
Китайский судостроитель Guangzhou Shipyard начинает строительство первого из двух морских автоперевозчиков для китайского автопроизводителя BYD, способных перевозить до 7000 автомобилей.
Китайская верфь начала строительство транспортного средства для BYD (OTCMKTS: BYDDY), поскольку китайский производитель транспортных средств на новой энергии (NEV) активизирует свои усилия по выходу на международные рынки.
Строительство морского судна
Компания Guangzhou Shipyard International Company Limited начала строительство первого судна в рамках проекта по созданию судов (PCTC) для китайского автопроизводителя BYD 6 ноября в Наньше (Nansha), Гуанчжоу (Guangzhou), сообщила вчера дочерняя компания Китайской государственной судостроительной корпорации.
Согласно заявлению компани , в рамках проекта китайский судостроитель Guangzhou Shipyard построит для китайского автопроизводителя BYD два судна, каждое из которых сможет транспортировать до 7000 автомобилей.
Судно будет иметь длину 199,9 метра, ширину 38 метров, проектную осадку 9 метров и расчетную скорость 18,5 узла (34,26 километра в час), говорится в сообщении.
“Оно может работать на сжиженном природном газе (СПГ) или мазуте и впервые оснащено аккумуляторной системой и энергосберегающими устройствами” – сообщили в Guangzhou Shipyard.
23 января китайский судостроитель Guangzhou Shipyard заявил, что получил заказ на два PCTC от китайского автопроизводителя BYD, спустя несколько месяцев после того, как распространились слухи о том, что BYD заказала морские автоперевозчики.
“Этот заказ, первый заказ BYD для автоперевозчика как конечного владельца груза, будет гарантировать стабильные поставки транспортных мощностей для экспорта NEV BYD” – сообщила тогда верфь Guangzhou Shipyard.
29 июля 2022 года платформа морских информационных услуг Xinde Marine News сообщила, что BYD закупит от шести до восьми двухтопливных PCTC, работающих на СПГ, способных перевозить 7700 автомобилей, которые они планируют поставить с 2025 года.
В другом отчете от 27 ноября прошлого года Xinde Marine News сообщила, что BYD сначала закажет два PCTC емкостью 7000 CEU на верфи в Гуанчжоу и будет в контакте с другими верфями для остальных заказов на судостроение.
В отчете отмечается, что заказ производителя NEV на автомобильные перевозчики обусловлен значительным ростом спроса на морские перевозки, особенно на океанские перевозки автомобилей, по мере роста экспорта.
29 октября прошлого года местное СМИ Caixin со ссылкой на несколько источников сообщило, что дочерняя компания BYD закажет на верфи в Яньтае, провинция Шаньдун, восемь судов вместимостью 7700 автомобилей общей стоимостью почти 5 миллиардов юаней (686 миллионов долларов).
BYD расширяет свою деятельность за рубежом, выводя на несколько рынков такие модели, как Atto 3, Dolphin, Seal, Han EV и Tang EV.
В октябре компания продала 301 833 NEV, впервые превысив отметку в 300 000 единиц.
В октябре BYD продала рекордные 30 521 NEV на зарубежных рынках, что на 220,3 процента больше по сравнению с 9 529 в том же месяце прошлого года и на 8,85 процента по сравнению с 28 039 в сентябре.
В период с января по октябрь BYD продала за границу 176 041 NEV, что на 919,64 процента больше, чем в прошлом году.
Новость Китая «Китайский судостроитель Guangzhou Shipyard начинает строительство морского судна для транспортировки автомобилей для китайского автопроизводителя BYD» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта CnevPost.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.

Китайские Компании по продаже недвижимости разрабатывают планы рефинансирования