста компании в направлении прибыльности и положительного денежного потока.

Jefferies пересмотрела свой прогноз по выручке Xpeng в 2021 году до 11,4 млрд юаней (1,8 млрд долларов), что составит 95% роста в годовом исчислении. Он ожидает, что чистый убыток Xpeng останется неизменным на уровне 4,9 миллиарда юаней (754 миллиона долларов) в этом году.

Китайский электромобильный стартап зафиксировал чистый убыток в размере 4,9 млрд юаней ($754 млн) в 2020 году, хотя его выручка более чем удвоилась и достигла 5,8 млрд юаней ($896 млн). По оценкам компании, её выручка в первом квартале составит 2,6 миллиарда юаней (400 миллионов долларов), что на 8,8% меньше, чем в предыдущем квартале.

После большого всплеска в 2020 году акции Xpeng находятся под давлением в этом году и упали примерно на 37% с максимума в конце января. В понедельник он закрылся на отметке $35,37.

Джеффрис сказал, что цена Xpeng, скорее всего, останется волатильной, если не будет положительного катализатора. Он установил новую ценовую цель в размере $39,50 и сохранил рейтинг «удержания» для компании.

Стартап EV продолжал собирать деньги, чтобы подпитывать свой рост, наращивать производство и бороться с внутренними конкурентами, такими как Nio и Li Auto, а также Tesla.

Xpeng привлекла $900 млн до своего первичного публичного размещения акций (IPO) и $1,7 млрд во время своего дебюта на Нью-Йоркской фондовой бирже в августе прошлого года.

В сентябре прошлого года компания получила 4 миллиарда юаней (616 миллионов долларов) в качестве финансового обязательства от Guangzhou Kaide Investment Holding, инвестиционного подразделения правительства Гуанчжоу, для создания производственного предприятия в Гуанчжоу.

В декабре Xpeng привлекла ещё 2,5 миллиарда долларов в ходе своего первого последующего публичного размещения, продав американские депозитарные акции (ADS) по 45 долларов за штуку. Его спонсорами являются Alibaba Group Holding и Hillhouse Capital Management Ltd.

В январе компания получила кредитную линию в размере 12,8 млрд юаней ($2 млрд) от крупных государственных банков.

Компания сосредоточилась на строительстве своей производственной базы с двумя стопроцентными заводами – одним в Чжаоцине и другим, строящимся в настоящее время в Гуанчжоу.

Новость об объединении усилий компаний Evergrande Auto, Tencent относительно разработки операционных систем для автомобилей, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондента информационного агентства Asia Times – Айрис Хонг.

Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Новости авторынка Китая

Новый китайский автобус для вакцинации будет введен в эксплуатацию в апреле

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button