Портал PRC.TODAY – Китайская инфраструктурная дипломатия сталкивается с встречными ветрами в Центральной и Восточной Европе.
(Gf.Mag) – Инициатива «Пояс и путь» (BRI), долгосрочные глобальные инвестиции Китая в инфраструктуру для соединения Азии и Европы, а также покупательская способность и влияние на этом пути сталкиваются с проблемами в Восточной Европе.
В феврале Бухарест объявил, что он запрещает инвестиции в инфраструктурные проекты стран, не входящих в ЕС, которые не имеют торговых соглашений с ЕС. Это завуалированная ссылка на Китай. Румыния в последние месяцы держала китайские деньги подальше от своих телекоммуникаций и атомной энергетики.
И дело не только в Румынии. В том же месяце половина из 12 членов ЕС форума «17+1», платформы, которую Китай создал в 2012 году для развития связей со странами Восточной и Центральной Европы, отказалась направить своих президентов на последнюю встречу группы, несмотря на сильное давление со стороны Пекина.
Литва предприняла несколько шагов, чтобы помешать китайским компаниям участвовать в некоторых проектах
Чешская Республика, Хорватия и Словения, также сорвали усилия Китая по участию в публичных тендерах на судоходство, железнодорожное, атомное энергетическое и дорожное строительство. Польша жаловалась на то, что Пекин тянет время с расширением доступа на китайские рынки. И Греция пришла к решению, что позволит китайскому судоходному гиганту Cosco увеличить свой контрольный пакет акций порта Пирей, крупнейшего порта страны.
Недоверие к китайским инвестициям стало серьёзной проблемой для BRI. Американский институт исследований внешней политики указал на растущее недовольство в веб-статье прошлой осенью: «Правительственные чиновники жаловались на использование Китаем дипломатии «долговой ловушки» и хищнического кредитования». Но Центральная и Восточная Европа была особенно откровенна в сопротивлении китайским ухаживаниям и деньгам, возможно, вспоминая времена Варшавского договора.
Более того, страны региона, по-прежнему приглядываются к России. Они полагаются на гарантии безопасности НАТО, и большинство из «17 + 1» являются членами ЕС. В случае драки, обещания китайских инвестиций могут померкнуть перед лицом более широких геополитических и стратегических проблем
Новость о том, что дипломатия Китая начала сталкиваться с определенными проблемами, относительно принятия Центральной и Восточной Европой китайских инфраструктурных планов, подготовлена Порталом PRC.TODAY, по материалам корреспондента информационного агентства Gf.Mag – Kim Iskyan.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Товарооборот Брунея и Китая вырос на 72,5%, заявил посол КНР