1. Китай выдает 13 млн цифровых водительских удостоверений: министерство
Согласно пресс-конференции Министерства общественной безопасности, более 13 миллионов человек в 28 городах Китая получили цифровые водительские права.
Выдача цифровых водительских удостоверений была начата в первой партии из 28 городов, включая Пекин, Чанчунь и Наньнин, в сентябре.
“Реформа, направленная на рационализацию управления, делегирование полномочий, совершенствование правил и повышение качества услуг департаментов управления дорожным движением по всей стране, помогла сократить расходы на обслуживание частных лиц и предприятий более чем на 70 миллиардов юаней (10,8 миллиарда долларов США)” – заявили депутаты.
По данным министерства, была внедрена национальная онлайн-платформа управления дорожным движением и мобильное приложение, предоставляющее 31 онлайн-услугу более чем 400 миллионам пользователей.
Он добавил, что в общей сложности 370 миллионов владельцев автомобилей получили электронные сертификаты техосмотра, и более 80 миллионов человек воспользовались услугами за пределами провинции.
2. Затруднения с зарядкой электромобилей во время национальных праздников
Некоторые владельцы автомобилей на новой энергии (NEV) почувствовали ещё одно ущемление во время продолжающихся национальных праздников, помимо обычных пробок во время традиционных китайских праздников, когда многие люди отправляются в путь: им трудно зарядить свои электромобили (EV) в зонах обслуживания вдоль автомагистралей.
Сообщается, что владелец электромобиля в течение четырёх часов стоял в очереди в зоне обслуживания в Лейян, провинция Хунань в центральном Китае, где многие автомобили ожидали зарядки 1 октября, в первый день длинных праздников, когда пик трафика обычно приходится на шоссе. Владелец приехала на машине из Шэньчжэня, провинция Гуандун на юге Китая, в Хунань. Расстояние от Шэньчжэня до Хунани составляет около 750 километров.
По сообщениям СМИ, в течение четырёх часов владелица сказала, что не ходила в туалет, беспокоясь, о том, чтобы не пропустить свою очередь. «В очереди было около 20 машин, и я предполагаю, что ожидание займёт около трёх часов» – сказала она. Ей потребовалось 16 часов, чтобы наконец добраться до дома.
«Хотя это индивидуальное явление, оно все же может отражать текущую проблему, которую необходимо улучшить нашей зарядной инфраструктуре» – заявил во вторник генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей.
Последние данные Китайской государственной сети показали, что ежедневная зарядная способность внутренних автомагистралей достигла рекордного уровня, почти в четыре раза больше, чем обычно во время длительных праздников в этом году.
Общая зарядная ёмкость сети услуг по зарядке и замене государственной сети увеличилась на 59 процентов в годовом исчислении в течение первых трёх дней праздников. Среди них ёмкость зарядных станций на автомагистралях увеличивалась на 56,52 процента в год.
Офисный работник из Пекина по фамилии Ли, который ездил на своем электромобиле по шоссе из Пекина в свой родной город в соседней провинции Хэбэй, сказал Global Times во вторник, что зарядные станции обычно бездействуют в непраздничные периоды.
«Я часто заранее проверяю свой телефон, чтобы узнать, есть ли в зоне обслуживания доступные зарядные устройства, а затем планирую свою дорожную карту» – сказал Ли, предлагая более эффективно сочетать программное и аппаратное обеспечение, чтобы предлагать более качественные услуги для пользователей электромобилей.
В настоящее время количество зарядных станций на автомагистралях по всей стране достигло 10 836, а количество зон обслуживания зарегистрировано – 2318, сообщается на пресс-конференции Министерства транспорта в сентябре.
Цуй сказал, что это также хороший знак того, что количество поездок на NEV во время отпуска значительно увеличилось, что доказывает, что новая экологичная мобильность становится всё более популярной среди китайских потребителей.
Китай ускоряет темпы превращения страны в электростанцию, производящую экологически чистую автомобильную промышленность. По данным Министерства общественной безопасности, в конце июня количество NEV по стране достигло 6,03 миллиона, что составляет 2,1 процента от общего количества транспортных средств. Среди них 4,93 миллиона чистых электромобилей, что составляет 81,7 процента от общего количества электромобилей.
Обладая самым значительным в мире запасом NEV, на долю Китая приходится 55 процентов мировых продаж NEV.
К 2035 году чистые электромобили, вероятно, станут основным направлением продаж новых электромобилей, в то время как те, которые используются в общественном транспорте, будут полностью электрифицированы, согласно плану развития индустрии электромобилей на 2021-2035 годы, представленному Государственным советом, кабинетом Китая, в ноябре 2020 года.
Помимо улучшения зарядных устройств, Цуй предположил, что на рынок может быть выпущено больше NEV с большей дальностью действия.
В текущих рыночных условиях запас хода электромобилей большинства пользователей составляет в среднем всего около 400 километров, а быстрая зарядка всё ещё не достигла уровня более десяти минут.
Новости автотранспортного сектора Китая подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационных агентств Shine и Global Times.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
