Менее известная китайская компания Jiangxi Judian начала строительство завода в Китае по производству твердотельных аккумуляторов годовой мощностью до 10 ГВтч.
В то время как ситуация в индустрии традиционных литиевых аккумуляторов в значительной степени определена, молодые компании делают ставку на новые технологии твердотельных аккумуляторов.
Работа над новым проектом
Менее известная китайская компания Jiangxi Judian New Energy Technology Co Ltd начала работу над проектом твердотельной литиевой батареи годовой мощностью 10 ГВтч в Ганьчжоу, провинция Цзянси.
Владелец контрольного пакета акций Jiangxi Judian, Shenzhen Fuxin Industrial Technology Co Ltd, сообщил о разработке в объявлении от 8 августа, заявив, что общий объем инвестиций в проект составит 10 миллиардов юаней (1,3 миллиарда долларов) и будет производить твердотельные аккумуляторные элементы, аккумуляторные системы и системы накопления энергии.
Проект будет разделен на два этапа, с общим объемом инвестиций 1,68 млрд юаней на первом этапе, который будет иметь годовую мощность 2 ГВтч твердотельных аккумуляторных элементов и 2 ГВтч аккумуляторных систем.
Согласно объявлению, общая площадь земельного участка проекта составляет около 600 му (0,4 квадратных километра), из которых около 320 му будут использованы для первой фазы проекта, а площадь застройки составит 72 000 квадратных метров.
В анонсе больше ничего не упоминалось, в том числе подробностей о твердотельной батарее.
Shenzhen Fuxin, основанная в 2019 году, является поставщиком систем хранения энергии и косвенно владеет Jiangxi Judian.
В настоящее время в транспортных средствах на новой энергии (NEV) в основном используются жидкие литиевые батареи, но плотность энергии приближается к своему пределу, и твердотельные батареи рассматриваются как новая технология, способная обеспечить более высокую плотность энергии.
Когда китайская компания Nio (NYSE: NIO) представила свой флагманский седан Nio ET7 на мероприятии Nio Day 2020 9 января 2021 года, она представила полутвердотельную батарею на 150 кВтч, которая, по ее словам, может дать автомобилю запас хода. более 1000 км.
После этого твердотельные батареи стали привлекать всеобщее внимание как новая технология.
Твердотельные электролиты структурно более стабильны, предотвращают короткое замыкание батареи и являются лучшим решением для батареи, обеспечивающим баланс между безопасностью и плотностью энергии, говорится в отчете исследовательской фирмы TrendForce, опубликованном в прошлом месяце.
По данным TrendForce, по мере того, как автопроизводители ускоряют свои инвестиции, исследования и разработки в области твердотельных аккумуляторов, ожидается, что полностью твердотельные батареи с высокоактивными материалами начнут массовое производство примерно в 2030–2035 годах.
К тому времени плотность энергии литиевых батарей может достичь 500 Втч/кг, что обеспечит запас хода электромобилей в 2–3 раза больше, чем у жидкостных литиевых батарей, что соответствует запасу хода транспортных средств на топливе, говорится в отчете.
Новость Китая «Китайская компания Jiangxi Judian начала строительство завода по производству твердотельных аккумуляторов» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта CnevPost.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Заместитель премьер-министра Сингапура посетил NIO House в Шанхае
Восстановление экономики Китая ускорилось благодаря росту потребления и промышленного производства
