Новости Китая

Новости китайского сектора логистики за 18 ноября 2021

Портал PRC.TODAY подготовил для вас очередную подборку новостей о китайском секторе логистики

1. Courier Giant перечислит свою убыточную службу доставки в Гонконге

Убыточная дочерняя компания по внутригородской доставке крупной китайской курьерской компании SF Holding Co Ltd готовится к размещению в Гонконге, поскольку она планирует увеличить свои источники финансирования и свою долю в конкурентоспособной логистической отрасли страны.

Hangzhou SF Intracity Industrial Co Ltd., которая стала независимой организацией в 2019 году, получила одобрение на размещение акций на Гонконгской фондовой бирже, согласно информационному пакету после слушаний, поданному в понедельник. Это произошло примерно через шесть месяцев после того, как SF Holding перечислил некоторые из своих имущественных активов в бывшей британской колонии.

SF Intracity не раскрыл, сколько он намерен привлечь, но сказал, что свежий капитал будет использован для расширения его возможностей в области исследований и разработок, расширения охвата услугами и пула участников, а также для финансирования потенциальных приобретений и инвестиций в отрасль. Согласно документу, спонсорами IPO станут BofA Securities Inc и China International Capital Corp.

До объявления SF Intracity, 77,6% которой контролируется SF Holding напрямую или через свои дочерние компании, завершила два раунда финансирования от нескольких крупных инвесторов, включая Goldman Sachs Group Inc., Citic Capital Holdings Ltd и Lenovo Group Ltd.

SF Intracity сообщила о чистом убытке в размере 758 миллионов юаней (119 миллионов долларов США) при выручке в 4,8 миллиарда юаней в 2020 году, в результате чего она в значительной степени обвинила в увеличении инвестиций в исследования и разработки и расширении в новые города, что дало ей меньше выгодных возможностей по сравнению с 2019 годом, когда её чистый убыток и выручка составили 470 миллионов юаней и 2,1 миллиарда юаней соответственно.

Многие китайские конкуренты SF Intracity также боролись с растущими потерями. Например, зарегистрированная в США группа Dada, поддерживаемая гигантом электронной коммерции JD.com Inc.сообщила о чистом убытке в размере 1,7 млрд юаней в 2020 году, практически не изменившись с 2019 года, несмотря на то, что её выручка выросла на 85% в годовом исчислении до 5,7 млрд юаней.

Несмотря на растущие убытки, SF Intracity заявила, что не будет стремиться к краткосрочной финансовой отдаче. Вместо этого он сосредоточится на расширении своей клиентской базы и охвата услугами.

По состоянию на конец мая SF Intracity сообщила, что она представлена в более чем 1000 городах и округах, обслуживает более 530 000 предприятий и более 126 миллионов индивидуальных пользователей. Компания расширила свои предложения экспресс-курьеров, включив в них свежие продукты питания, одежду, фармацевтические препараты, цифровую и офисную документацию.

Ссылаясь на данные iResearch, компания сообщила, что это была крупнейшая в Китае платформа внутригородской экспресс-доставки по объему заказов в 2020 году с долей рынка 10,4%.

2. Пекин ограничит внутренние рейсы из регионов с заболеваниями Covid

Пекин ограничит въездные рейсы из столиц регионов провинциального уровня, которые, по мнению высших авиационных властей страны, относятся к среднему или высокому риску, поскольку китайская столица усиливает меры по профилактике и контролю Covid-19 на фоне вспышек по всей стране.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Пони Ма: спор о конфиденциальности в WeChat в 2021 году - недоразумение

“Власти ограничат полёты из таких городов в Пекин одним рейсом в день с заполняемостью до 75%” –  сообщает Управление гражданской авиации Административного бюро Северного Китая Китая.

“Прямые рейсы в Пекин из городов, которые сообщили о местных вспышках, на данный момент все отменены” – сообщил высокопоставленный сотрудник бюро на пресс-конференции во вторник.

За исключением Пекина, ограничения на полёты будут распространяться на все эти регионы.

Начиная со среды, большинству путешественников, направляющихся в Пекин, необходимо будет предоставить отрицательный результат теста на нуклеиновую кислоту за предыдущие 48 часов, а также зеленый медицинский код, согласно политике, объявленной в субботу местными властями.

3. Компании опасаются железнодорожного сообщения между Польшей и Беларусью

Поскольку Польша рассматривает возможность прекращения железнодорожного сообщения с Беларусью из-за обострения дипломатической напряжённости, многие китайские компании обеспокоены его негативными последствиями, поскольку пограничные переходы являются жизненно важным каналом для грузовых поездов Китай-Европа.

“После закрытия Польшей пограничного перехода Кузница и угрозы Беларуси сократить транзит газа в ЕС Польша, как сообщается, перекроет железнодорожное сообщение с Беларусью” – заявил министр внутренних дел и администрации Польши Мариуш Каминский в эфире радиостанции RMF FM.

Согласно RailFreight.com В прошлом году более половины объёма грузов, перевозимых Белорусской железной дорогой, находилось в транзите между Европой и Китаем.

Убытки, связанные с закрытием железнодорожного сообщения Беларуси на польской границе, будут огромными для грузовых поездов Китай-Европа, а альтернативные маршруты потребуют много времени, предупреждают компании.

«Более 300 грузовых поездов Китай-Европа в настоящее время следуют в Брест, и более 50 поездов ожидают пересечения порта» – сказал во вторник Томми Тан, президент Shanghai EPU Supply Chain Management Co, опытный агент железнодорожных грузовых поездов Китай-ЕС.

По словам Тана, в случае сокращения железнодорожного движения в пограничном порту возникнет длительное отставание в грузообороте.

«Что меня также беспокоит, так это меньшее количество работников на пограничных пунктах пропуска, оставляющих грузы разгруженными в портах» – добавил он.

Сюй Юаньюань, менеджер Shaanxi Further Strategy Supply Chain Management Co, сообщил во вторник, что некоторые из его поставок были приостановлены в Казахстане примерно на 10 дней по неизвестным причинам.

«Большая часть железнодорожных грузов Китай-Европа проходит через Минск. Если мы не сможем пройти по этому маршруту, другие варианты, включая транзит через Литву и Украину, будут означать долгий путь в обход, и это не лучший выбор» – сказал Сюй, добавив, что железнодорожный терминал Славкув на юге Польши является популярным выбором.

С января по октябрь 12 605 грузовых поездов Китай-Европа перевезли около 1,22 миллиона стандартных контейнеров грузов, превысив общий годовой объём 2020 года, показали официальные данные.

Человек, обладающий знаниями об операциях грузовых поездов Китай-Европа, базирующихся на крупнейшем в мире малом товарном рынке Иу, провинция Чжэцзян, сказал, что 24 процента грузов, отправляемых из Иу в Европу, проходят через Беларусь и Польшу.

«Пока что большого влияния нет»  – сказал человек на условиях анонимности.

«Прямо сейчас и Польша, и Беларусь ищут козыри для торга и, надеюсь, они разрешат споры путём переговоров» – сказал Цуй Хунцзянь, директор Департамента европейских исследований Китайского института международных исследований, в интервью во вторник.

«Мы мало что можем сделать, но китайские компании могут заранее договориться и отправить поезда до отправки грузов» – предложил Цуй.

Тан отметил, что закрытие всех железнодорожных линий маловероятно ни с политической, ни с экономической точки зрения, и все страны-партнёры инициативы «Пояс и дорога» должны были иметь планы на случай непредвиденных обстоятельств для трансграничных грузовых поездов, если возникнут какие-либо сбои.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  BRI Китая на Ближнем Востоке. Часть-4

«Если порты будут приостановлены, для поездов есть другие альтернативы, например, прямые перевозки из Калининграда в Россию в страны Западной Европы, но пропускная способность ограничена» – сказал Тан.

4. Оператор железной дороги в Южном Китае Гуанчжоу улучшит обслуживание высокоскоростных поездов с чаем из пузырей на фоне споров о ценах.

Кейтеринговая компания China Railway Guangzhou Group Co заявила во вторник, что цена на чай с пузырьками, предоставляемый в высокоскоростных поездах, составляет 26 юаней (4,07 доллара США), была разумной и улучшит качество продукции в ответ на отзывы пассажиров, сообщила газета во вторник.

Несколько пользователей сети ранее выразили своё недовольство чаем с пузырьками на платформах социальных сетей. Один пользователь сети по имени «Шежу Цзебаньрен» в китайской социальной сети, которая нравится в Твиттере, Сина Вейбо сказала, что 26 юаней не соответствуют напитку, подаваемому на борту, который на вкус даже хуже, чем растворимый чай с пузырьками.

Другой пользователь сети утверждал, что стоимость чая с пузырьками не так важна, но вкус не соответствовал его цене. Пользователь сети по имени «Иуан де Цинчунь» также предположил, что упаковка для напитка была непривлекательной.

Железнодорожный оператор Китая в провинции Гуандун в Южном Китае заявил в воскресенье, что он предоставил чай с пузырьками по 26 юаней каждому в высокоскоростных поездах между Гуандуном и провинцией Хунань в Центральном Китае, согласно официальному аккаунту оператора в WeChat.

Оператор упомянул, что чай с пузырьками был впервые доступен в середине октября этого года, и каждый день продавалось около 3000 чашек.

Железнодорожный оператор Гуанчжоу заявил, что при ценообразовании чая с пузырьками учитывались затраты на производство, продажу и транспортировку. Оператор отметил, что подача напитка на борту скоростного поезда также увеличила стоимость.

Директор кейтеринговой компании сказал, что они будут принимать отзывы пассажиров и улучшать качество чая с пузырьками.

5. Большие скидки на билеты на высокоскоростную железную дорогу Шанхай-Сучжоу-Наньтун

Большие скидки на билеты на высокоскоростную железную дорогу Шанхай-Сучжоу-НаньтунТи Гун
Скоростной поезд курсирует по высокоскоростной железной дороге Шанхай-Сучжоу-Наньтун.

Люди, проживающие в районах, расположенных вдоль высокоскоростной железной дороги Шанхай-Сучжоу-Наньтун, могут пользоваться более удобными поездами. Со вторника на железнодорожные билеты предоставляются скидки.

“Высокоскоростная железная дорога Шанхай-Сучжоу-Наньтун запустила новый тип билетной системы“- сообщила во вторник Шанхайская группа China Railway.

Эти билеты могут быть использованы для всех высокоскоростных поездов (за исключением скоростных поездов с причалами), проходящих через 10 станций-вокзал Шанхай, Западный вокзал Шанхай, вокзал Шанхай Хунцяо, Западный вокзал Антин, Южный вокзал Тайцан, вокзал Тайцан, станция Чаншу, станция Чжанцзяган, Западный вокзал Наньтун и станция Наньтун.

Пассажиры могут приобрести эти билеты на веб-сайте железной дороги 12306 и в приложении 12306 со вторника”– сообщили в группе.

Пассажиры, купи888вшие 30-кратные билет, могут путешествовать до 60 раз (в течение 30-дневного срока действия) – на поездах, которые курсируют по высокоскоростной железной дороге Шанхай-Сучжоу-Наньтун с указанными станциями отправления и прибытия и назначенными местами при покупке.

Пассажиры, которые покупают 20-кратные билеты в течение 90-дневного периода, могут воспользоваться до 20 поездами, которые курсируют по железной дороге с обозначенными станциями отправления и прибытия и обозначенными местами при покупке.

Новые продукты билетной системы рассчитываются на основе фактического тарифа всех поездов и мест, и, по данным группы, будут реализованы соответствующие скидки.

Новости китайского сектора логистики подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационных агентств Caixin, Global Times и Shine.

Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ ТЕЛЕГРАММ КАНАЛ

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Новости китайской инициативы «пояс и путь» за 11 ноября 2021

Спортивные новости Китая за 17 ноября 2021

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button