Представьте: вы хотите попробовать карпа из Желтой реки, но он готовится в ресторане за 80 км от вас. Как его доставить? Во Внутренней Монголии этот вопрос решают с помощью беспилотников. Недавний эксперимент в уезде Тогтох (Togtoh), городе Хоххот (Hohhot), показал, что дрон может преодолеть это расстояние за 40 минут, пересекая реки и поля.
В ходе испытания логистический БПЛА FS35E компании Satpro M&C Tech Co Ltd. (Сиань, провинция Шэньси) доставил вареного карпа на 80 км в режиме вне зоны видимости (BVLOS) на высоте 300 м. После прибытия в зону аэрокосмического развития Хоххота последние метры блюдо прошло с наземным курьером. Это стало первым успешным логистическим маршрутом на малой высоте в регионе.
Низковысотная экономика: как дроны спасают верблюжье молоко и ускоряют сельское хозяйство
Но не только еда перемещается по воздуху. В Лиге Алшаа (Alshaa League) беспилотники перевозят верблюжье молоко с ферм на перерабатывающие заводы. Партнерство правительства региона с SF Express позволило сократить время доставки с 20 км до 5–6 минут. «Свежесть и питательность сохраняются лучше, чем при наземной транспортировке», — отметил Ван Ханьлинь (Wang Hanlin), гендиректор местного предприятия. Компания планирует закупить 8 тыс. тонн сырья на ≈3,4 млрд руб в год и выйти на международные рынки.
Регион активно развивает «низковысотную экономику». По плану на 2024–2027 годы будут построены 33 аэропорта общего назначения, 10 регулярных логистических маршрутов и 500 автоматизированных площадок для БПЛА. «Дроны сократят затраты на транспортировку в удаленных районах, где плотность населения низкая, а дороги плохие», — заявил Сунь Лие (Sun Liye) из United Aircraft Group.
Технологии уже выходят за рамки доставки. БПЛА с функциями VTOL (вертикальный взлет) используются для тушения пожаров, защиты сельхозугодий и патрулирования границ. К 2027 году во Внутренней Монголии создадут экосистему из 30 исследовательских фирм и 3–5 крупных предприятий, связанных с беспилотной логистикой.
Эксперименты с дронами во Внутренней Монголии — не просто инновация, а стратегия перераспределения экономических ресурсов. Здесь, где расстояния огромны, а традиционная логистика дорогостоящая, беспилотники становятся ключом к развитию сельских регионов. Но важнее другое: технологии меняют сам подход к сельскому хозяйству и производству. Например, свежее верблюжье молоко может конкурировать с элитными продуктами, если его быстро доставлять.
Однако вызовы остаются: как регулировать воздушное пространство, чтобы избежать аварий? И сможет ли Китай экспортировать этот опыт в страны с плотной застройкой или сложным климатом? А вы бы доверили доставку еды дрону? Или предпочитаете классическую службу? Делитесь мнением в комментариях!
Новость Китая “Низковысотная экономика: инновации Внутренней Монголии в доставке продуктов” подготовлена Порталом PRC.TODAY.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
