1. Автомобильно-железнодорожный мост через пролив Пинтань в Восточном Китае полностью подключён
Планируется подключение инфраструктуры Фуцзянь-Тайбэй: Управление по делам Тайваня.
Участок Пинтань автомобильно-железнодорожного моста через пролив Пинтань, самого длинного в мире автомобильно-железнодорожного моста через море в провинции Фуцзянь в Восточном Китае, был полностью соединён. Национальный план комплексной транспортной сети запланировал строительство ответвления от Фучжоу в провинции Фуцзянь до Тайбэя на острове Тайвань, сообщил представитель Управления по делам Тайваня Государственного совета во время брифинга для прессы в среду.
Чжу Фэнлянь, пресс-секретарь Управления Государственного совета по делам Тайваня, сделал эти замечания, отвечая на вопрос репортёра о развитии инфраструктурных связей между материком и островом.
В начале 2019 года власти Фуцзяни опубликовали руководство по изучению нового пути комплексного развития через проливы, в котором говорилось о содействии подключению инфраструктуры.
По словам Чжу, материковая часть планирует и продвигает работы, связанные со строительством транспортной инфраструктуры через проливы, что соответствует необходимости углубления интеграции и развития через проливы, а также соответствует фундаментальным интересам китайского народа с обеих сторон Тайваньского пролива.
Национальный комплексный план развития транспортной сети Китая, в котором определены долгосрочные цели строительства с 2021 по 2035 год, был опубликован 24 февраля 2021 года. По словам Чжу, в плане запланировано строительство ответвления от Фучжоу до Тайбэя.
Участок Пинтань автомобильно-железнодорожного моста через пролив Пинтань был полностью соединен. Предварительное техническое предложение по строительству мостов с Кинменем и Мацу было завершено, сообщил пресс-секретарь в среду.
Песня под названием «Отправимся на Тайвань в 2035 году» недавно стала вирусной в Интернете. Песня отражает добрые пожелания людей, пересекающих пролив, реализовать видение высокоскоростной железной дороги из Фуцзяня в Тайбэй, сказал Чжу на предыдущем брифинге для прессы. «Я надеюсь, что обе стороны Тайваньского пролива будут наслаждаться более удобными обменами, более красивыми пейзажами и вкусной едой. Я верю, что это желание обязательно сбудется».
2. Авиаперевозки Китай-США находятся под давлением на фоне загруженности портов в преддверии праздников
Трейдеры сталкиваются с дефицитом производственных мощностей, ростом цен на фоне устойчивого спроса.
Поскольку США продолжают бороться с перегрузкой портов и другими проблемами логистики в преддверии сезона праздничных покупок, многие трейдеры прибегают к тому, что обычно является последним вариантом доставки – авиаперевозки грузов. Но даже более дорогостоящий вариант в настоящее время сталкивается с серьёзной нехваткой мощностей, длительным временем ожидания и ростом цен из-за высокого спроса, заявили в понедельник трейдеры и отраслевые инсайдеры.
«У компаний не так много выбора, даже несмотря на то, что авиаперевозки стоят намного дороже, чем морские перевозки, потому что в противном случае они могут пропустить сезон рождественских распродаж» – сказал Кан Шучунь, директор Китайской федерации логистики и закупок.
В условиях растущего спроса, по словам Кана, тарифы на авиаперевозки выросли на 10-20 процентов по сравнению с августом и сентябрем.
Однако, даже при более высоких ценах, трейдерам всё ещё приходится долго ждать, чтобы забронировать места для своих грузов, если они смогут их найти.
Агент по трансграничной логистике в Шэньчжэне, провинция Гуандун Южного Китая, сообщил, что текущий период авиаперевозок из Шэньчжэня в Лос-Анджелес составляет от девяти до 12 рабочих дней, что примерно на неделю дольше, чем в обычное время.
По словам агента из Шэньчжэня, из-за нехватки грузовых авиаперевозок грузы загружаются только по крайней мере через четыре-пять дней после их прибытия в гараж агентства в Шэньчжэне.
По словам инсайдеров отрасли, на некоторые крупные предприятия приходится большая часть использования грузовых авиаперевозок, что может быть одной из причин сокращения пропускной способности.
Производители брендов одежды для американских компаний, в том числе Nike и Ralph Lauren, и некоторые другие бренды обуви используют более дорогие авиаперевозки, чтобы обойти перегруженные порты или пополнить запасы, сообщило в понедельник китайское финансовое издание Yicai на основе последних записей звонков о прибылях в США и другой информации.
Благодаря спросу количество грузовых рейсов между Китаем и США в оба конца с сентября демонстрирует тенденцию к росту, сообщил в понедельник поставщик отраслевой информации VariFlight.
По данным VariFlight, количество грузовых рейсов из Китая в США примерно в два раза превышает количество грузовых рейсов из США в Китай.
Ву Минхуа, ветеран отрасли, аналитик, рассказала газета в понедельник, что он считает по меньшей мере треть из Китая-США Air грузоподъёмность отсутствует, по сравнению с первой половиной года, из-за дольше время ожидания в портах США и растущий спрос на китайские товары в конце года.
На фоне нехватки мощностей, некоторые авиакомпании добавляют дополнительные рейсы.
Чтобы улучшить пропускную способность логистической сети и укрепить связи между Азиатско-Тихоокеанским регионом и рынками США и Европы, FedEx добавила шесть межконтинентальных маршрутов, которые пользуются высоким спросом, говорится в заявлении компании.
С добавлением новых маршрутов FedEx выполняет более 225 рейсов в Азиатско-Тихоокеанский регион и из него каждую неделю, что, как ожидается, обеспечит более сильную логистическую поддержку в течение торгового сезона в конце года, говорится в сообщении компании.
Но ожидается, что ситуация улучшится в феврале, так как спрос и предложение постепенно придут в норму, сказал Кан.
3. Прекращение обслуживания рейсов между пассажирами и грузами может ещё больше увеличить пропускную способность, повысить плату за перевозку
Новые правила могут ещё больше ужесточить пропускную способность воздушных судов, повысить международные сборы за перевозку.
Регулятор гражданской авиации Китая заявил, что прекратит прежние рейсы между пассажирами и грузами, а в кабинах теперь будет запрещено перевозить противоэпидемические предметы. Инсайдеры рынка прогнозируют, что новые правила ещё больше ужесточат пропускную способность во время эпидемии, повысив сборы за международные авиаперевозки.
Управление гражданской авиации Китая (CAAC) заявило, что с 1 января 2022 года в пассажирских салонах будет разрешено перевозить только предметы, связанные с противоэпидемией.
Новые правила также запрещают убирать сиденья в салоне для увеличения грузового пространства. Авиакомпании, которые удалили или корректируют компоновку салона для размещения большего количества грузов, обязаны восстановить самолёты в их первоначальной конфигурации.
Наблюдатели за рынком заявили, что этот шаг в основном связан с безопасностью перевозок, в попытке «обеспечить безопасность грузовых рейсов», но это повредит пропускной способности грузовых авиаперевозок и ещё больше повысит цены на грузы, учитывая ограниченный рынок товаров, связанных с противоэпидемией, в сочетании с ростом цен на топливо.
Как стало известно, самолёт «грузо-пассажирский» в основном относится к самолётам, которые были модифицированы для перевозки большего количества грузов за счёт удаления пассажирских сидений. Это временная модификация с возможностью замены сидений по запросу. Поскольку пол кабины имеет низкую несущую способность, он обычно используется для крупногабаритных и лёгких товаров, включая маски, защитную одежду, медицинское оборудование и пакеты для электронной коммерции.
Специалисты по наблюдению за рынком сообщают, что есть несколько самолётов для перевозки пассажиров и грузов, которые не перевозят товары в своей кабине, а только в брюхе самолёта, но в то же время также перевозят пассажиров, поэтому классифицируются как «пассажирские самолёты».
Новостной портал caixin.com сообщил, что новые меры в настоящее время применяются только к внутренним авиакомпаниям, а зарубежные авиакомпании еще не получили указаний по этому поводу. Но несколько авиакомпаний в настоящее время работают над восстановлением первоначальной конфигурации самолёта с удаленными сиденьями.
«Это демонстративно увеличит сборы за фрахт» – сказал в среду Линь Чжицзе, независимый обозреватель рынка, поскольку этот шаг неизбежно приведёт к сокращению грузоподъёмности. Поскольку после установки сидений вместимость становится более ограниченной, что повлияет на предложение грузовых авиаперевозок в целом, что приведёт к повышению цен на грузовые авиаперевозки.
Мировые грузовые перевозки в последние месяцы сильно растянулись, а тарифы на авиаперевозки достигли почти исторического максимума.
Если взять в качестве примера маршруты Гонконг-Северная Америка, Гонконг-Европа и Франкфурт-Северная Америка, средние фрахтовые ставки с января по июль 2021 года увеличились на 106,9 процента, 65,4 процента и 90,6 процента соответственно по сравнению с тем же периодом прошлого года. 2019, по данным Essence Securities.
Сотрудники стойки регистрации грузового подразделения China Southern Airlines сообщили Global Times в среду, что стоимость груза масок из Гуанчжоу, провинция Гуандун на юге Китая, в Лос-Анджелес составляла 97,2 юаня (15,2 доллара США) за килограмм, что намного выше, чем цена до COVID- 19 вспышка.
Хотя пропускная способность может быть снижена, повышение фрахтовых ставок также зависит от спроса, сообщил в среду источник в логистическом подразделении государственного перевозчика.
Учитывая, что потребуется время для восстановления вместимости салона международных пассажирских самолётов и введения в действие новых правил перевозки пассажиров в 2022 году, ожидается, что рынок международных грузовых авиаперевозок останется прибыльным для коммерческих перевозчиков. Об этом в среду сообщила компания Guotai Junan Securities.
Авиакомпании мобилизовали большое количество простаивающих пассажирских самолётов, используя метод «от пассажира к грузу», чтобы компенсировать огромные потери в пассажирских поездках.
В третьем квартале общие убытки восьми пассажирских авиакомпаний, котирующихся на внутреннем рынке, достигли 11,114 млрд юаней. За исключением Spring Airlines, которая зафиксировала скромную прибыль, все остальные семь авиакомпаний Китая зафиксировали убытки. Среди них общие убытки трёх государственных авиакомпаний страны превысили 7,9 млрд юаней.
Наблюдатели рынка заявили, что введение новых правил в основном связано с соображениями безопасности.
Анонимный инсайдер сообщил в среду, что есть опасения по поводу повышенного риска возгорания в салоне.
Он сказал, что из-за отсутствия автоматической системы пожаротушения в грузовом отсеке, в кабине обычно могут храниться только «предметы, которые требуют присмотра», и требуется присутствие квалифицированных членов экипажа.
21 апреля CAAC выпустил объявление, касающееся перевозки грузов в салоне самолёта. Он предупредил, что удаление пассажирских сидений, чтобы освободить место для груза, должно производиться с осторожностью.
В CAAC заявили, что конструкция современного пассажирского самолёта не учитывала большой объём перевозки груза в пассажирском салоне, отметив, что пассажирский салон для пассажирского самолёта значительно отличается от брюшного грузового отсека или основного грузового отсека грузового самолета, и никакие средства обнаружения дыма или пожара или обнаружения пожара не разработаны и не установлены.
4. Трансграничная вертолётная маршрутная точка, установленная в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао
Гонконгские авиационные компании с нетерпением ожидают открытия трансграничного вертолётного пункта в Цяньхае, Шэньчжэнь, провинция Гуандун, Южный Китай, чтобы лучше связать города и способствовать развитию района Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао (GBA) в преддверии ожидаемого открытия границы с материком.
Как гонконгская авиакомпания, Cathay Pacific Airways заявила, что приветствует и поддерживает меры по укреплению связи между Гонконгом и GBA. Она будет продолжать играть роль соединения материковой части с Гонконгом и обслуживать города в GBA, говорится в заявлении компании, направленном в Global Times в понедельник.
В соответствии с 14-м пятилетним планом развития портов Китая, в Цяньхае будет создан круизный пассажирский терминал и трансграничный вертолётный пункт для облегчения сообщения с городами в GBA.
«Новый трансграничный пункт пропуска в Цяньхае, несомненно, может обеспечить более эффективные и удобные варианты поездок для деловых пассажиров и туристов в GBA, укрепить общие авиационные преимущества GBA и способствовать долгосрочному экономическому развитию региона» – говорится в заявлении компании.
В апреле Cathay Pacific Airways подписала соглашение о сотрудничестве с Heli Eastern, первым отечественным трансграничным вертолётостроительным предприятием, которому разрешено осуществлять полёты между материком и Гонконгом, для продвижения гражданских авиалайнеров плюс вертолётное обслуживание между Гонконгом, Шэньчжэнем и городами в GBA.
«Мы считаем, что новый режим обслуживания не только удовлетворит разнообразные и персонализированные потребности пассажиров в поездках, но и повысит эффективность и качественное развитие GBA» – говорится в сообщении компании.
План создания нового транспортного узла в Цяньхае поможет развитию бизнеса в рамках GBA, сообщил в понедельник Лян Хаймин, председатель Исследовательского института Китайского Шёлкового пути iValley.
«Это, безусловно, принесёт больше возможностей для развития, больше людей, логистики и притока капитала в Гонконг и укрепит статус города как международного торгового центра, международного финансового центра и международного логистического центра» – сказал Лян.
Сроки открытия границы между Гонконгом и материком ускорились, и в субботу в Гонконг прибыли эксперты по профилактике эпидемий и борьбе с ними на материке для четырёхдневной инспекции, которая проложит путь для организации таможенного оформления.
Джон Ли, главный секретарь Специального административного района Гонконг (САР), заявил в субботу, что САР продолжит считать своей целью «ликвидацию пандемии», чтобы создать благоприятные условия для содействия упорядоченному открытию границ.
Новости китайского сектора логистики подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Global Times.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китай открывает железную дорогу для облегчения передвижения через пролив
