1. Расширение воздушных сообщений Китая, помогающих строить умеренно процветающее общество
Авиационными услугами в настоящее время пользуются 82,6 процента населения в районах, которые вырвались из нищеты, сообщил во вторник на пресс-конференции официальный представитель Управления гражданской авиации Китая (CAAC).
К 2020 году число людей, пользующихся авиацией в Китае, достигло 380 миллионов, при этом за 13-ю пятилетку (2016-20) было добавлено 210 миллионов новых пассажиров, что позволило большему числу жителей городов третьего уровня пользоваться воздушными перевозками.
Более того, число лицензированных аэропортов в Китае достигло 241 к 2020 году, что на 58 больше, чем в 2012 году. В частности, почти 50 процентов новых аэропортов расположены в районах, которые избежали нищеты. Пассажирооборот аэропортов в этих районах увеличился до 78 миллионов по сравнению с 28 миллионами в 2012 г.
«Наши воздушные перевозки охватывают 92 процента административных районов на уровне префектур Китая и 88 процентов населения» – сказал заместитель директора CAAC Дун Чжийи.
Донг сказал, что авиация улучшает условия дорожного движения в отдаленных районах. Строительство аэропорта и открытие маршрута в Синьцзянском автономном районе Северо-Западного Китая и провинции Цинхай, а также в Автономном районе Внутренняя Монголия Северного Китая могут сократить время в пути между местными и провинциальными столицами с четырёх до 18 часов. В декабре прошлого года был открыт аэропорт Синьцзян Юйтянь, и время в пути из Юйтяня в Пекин сократилось до пяти часов.
По состоянию на 2020 год количество воздушных маршрутов по всей стране достигло 5581, увеличившись на 120 процентов по сравнению с 3124 в 2012 году.
В настоящее время CAAC может обеспечить, чтобы аэропорты в неблагополучных районах имели по крайней мере один рейс в день для соединения с региональными узловыми аэропортами в столицах провинций.
Индустрия гражданской авиации внесла значительный вклад в построение умеренно процветающего общества во всех аспектах. Это не только улучшило транспортные условия в отдаленных районах, но и оптимизировало инвестиционную среду там.
2. Цены на авиаперевозки в Китае вырастут, так как аэропорт Шанхая сообщает о новых случаях COVID-19: отраслевой орган
Ужесточение мер по профилактике эпидемий снижает эффективность.
Ожидается, что цены на авиаперевозки в Китае вырастут, поскольку два случая были подтверждены в международном аэропорту Шанхая – Пудун, что привело к немедленному ужесточению мер по профилактике эпидемий и борьбе с ними. Отраслевые инсайдеры и аналитики заявили, что ставки фрахта, вероятно, вырастут в краткосрочной перспективе, но не останутся высокими в долгосрочной перспективе.
С 20 августа в аэропорту Пудун было зарегистрировано в общей сложности пять случаев заболевания коронавирусом – все с участием зарубежных грузовых операторов. Аэропорт также сообщил о 8 случаях в ноябре прошлого года, в том числе о наземных работниках в грузовом отсеке. Власти Шанхая заявили, что усилят санитарные карантинные протоколы для пассажиров и грузов.
«Из-за мер по профилактике эпидемий и контролю, которые в настоящее время применяются в аэропортах, сроки доставки будут увеличены, а эффективность снизится, что приведёт к увеличению затрат» – сказал в среду Global Times менеджер по имени Чжан в логистической компании с холодовыми цепочками.
Основная проблема заключается в том, что более высокие цены будут просачиваться в логистическую цепочку по мере снижения эффективности поставок. Ожидается, что нормальное движение в аэропорту возобновится в течение недели или двух, добавил Чжан.
Краткосрочные транспортные возможности будут сокращены. Поскольку спрос на международные грузоперевозки остаётся неизменным, дефицит транспортных поставок приведет к росту цен на грузоперевозки в краткосрочной перспективе, сообщил в среду наблюдатель за рынком Ци Ци.
«Аэропорт Пудун является крупнейшим международным грузовым портом в Китае, и вспышка в международном грузовом районе серьёзно повлияет на работу международного грузового порта. Эффективность обработки грузов будет снижена из-за повышенных карантинных требований, предъявляемых к воздушным судам, контейнерам и грузам, что ограничит возможности по распределению авиаперевозок» – сказал Ци.
Цены на авиаперевозки выросли на 20-40 процентов в августе на транстихоокеанских маршрутах и вдоль торговых коридоров между Азией и Европой, сообщает China Aviation Daily.
Согласно отчёту Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА), опубликованному в июле, общие тарифы на авиаперевозки в 2021 году на 90 процентов выше, чем в 2019 году.
«Сентябрь является регулярным пиковым сезоном авиаперевозок и, как правило, длится до конца года. Спрос на авиаперевозки останется на высоком уровне» – сказал агент по воздушной логистике, базирующийся в Шанхае, в среду в интервью Global Times.
Агент отметил, что высокая цена предсказуема, поскольку воздушный транспорт стал более рентабельным, чем морские перевозки во время пандемии, особенно для логистики холодовых цепей.
Доставка по воздуху в 2019 году была в 12 раз дороже, чем по морю. Но, по данным IATA, за последние недели разрыв сократился до 6 раз.
Некоторые пользователи авиаперевозок говорят, что разрыв сократился ещё больше, а некоторые морские перевозки оцениваются в 20 000 долларов и более. По данным FreightWaves, поставщика данных о логистических цепочках поставок, для нескольких популярных грузовых авиаперевозок, таких как Шанхай в Европу, по состоянию на 6 июля ставка составляла 4,08 доллара за килограмм, что более чем на 50 процентов ниже, чем в мае.
«Пропускная способность международного аэропорта Пудун будет быстро восстановлена после того, как вспышка будет устранена, а другие гарантийные ресурсы будут увеличены. Спрос и предложение вернутся к равновесию как можно скорее, и ожидается, что тариф на перевозку вернётся к доэпидемическому уровню в Пудуне в течение 1-2 недель» – отметил Ци.
Ци также предположил, что Китаю следует поддержать сеть логистики грузовых авиаперевозок в условиях последней вспышки инфекции COVID-19 для поддержания стабильности производственной цепочки и цепочки поставок, чтобы транспортные расходы оставались в разумных пределах. Растущие транспортные расходы приведут к росту потребительских расходов, что может привести к инфляции.
Новости гражданского авиационного сектора Китая подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Global Times.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
