Авто в КитаеБизнес в КитаеНовости КитаяТранспорт в Китае

Новости китайского транспортного сектора за 28 мая 2021

Выпуск «немоторных транспортных средств»

Портал PRC.TODAY продолжает знакомить вас с новостями китайского транспортного сектора.

JD.com, Meituan, Neolix одобрены для тестирования автономной доставки на отдельных дорогах Пекина

Китай JD.com Meituan и Neolix во вторник получили разрешение на тестирование своих самоуправляемых транспортных средств доставки на специально отведенных дорогах общего пользования в Пекинской зоне экономического и технологического развития, расположенной в юго-восточном Пекинском районе Ичжуан, что знаменует собой ещё один прорыв в секторе автономного вождения страны в направлении коммерциализации.

Во вторник на 8-м Международном конгрессе технологий интеллектуальных и связанных транспортных средств, местные регуляторы выпустили коды эксплуатации транспортных средств для самоходных транспортных средств трёх компаний.

Neolix генеральный директор Ю. Enyuan заявил, что разрешение поможет стимулировать инновации и R&D для беспилотных автомобилей для перевозки грузов, для работы на дорогах общего пользования и в рамках индустриальных парков, чтобы повысить свои коммерциализации, согласно сообщению на сайте Пекинского экономического и технологического развития зоны.

Neolix – это стартап, специализирующийся на создании беспилотных материально-технических средств. Джей Ди и Meituan развивают автономные системы, чтобы помочь своей основной деятельности.

JD выпустила своё первое поколение автономных транспортных средств доставки в 2016 году и по состоянию на апрель 2021 года, приняла роботов более чем в 20 городах Китая. Без присмотра автомобиль сам выезжает со станции доставки JD, загруженной посылками, и планирует свой собственный маршрут, основываясь на адресе доставки каждой посылки.

На мероприятии во вторник местные власти выпустили автономную систему управления транспортными средствами доставки – первую в своём роде в стране.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Новая парадигма развития Китая с «двойной циркуляцией»

Согласно правилам, беспилотные транспортные средства доставки этих компаний классифицируются как «немоторные транспортные средства». Это означает, что они будут работать рядом с велосипедами, а не с автомобилями.

Что ещё более важно, документ устанавливает стандарты размеров, веса, скорости и других характеристик роботизированных транспортных средств, находящихся под наблюдением наряду с самоуправляемыми легковыми автомобилями и автобусами, и требует, чтобы в первые дни дорожных испытаний водители  были «на месте и дистанционно».

В северо-китайской провинции Шаньси начинается строительство высокоскоростной железной дороги на магнитной подвеске со скоростью 1000 км/ч

Стремление Китая к высокоскоростным поездам на магнитной подвеске, сделало ещё один шаг вперёд с началом строительства испытательной линии, способной развивать скорость до 1000 километров в час в северокитайской провинции Шаньси.

Это был последний шаг Китая после ввода в эксплуатацию поездов на магнитной подвеске, которые ходят со скоростью до 620 километров в час в начале этого года, в то время как другие страны, такие как Япония и США, также наращивают усилия по исследованиям и разработкам (R&D) и испытаниям вакуумных поездов на магнитной подвеске.

Высокоскоростная железная дорога на магнитной подвеске, разработанная Северным университетом Китая и Третьим научно-исследовательским институтом Китайской аэрокосмической науки и промышленности, использует процессы низкого вакуума и магнитной подвески.

«Эти технологии означают, что поезда будут потенциально двигаться гораздо быстрее, чем нынешние скоростные поезда со скоростью 350 километров в час» —  сообщают китайские СМИ со ссылкой на Ма Тьехуа, декана Школы электротехники и управления Северного Центрального университета.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Китайские авиакомпании могут приостановить грузовые рейсы в Индию

Ма предсказал, что скорость этого футуристического вида транспорта, скорее всего, превысит 1000 км/час и достигнет в три-четыре раза этого уровня в будущем.

Компания была основана в 2014 году с целью воплотить в жизнь видение генерального директора Tesla и SpaceX Илона Маска о сверхбыстрой транспортной системе из магнитно-левитирующих капсул, путешествующих по почти безвоздушным трубам.

В то время как множество компаний и институтов работают над нишевым транспортным дизайном, у некоторых учёных есть разные идеи.

«Эта технология может быть использована для экспериментов, но вряд-ли будет принята для коммерческих и инженерных проектов» —  заявил в среду газете Global Times профессор Пекинского университета Цзяотун Чжао Цзянь.

«Кроме того, безопасность является ключевым вопросом для массового транспорта, поэтому неясно, как человек может управлять транспортными средствами с такими высокими скоростями в состоянии, близком к вакууму» —  сказал шанхайский промышленный наблюдатель Global Times.

«Супер-скоростной поезд на магнитной подвеске» с максимальной скоростью 620 километров в час предназначен для заполнения скоростного разрыва между нынешними скоростными железнодорожными поездами и самолётами, которые летят со скоростью 800 километров в час.

Новости китайского транспортного сектора, подготовлены Порталом PRC.TODAY, по материалам информационных агентств Global Times и Caixin.

Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.ютуб китай сегодня prc.today

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Новости о цифровых активах в Китае: криптовалюта, цифровой юань

Китайские вейпинговые компании резко падают в ценах после официального предупреждения о вреде здоровью

 

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button