1. CapitaLand покупает четыре логистических центра в Китае за 261 миллион долларов
“CapitaLand China Trust (CLCT), дочерняя компания сингапурского конгломерата недвижимости CapitaLand Group, планирует инвестировать 1,68 миллиарда юаней (261 миллион долларов) в свой первый набег на сектор логистики Китая” – сообщила компания во вторник.
“CLCT приобретёт четыре логистических актива в Шанхае, Куньшане, Ухане и Чэнду” – сообщил инвестиционный фонд недвижимости, ориентированный на Китай, не раскрывая продавцов, которых он определил как «несвязанные третьи стороны».
В начале этого года компания купила портфель из пяти объектов бизнес-парка. CLCT также владеет 11 торговыми центрами в 10 городах Китая. “Инвестиции согласуются с планами Китая по созданию экономики, ориентированной на внутреннее потребление, с более высокой стоимостью, основанной на услугах” – говорится в заявлении генерального директора Тан Цзе Вуи.
“Добавление логистических объектов увеличит долю в портфеле CLCT активов новой экономики, которые включают бизнес-парки, логистические центры и центры обработки данных” – говорится в сообщении компании. “После приобретения активы новой экономики вырастут до 21,4% активов CLCT с 15,3%, а активы под управлением увеличатся на 8% до 22,5 млрд юаней” – сказал Тан.
“В соответствии с пятилетней дорожной картой роста приобретений, CLCT планирует достичь 40% портфеля в коммерческих разработках, 30% в торговой недвижимости и 30% в активах новой экономики к 2026 году” – говорится в сообщении компании.
“Четыре объекта недвижимости в ключевых логистических узлах вблизи транспортных узлов, таких как морские порты, аэропорты и железные дороги, имеют общую общую площадь 265 000 квадратных метров с полной заполняемостью 96,3%” – говорится в сообщении компании.
CLCT намерена финансировать приобретение за счёт сочетания долга и собственного капитала. Компания предложила частное размещение около 103 миллионов новых единиц на сумму 150 миллионов шведских долларов (110 миллионов долларов). DBS Bank, JPMorgan и HSBC были совместными глобальными координаторами и букраннерами для частного размещения.
Ожидается, что приобретение увеличит распределение на единицу на 3,5% на формальной основе. Ожидается, что сделки будут завершены к концу 2021 года.
CapitaLand – одна из крупнейших в Азии диверсифицированных групп недвижимости, владеющая и управляющая глобальным портфелем на сумму около 102,5 миллиарда долларов, включая коммерческую, розничную торговлю, бизнес-парки, жильё и жилую недвижимость. Компания вошла в Китай в 1994 году и владеет и управляет более чем 200 проектами в 40 городах с активами в 280 миллиардов юаней.
С 2016 года, когда Китай начал новый раунд ужесточения мер на рынке недвижимости, CapitaLand начала сворачивать свои активы в сфере недвижимости и сосредоточилась на индустриальных парках, логистике и центрах обработки данных.
“В июне CapitaLand продала частичные доли в шести проектах коммерческой недвижимости в Китае компании Ping An Life Insurance Co. менее чем за 33 миллиарда юаней. Часть вырученных средств будет использована для поддержки инвестиций группы в активы новой экономики, такие как бизнес-парки, логистические центры и центры обработки данных” – говорится в сообщении компании.
“Компания планирует расширить своё присутствие в Китае в этом секторе до 3,7 миллиарда долларов в течение следующих нескольких лет с 1,1 миллиарда долларов в конце 2020 года” – сказал Пуа Цзе Шян, генеральный директор по инвестициям и управлению портфелем в Capital And China.
CapitaLand заявила в апреле, что инвестирует 3,66 миллиарда юаней в приобретение своего первого кампуса гипер масштабного центра обработки данных в Шанхае.
2. Пограничный порт Синьцзян обслуживает 4900 грузовых поездов Китай-Европа
Порт Хоргос в Синьцзян-Уйгурском автономном районе на северо-западе Китая обработал в этом году 4900 грузовых поездов Китай-Европа, по данным местных железнодорожных властей.
Хоргос, ближайший порт Китая к Центральной Азии и Европе наземным транспортом, запустил грузовое железнодорожное сообщение Китай-Европа в 2016 году, и с тех пор наблюдается устойчивый рост числа проходящих через него поездов. В настоящее время через порт проходит 44 линии грузовых поездов, соединяющих 45 городов в 18 странах.
Хоргос, что в переводе с монгольского означает «место, где проходят караваны», когда-то был оживленным проходом, которым пользовались торговцы, путешествовавшие по древнему Шёлковому пути.
Инициатива «Пояс и путь», предложенная в 2013 году, предоставила Синьцзяну значительную возможность открыть и активизировать экономическое сотрудничество между Китаем и другими странами благодаря своим географическим преимуществам.
3. Китай надеется расширить сотрудничество с Монголией, чтобы гарантировать стабильные поставки угля
Премьер-министр Китая Ли Кэцян во вторник заявил, что Китай надеется расширить торговлю углем и сотрудничество с Монголией для достижения взаимной выгоды и взаимовыгодных результатов в рамках усилий правительства по обеспечению стабильности цепочки поставок энергии.
“Хотя Китай обладает богатыми ресурсами угля, он всё ещё надеется развивать диверсифицированное энергетическое сотрудничество и надеется расширить масштабы торговли углём с Монголией для взаимной выгоды” – сказал Ли на онлайн-встрече со своим монгольским коллегой во вторник.
“Китай поощряет и поддерживает компании в двух странах к активному сотрудничеству в соответствии с рыночными принципами и правилами ведения бизнеса для обеспечения бесперебойности и безопасности цепочки поставок энергии по разумным и стабильным ценам” – сказал Ли.
Монголия является ключевым источником угля для Китая, на долю которой приходится более половины общего объёма импорта Китая в первые два месяца 2021 года, несмотря на некоторые сокращения из-за пандемии.
Китай также является наиболее важным направлением для монгольского угля. По данным монгольской таможни, с января по сентябрь экспорт угля в Монголии составила 11,9 млн тонн, из которых 11,3 млн тонн экспортируется в Китай, что составляет около 95% от общего объёма.
Между тем, компаний в Китае прорабатывает меры для обеспечения стабильных поставок угля с наступлением зимы, после сильных дождей в северной китайской провинции Шаньси, самая большая производственная база в Китае угля.
Китайская железнодорожная группа заявила во вторник, что улучшит транспортировку энергетического угля на северо-востоке Китая, увеличит запасы для обеспечения поставок для электростанций в течение семи дней и усилит выполнение среднесрочных и долгосрочных контрактов на тепловой уголь.
Это одна из последних мер, принятых для стабилизации поставок угля.
Руководители Национального энергетического управления (NEA) посетили Китайскую энергетическую инвестиционную корпорацию в понедельник. На основе обеспечения безопасного производства и соблюдения законодательства NEA предложила ускорить высвобождение передовых мощностей по добыче угля, увеличить поставки угля и усилить управление эксплуатацией и техническим обслуживанием оборудования.
Чтобы стабилизировать поставки угля, провинция Цзилинь на Северо-западе Китая закупила 5,6 миллиона тонн угля из автономного района Внутренняя Монголия Северного Китая по долгосрочной договорной цене и импортировала 300 000 тонн иностранного угля в сентябре, согласно CCTV.com во вторник.
В воскресенье 40 угольных компаний в Ордосе, автономном районе Внутренняя Монголия Северного Китая, подписали долгосрочные контракты с 63 угольными компаниями в 18 провинциях, включая Хэйлунцзян, Цзилинь и Ляонин, на четвертый квартал. На церемонии были согласованы поставки в общей сложности 77,06 миллиона тонн.
“Эрдос в автономном районе Внутренняя Монголия на Севере Китая обладает богатыми ресурсами, и среднесуточная добыча угля в городе превысила 2,1 миллиона тонн, что является самым высоким уровнем с начала этого года” – сообщает в пятницу агентство Синьхуа.
По сообщениям, в регионе 72 угольные шахты позволили увеличить ежегодную добычу почти на 100 миллионов тонн угля.
Премьер-министр Ли Кэцян председательствовал на заседании Национальной энергетической комиссии в субботу, в ходе которого он призвал к пересмотру «универсального» подхода к ограничениям в области энергетики и производства и усилиям по обеспечению того, чтобы жители Северного Китая имели теплую и безопасную зиму.
Новости китайского сектора логистики подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационных агентств Caixin, CGTN и Global Times.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
