Китайская автомобильная компания Xpeng (NYSE: XPEV) подтвердила, что занимается набором дилеров в рамках проекта Jupiter, после того как о программе стало известно в средствах массовой информации в прошлом месяце.
С момента запуска проекта Jupiter китайская автомобильная компания Xpeng получила более 1200 заявок на присоединение к ее системе продаж, сообщил сегодня на Weibo китайский производитель электромобилей (EV).
Китайская автомобильная компания Xpeng не сообщила, когда запустила программу. 14 сентября местное СМИ LatePost сообщило, что производитель электромобилей запустил проект Jupiter на дилерской конференции 2 сентября, надеясь привлечь крупные группы дилеров в свою систему продаж.
Новый проект от китайской автомобильной компании Xpeng
Юпитер – планета с самой сильной гравитацией и наибольшим количеством спутников в Солнечной системе, отмечалось в предыдущем отчете LatePost.
Китайская автомобильная компания Xpeng получила заявки от дилеров в 230 городах, 34 процента из которых поступили от дилеров, входящих в сотню лучших в Китае, сообщила сегодня компания.
По данным компании, в августе и сентябре китайская автомобильная компания Xpeng завершила согласование 107 франчайзинговых магазинов.
“Система продаж Xpeng будет включать как магазины с прямым управлением, так и авторизованные дилерские центры, и компания построит свой канал продаж «1+N» на этой модели” – говорится в сообщении.
Согласно одному из нескольких плакатов, выпущенных сегодня, китайская автомобильная компания Xpeng требует, чтобы дилерские магазины располагались в основных автомобильных торговых районах площадью не менее 1000 квадратных метров, а выставочные залы – не менее 300 квадратных метров.
Предпочтение будет отдано дилерам с уставным капиталом более 10 миллионов юаней, годовым доходом от автомобильного бизнеса более 100 миллионов юаней и коэффициентом использования собственных средств менее 70 процентов.
Китайская автомобильная компания Xpeng с самого начала приняла модель прямых продаж: первые 20 магазинов работали напрямую.
В апреле 2019 года, через месяц после поставки первого серийного автомобиля компании G3, на автосалоне в Шанхае она объявила, что открыта для участия дилеров и поставщиков услуг.
С тех пор система продаж Xpeng состояла как из магазинов с прямым управлением, так и из дилерских магазинов. Модель сотрудничества Xpeng с дилерами основана на продажах по заказам, отсутствии запасов у дилеров и единых розничных ценах.
По состоянию на 30 июня сеть продаж Xpeng насчитывала 411 магазинов, сообщила китайская автомобильная компания в своем отчете о прибылях и убытках за второй квартал от 18 августа, не раскрывая разбивку по магазинам, управляемым напрямую, и дилерским магазинам.
11 сентября другое местное СМИ, Jiemian, сообщило, что китайская автомобильная компания Xpeng постепенно отказывается от неэффективных магазинов с прямым управлением и расширяет количество дилерских магазинов.
Местный аналог Xpeng Nio (NYSE: NIO), как сообщается, представляет дилерскую модель для своего суббренда Apls, ориентированного на массовый рынок, в стремлении достичь больших объемов продаж.
В первой половине этого года Nio обратился к ведущей местной дилерской группе с просьбой провести испытания по внедрению дилерской модели для Apls, сообщил LatePost 14 сентября.
Китайская автомобильная компания Nio планирует передать дилерской группе сервисное обслуживание и центры доставки Alps, но магазины суббренда в торговых центрах останутся под прямым управлением, говорится в сообщении со ссылкой на человека, знакомого с ситуацией.
Новость Китая «Китайская автомобильная компания Xpeng представляет проект Jupiter по набору дилеров для своей системы продаж» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта CnevPost.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китайские Компании по продаже недвижимости разрабатывают планы рефинансирования
