Умные технологии могут помешать водителям отвлекаться и разбиваться, говорит автомобильная компания Китая
Отвлекающие факторы в автомобилях, такие как телефонные звонки, стали одним из основных факторов, вызывающих дорожно-транспортные происшествия, и автомобильная фирма Continental готовится к новым изобретениям, чтобы предложить решения.
В 2020 году 74 процента людей, переживших дорожно-транспортные происшествия, заявили, что основной причиной была невнимательность, а затем сложные дорожные условия.
Эта цифра взята из Белой книги 2018-2020 годов о невнимательной молодёжи Китая и дорожно-транспортных происшествиях, составленной Континентальным Китаем и некоммерческой организацией HCVC на основе опроса, проведённого у 9 982 человек в возрасте от 18 до 34 лет.
В документе также показано, что более 70 процентов молодых водителей испытывали отвлекающие факторы во время вождения.
Примечательным в этих выводах является уровень отвлечения внимания, связанный с телефонами: около 82 процентов респондентов заявили, что используют телефоны для совершения звонков или отправки сообщений.
Данные также показывают, что чем больше времени водители используют для проверки своих телефонов, тем больше вероятность того, что они попадут в дорожно-транспортное происшествие. Вероятность значительно возрастала, если звонок (включая громкую связь) длился более 20 секунд.
«Мы надеемся инициировать дискуссию в отрасли о безопасности вождения на социальном и техническом уровнях» – сказал Энно Тан, президент и генеральный директор Continental China.
Continental посвятила много лет разработке продуктов и технологий, повышающих безопасность транспортных средств и снижающих потенциальные опасности, вызванные отвлечением внимания.
Например, компания представила систему обнаружения кабины, которая может контролировать уровень внимания водителя с помощью распознавания лиц.
«Мы также призываем к большей осведомленности среди людей, поскольку некоторые водители утверждали в интервью, что в настоящее время всё чаще приходится отвлекаться от дороги на различные внешние факторы» – сказал Тан.
Было подтверждено, что в течение одной минуты после ответа на телефонный звонок водитель пропускает 40 процентов дорожных знаков и имеет более медленное время отклика, что увеличивает риск аварии почти в три раза.
Впереди машины дорожно-технического обслуживания! Предупреждения навигационного приложения
(Shine) – Автомобилисты, пользующиеся принадлежащим Alibaba картографическим сервисом Amap в Шанхае, теперь смогут получать оповещения, если впереди появятся машины дорожно-технического обслуживания.
Транспортные средства, используемые для уборки улиц, буксировки автомобилей, спасательных работ и дорожного строительства, часто попадают в аварии, несмотря на противоударные подушки и сигнальные огни сзади машины.
Дорожно-эксплуатационные компании уже давно требуют решений, позволяющих лучше защитить своих работников.
Дорожная полиция Пудуна заявила в субботу, что вместе с Amap они надеются, что новое решение окажется эффективным.
Система была испытана на скоростной магистрали Шанхай-Нанкин в провинции Уси, Цзянсу.
Транспортные средства дорожного обслуживания отправляют свои позиции в режиме реального времени в Amap, который предупреждает автомобили, следующие за этими транспортными средствами в пределах 2 километров.
Представитель Amap Шэнь Вэйцзи заявил, что испытание прошло успешно.
«Скорость автомобилей в пределах 1 километра позади машин техобслуживания снизилась на 37 процентов, а частота столкновений сзади снизилась с 81 процента до 69 процентов» – сказал он.
К настоящему времени новой системой оснащено 10 дорожно-ремонтных машин из пяти компаний Пудуна.
Лу Шухуэй, старший инспектор отряда скоростных дорог дорожной полиции Пудуна, сказал, что они также усилят патрулирование на тех участках скоростных дорог, где стоят машины дорожно-технического обслуживания.
Новости «Новости Китая: технологии для водителей» подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Shine.дорожно-
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Высокие принципы, противоречивые стимулы: этика ИИ и управление в Китае. Часть-3
Высокие принципы, противоречивые стимулы: этика ИИ и управление в Китае. Часть-2
