(Asia Times) – Опасения по поводу конфиденциальности, безопасности данных и национальной безопасности растут по мере того, как вездесущее китайское приложение для парковки автомобилей и поездок Didi Chuxing сталкивается с регуляторным штормом после своего дебюта на Нью-Йоркской фондовой бирже на прошлой неделе.
Расследование, относительно нарушения конфиденциальности китайским приложением Didi
В то время как китайские наблюдатели за кибербезопасностью пытаются затормозить платформу «автомобиль для аренды», непроверенные сообщения закручиваются, что Didi передала конфиденциальные пользовательские данные в Соединенные Штаты до своего IPO 30 июня.
Владение данными снова занимает центральное место в последнем эпизоде регулятивного подавления Пекином крупных технологических компаний Китая.
Поддерживаемый государством, националистический таблоид Global Times недвусмысленно заявлял, что «ни технологическим гигантам, ни каким-либо другим компаниям не должно быть позволено собирать и накапливать данные о китайцах больше, чем это делает правительство» и что «ни одной организации не должно быть позволено знать о жизни и частной жизни китайцев больше, чем это делает правительство».
«С его доминированием на рынке, Didi обладает самыми полными профилями о том, как китайцы перемещаются и путешествуют в ключевых городах и отдаленных местах по всей стране, и его сокровищница мобильности, назначения, адреса и платёжные данные должны храниться и обрабатываться должным образом и храниться вне досмотра иностранных эксплуататоров, и нация несёт ответственность за контроль и вмешательство» – говорится в статье.
Расследование предполагаемых нарушений Didi при сборе, обработке и использовании персональных данных и другой информации было инициировано Администрацией киберпространства Китая и Китайским центром технологий и сертификации Cybersecurity Review Technology and Certification Center, полномочия на которые были возложены законом Китая о национальной безопасности, законом о кибербезопасности, а также постановлением по проверке кибербезопасности.
Они предусматривают, что соответствующие расследования должны быть завершены в течение 45 дней, чтобы обнародовать ключевые выводы, а в сложных случаях этот процесс может быть продлен на 15 дней. На прошлой неделе агентство Reuters отметило, что китайские рыночные регуляторы и нарушители монополий могут использовать практику Диди, препятствующую честной конкуренции.
Диди, ожидая новых юридических препятствий, быстро свернула навстречу регуляторам, остановив регистрацию новых пользователей с 3 июля и пообещав полное сотрудничество и исправление. Он заверил, что, хотя его приложение было снято с магазинов приложений в Китае, существующие пользователи и водители не пострадают, поскольку поездки всё ещё можно совершать на его платформе.
“Пекинский комплаенс – драйв не означает конца пути для Didi, чьи услуги по подбору поездок и обслуживанию автомобилей являются спасательным кругом для 13 миллионов китайских самозанятых водителей и их семей” – говорится в проспекте компании.
Тем не менее, Диди сталкивается с ухабистой поездкой, чтобы восстановить свой потрепанный имидж среди некоторых возмущенных китайцев, когда они говорят, что компания направляется к политическому обрыву на фоне неподтвержденных слухов о том, что она предоставила правительству США доступ ко всем своим данным, включая жизненно важную и даже засекреченную геопространственную информацию о дорогах и установках в китайских городах в обмен на американские регуляторы и нью-Йоркскую биржу, разрешающую ее IPO.
Ли Мин, старший вице-президент Didi, решительно отверг обвинения как беспочвенные, добавив, что все данные находятся и будут надежно храниться на серверах в материковом Китае.
Эрик Мер, профессор политологии Пекинского университета, заявил, что слухи о том, что Didi передаёт свои конфиденциальные данные в США в качестве quid pro quo, чтобы позволить своему IPO «растянуть доверчивость», поскольку Китайское постановление о пересмотре кибербезопасности было обнародовано в июне 2020 года министерствами, ответственными за национальную безопасность, общественную безопасность и информационные технологии, более чем за год до того, как Didi покинула США.
Он сказал, что Didi, как и все китайские технологические гиганты, должна быть осведомлена об обновленных требованиях и должна иметь юридические и комплаенс-команды для обеспечения соответствия.
Мер сказал, что зонды, с которыми сталкивается Диди, могут быть больше связаны с неправильным сбором, хранением и обработкой персональных данных и информации, чем с серьёзной проблемой национальной безопасности, и что Диди может выбраться из болота быстрее, чем многие могут ожидать, поскольку на карту поставлена жизнь стольких водителей. Но он предупредил, что «регуляторные шоковые волны» всё ещё могут ударить по многим китайским технологическим фирмам, которые сейчас делают прямой путь к листингу в США.
«Когда двусторонние связи продолжают ухудшаться, Пекин может неодобрительно относиться к китайским фирмам, особенно технологическим, стремящимся выйти на IPO в США, когда они продают акции западным инвесторам и делятся с ними своей прибылью из Китая» – сказал Мер.
«На эти компании оказывается тонкое давление, чтобы они плавали на внутренних фондовых рынках, иначе они будут подвергнуты такому же пристальному контролю, с каким сейчас сталкивается Диди».
Были также подняты вопросы о запоздалых действиях Пекина против Didi и о том, были ли достаточные связи между правительственными сторожевыми псами и компанией до продажи акций последней в США, чтобы избежать потрясения рынка.
Лю Сяобо, финансовый комментатор и бывший деловой репортер Синьхуа, написал в своём блоге, что Пекин, возможно, планирует расширить полномочия Китайской Комиссии по регулированию ценных бумаг для тщательного изучения зарубежных планов IPO китайских компаний, а также данных и информации, которые они будут передавать, поскольку китайские фирмы могут быть запрошены иностранными регуляторами и биржами для раскрытия конфиденциальных данных. Он сказал, что параметры процесса утверждения могут быть хэшированы в ближайшее время.
«Лабиринт внутреннего и иностранного законодательства и требований соответствия может заставить некоторых из них пересмотреть свои планы IPO и вместо этого перечислить в Шанхае, Шэньчжэне или Гонконге» – сказал Лю.
Он сказал, что расследование Didi может изучить, как компания, как системно важный поставщик услуг Интернета и технологий, закупила базовые информационные устройства и решения для хранения своих конфиденциальных данных, чтобы гарантировать, что эти системы не будут представлять опасности или нарушать законы, регулирующие кибербезопасность и национальную безопасность.
Эти законы содержат положения, регулирующие приобретение и обслуживание ключевых информационных систем и банков данных для защиты их от хакеров со стороны «иностранных противников», которые могут захотеть проникнуть в них для кражи государственных и коммерческих секретов.
Новость “Китай: Ухабистая поездка для приложения Didi ride-hailing» подготовлена Порталом PRC.TODAY, по материалам корреспондента информационного агентства Asia Times – Френка Чена.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китайский город Гуанчжоу вновь открывает развлекательные заведения после возрождения COVID-19
Китай предупреждает о случаях мошенничества на сайтах знакомств
