Растущий международный спрос на местные модели электромобилей приводит к росту экспорта
Китайские автопроизводители наблюдают рост своей популярности на зарубежных рынках, что может подтолкнуть экспорт автомобилей из страны к новому максимуму в этом году после всплеска в 2022 году.
По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, в прошлом году китайские автопроизводители экспортировали 3,11 млн автомобилей, что на 54,4% больше, чем в прошлом году, и поставили Китай на второе место после Японии.
Этот импульс сохранится и в 2023 году. Данные Great Wall Motors, крупнейшего китайского производителя внедорожников и пикапов, показали в среду, что в январе компания продала за границу 15 998 автомобилей, что на 25,47% больше, чем в прошлом году. На их долю пришлось более четверти от общего объема поставок за месяц.
Китайский автопроизводитель заявил, что ускорит свою глобальную кампанию, а Европа и Юго-Восточная Азия станут новыми развивающимися рынками.
Narong Sritalayon, руководитель отдела продаж Great Wall Motors Thailand, сказал, что автопроизводитель планирует запустить в стране четыре новые модели автомобилей на энергии в 2023 году.
В прошлом году было продано 173 180 автомобилей на зарубежных рынках, что на 21,28% больше, чем в прошлом году. Киатйский автопроизводитель заявил, что его совокупные зарубежные продажи превысили 1 миллион единиц.
В прошлом месяце китайский автопроизводитель BYD, поддерживаемая Warren Buffet, экспортировала 10 409 автомобилей, что на 57,8% больше, чем в прошлом году. По словам китайского автопроизводителя, его внедорожник Atto 3 захватил львиную долю почти 9000 единиц.
В сентябре 2022 года китайский автопроизводитель BYD выпустил в Европе три модели, одной из которых является Atto 3. Примерно через месяц компания по аренде автомобилей Sixt подписала соглашение с BYD о покупке 100 000 автомобилей в течение шести лет.
Киатйский автопроизводитель Voyah, премиальное подразделение NEV государственной Dongfeng Motor, заявило, что начало поставки своих внедорожников в Норвегию, свой первый зарубежный рынок, в январе. В том же месяце он вторгся в Израиль, поставки должны начаться в марте.
Киатйский автопроизводитель Voyah заявил, что в этом году запустит свои модели в Швеции, Нидерландах и Дании. Эти европейские страны также являются первыми рынками для других китайских брендов, включая Xpeng и Nio.
Китайский автопроизводитель FAW Group Hongqi, доступный в Западной Европе, ожидает, что его зарубежные продажи составят более 10 процентов от общего объема продаж в 2025 году, а в 2030 году эта цифра вырастет до 25 процентов.
Fu Yuwu, почетный президент Китайского общества автомобильных инженеров, сказал: «Возможно, сейчас их продажи в Европе невелики, но само их присутствие там является доказательством их конкурентоспособности».
Согласно отчету McKinsey, опубликованному в конце 2022 года, китайские автопроизводители NEV поражают зарубежных клиентов моделями, которые «превосходят их самые смелые мечты», что может привести к росту их позиций на мировой арене.
Китайские коммерческие автомобили NEV популярны и на зарубежных рынках. В декабре 2022 года Farizon Auto, подразделение Geely, получило заказ на 1000 SuperVAN от Admiral Mobility в Объединенных Арабских Эмиратах. Это был самый крупный заказ на электрические коммерческие автомобили в Персидском заливе.
Китайские автопроизводители также заявили, что в течение трех лет они совместно доставят в регион Персидского залива в общей сложности 5000 коммерческих автомобилей на новых источниках энергии.
Киатйский автопроизводитель Farizon заявил, что в этом году запустит свой самый продаваемый легкий грузовик Xingzhi H9E в Израиле и исследует другие крупные международные рынки.
Китайский автопроизводитель также работает над разработкой моделей с правым рулем, чтобы освоить более широкий мировой рынок, стремясь к 2027 году стать китайским экспортером № 1 коммерческих автомобилей NEV.
В нем говорится, что Xingzhi H9E выйдет на праворульные рынки во второй половине этого года.
Китайский автопроизводитель SAIC Maxus, чья продукция доступна в 73 странах и регионах, заявила, что в этом году запускает несколько автомобилей NEV на своих основных зарубежных рынках, включая Европу, Ближний Восток и Южную Америку.
У китайского автопроизводителя уже есть электрические модели на международных рынках. Среди прочего, фургоны EV 30 и EV 90 были бестселлерами в своих сегментах в Испании и Норвегии в 2022 году.
Zhang Yongwei, вице-президент China EV 100, автомобильного аналитического центра, сказал, что экспорт автомобилей NEV, как ожидается, достигнет 800 000 единиц в этом году по сравнению с 679 000 автомобилей в 2022 году.
Ранее в этом году Китайская ассоциация автопроизводителей подсчитала, что экспорт из Китая может вырасти как минимум на 20% в годовом исчислении до 3,73 млн единиц.
Новость «Китайские автопроизводители наблюдают рост своей популярности на зарубежных рынках» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта China Daily.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китайская судоходная ассоциация Silk Road Maritime управляет 100 международными маршрутами
Центральный банк Китая призывает к усилению защиты от финансового кризиса
