Мы продолжаем знакомить вас с событиями, сопровождающими проекты, в которых участвуют китайские инвесторы. В данной новости о китайских компаниях от Портала PRC.TODAY, вы узнаете о завершении малайзийскими властями инфраструктурного проекта Melaka, в котором участвовало три китайских компании.
(Caixin) – Правительство штата Малакка в Малайзии расторгло соглашение на сумму 10,5 млрд долларов с местным застройщиком, который сотрудничал с тремя китайскими компаниями по проекту мелиорации моря, включающему строительство смешанной гавани, включающей три искусственных острова, в стратегически важном проливе Melaka.
Прекращение было связано с истечением срока действия соглашения, которое было подписано в 2017 году и истекло 3 октября. «Было признано, что местному разработчику, KAJ Development Sdn Bhd., не удастся завершить проект» – говорится в заявлении правительства Melaka в понедельник, сообщает местная газета Harian Metro.
Прекращение сотрудничества с Caixin
Ожидается, что к 2025 году будет завершён инфраструктурный проект площадью 609 акров, известный как Melaka Gateway, в который войдут портовые сооружения, промышленные парки, туристические и развлекательные объекты. Пресс-служба органов власти Малакка подтвердила прекращение действия соглашения с Caixin по телефону.
После прекращения KAJ Development обязана вернуть проектную площадку местным органам власти. Melaka Gateway и три китайских инвестора, включая государственную энергетическую компанию PowerChina International Group Ltd., не сразу ответили на запросы о комментариях.
Этот проект долгое время рассматривался как часть инициативы Китая в Малайзии «Один пояс, один путь» и поддерживался бывшим главой правительством Малайзии во главе с Najib Razak с 2009 по 2018 годы.
Преемник Наджиб Разак, тогдашний премьер-министр Махатхир Мохамад, ушёдший в отставку в феврале этого года, был процитирован информационным агентством New York Times в августе 2018 года: «Мы очень обеспокоены по поводу ворот Melaka, потому что в первую очередь мы этого не делаем».
KAJ Development не имеет возможности продолжить проект
Согласно местному новостному сайту Free Malaysia Today, в октябре 2018 года министерство транспорта Малайзии отозвало лицензию KAJ Development на эксплуатацию порта и терминала, что фактически лишило местного разработчика возможности продолжать проект Melaka Gateway.
KAJ Development вернула себе лицензию в мае 2020 года после подачи иска против министра транспорта страны Loke Siew Fook, федерального правительства и администрации порта Melaka, требующих компенсации ущерба в размере 34 миллиардов долларов, сообщает Free Malaysia Today.
Между тем, высказывались опасения по поводу избыточных мощностей проекта гавани.
Francis Hutchinson, старший научный сотрудник программы исследований Малайзии в Институте исследований Юго-Восточной Азии Yusof Ishak (ISEAS) в Сингапуре, сказал в отчёте за 2019 год, что проект Melaka Gateway усугубит «проблему избыточных мощностей» портового сектора страны.
«В настоящее время три крупнейших порта – Klang, Tanjung Pelepas и Penang, обрабатывают 70 процентов текущей пропускной способности» – сказал Hutchinson. Ссылаясь на отчёт Всемирного банка, он рекомендует более интенсивно использовать существующие объекты, а не распределять трафик по нескольким портам.
Местная китайская община Малайзии выразила разочарование в связи с приостановкой проекта и выразила надежду на продолжение строительства ворот Melaka, сообщает местная китайская газета Oriental Daily.
Линь Гоань, председатель местной торговой палаты Малайзии в Малакка, сказал: «Понятно, что строительство проекта было вынуждено отложить из-за нового коронавируса».
Чжан Миншэн, заместитель председателя местной торговой палаты, обеспокоен тем, что приостановка такой крупной инфраструктуры может иметь «огромное влияние» на создание рабочих мест, местный рынок недвижимости и иностранные инвестиции.
Новость о китайских компаниях подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондента агентства Caixin – Chen Lixiong.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
«Китай плюс один»: понимание привлекательности Малайзии для иностранных инвесторов
