Морские перевозки вакцины от Covid-19 достигнут пика во второй половине года, поскольку в результате глобального развертывания контейнеры, загруженные жизненно важными лекарствами, будут отправляться в Азию, Африку и Южную Америку, на крупнейшую в мире линию контейнерных перевозок – Портал PRC.TODAY.
(Caixin) – Текущий этап обычно осуществляется автомобильным транспортом из-за низкой стоимости и удобства распространения, поскольку большинство производителей вакцин расположены в Европе, США и Индии, сказал Христо Петков, глава фармацевтического отдела Maersk в письменном ответе на вопросы Caixin.
Распространение вакцин от Covid-19
По словам Петкова, почти половина вакцин, которые будут доставлены в Африку и Южную Америку в рефрижераторных контейнерах по морю, будет во второй половине года, когда спрос на такие контейнеры может достичь 2500 единиц двадцатифутового эквивалента (TEU).
По словам ведущего эксперта Всемирной организации здравоохранения в понедельник, число смертей от Covid-19 во всём мире немного увеличилось впервые за шесть недель, поскольку новые волны смертельного вируса опустошают Европу и угрожают США, придавая ещё большую актуальность этой проблеме внедрения вакцины.
По данным ВОЗ, по состоянию на понедельник во всём мире было зарегистрировано более 122,9 миллиона подтвержденных случаев Covid-19 и более 2,7 миллиона случаев смерти. Между тем, во всём мире было введено более 397,9 миллиона вакцин.
Морские рефрижераторные контейнеры обычно используются для перевозки медицинских товаров, поскольку они могут поддерживать температуру ниже 35 градусов по Фаренгейту, сказал Петков. Добавив, что это будет проблемой для перевозки вакцин по воздуху, поскольку в самолёте есть только ограниченное пространство для хранения сухого льда из соображений безопасности.
Maersk сотрудничает с американской биотехнологической компанией Covaxx, которая разрабатывает пептидную вакцину, для доставки лекарства с целью распространения до 1 миллиарда доз по всему миру к концу года, согласно пресс-релизу. Разработка всё еще находится на начальной стадии.
Международная палата судоходства
Однако Международная палата судоходства (ICS), крупнейшая в мире группа индустрии торгового судоходства, предупредила в пресс-релизе в понедельник, что отсутствие доступа к вакцинам для экипажей судов может нарушить глобальные цепочки поставок и привести к отмене рейсов в некоторые страны.
Группа пытается помешать странам требовать вакцинацию экипажей, заявляя, что 900 000 моряков приехали из развивающихся стран, где внедрение вакцины идёт медленно.
«Мы уже получаем сообщения о штатах, требующих подтверждения вакцинации от COVID-19 для моряков» – сказал генеральный секретарь ICS Гай Платтен. «Если наши рабочие не смогут пересекать международные границы, это, несомненно, вызовет задержки и сбои в цепочке поставок. Для сектора, который, как ожидается, будет способствовать глобальным усилиям по вакцинации, это совершенно неприемлемо».
Новость о том, что морские перевозки вакцин против Covid-19 достигают пика во втором полугодии, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондентов информационного агентства Caixin – Цзя Тяньцюн, Лу Ютонга и Флинна Мерфи.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Ни один ключевой проект, связанный с BRI, не приостановлен из-за COVID-19
Китай наращивает логистику вакцин для глобальной кампании по вакцинации
