Портал PRC.TODAY продолжает знакомить вас с наиболее яркими зарубежными инвесторами, инвестирующими в Китай. В данной новости о Китае, речь идёт об американском автопроизводителе, выпускающей свою продукцию в Китае.
Tesla сообщает о более чем 1 миллиарде долларов чистой прибыли во втором квартале, Шанхай теперь является «основным экспортным хабом»
Tesla зафиксировала чистую прибыль в размере 1,14 миллиарда долларов во втором квартале этого года, впервые за квартал, когда она превысила 1 миллиард долларов, и больше полагалась на Шанхай как на свой основной экспортный центр.
Согласно финансовым данным, которые фирма отправила Global Times во вторник, американский производитель электромобилей поставил более 200 000 автомобилей и достиг маржи операционной прибыли в 11 процентов.
Компания заявила, что на её цепочку поставок по-прежнему влияет глобальный дефицит полупроводников и загруженность портов.
Поскольку мировой спрос на автомобили снова вырос, предложение запчастей и компонентов во второй половине года сильно повлияет на рост поставок, добавила компания, отметив при этом, что производство в Шанхае остаётся высоким.
«Китайская автомобильная производственная цепочка, возможно, больше не является самой конкурентоспособной по ценам в мире, но она является наиболее всеобъемлющей, позволяя Tesla найти всё, что она хочет» – сказал Чжао.
В своих финансовых результатах за первый квартал, опубликованных в апреле, Tesla заявила, что её завод в Шанхае продолжит увеличивать квартальный объём производства в течение года. Текущая годовая мощность составляет 450 000 автомобилей, и экспорт в Европу и Азиатско-Тихоокеанский регион продолжает развиваться, как и планировалось.
По оценкам аналитиков, на Gigafactory 3 в Шанхае приходится около 45% мировых продаж Tesla. По данным CNBC со ссылкой на Китайскую ассоциацию легковых автомобилей (CPCA), в апреле и мае завод экспортировал более 26 000 автомобилей, большинство из которых направлялось на европейские и азиатские рынки.
Из-за жалоб потребителей, проблем с качеством и другой негативной огласки продажи Tesla в Китае в апреле резко упали. Тем не менее, Tesla предоставила кредиты и другие рекламные акции в конце сезона, и в мае и июне продажи восстановились.
Согласно данным CPCA, продажи Tesla в Китае в мае достигли 21 936 единиц, что на 88 процентов больше, чем в апреле. В апреле продажи Tesla на китайском рынке упали на 67 процентов до 11 671 единицы после того, как американский производитель электромобилей столкнулся с крупнейшим кризисом в области связей с общественностью в Китае.
Наблюдатели заявили, что, хотя американская автомобильная компания приобрела популярность в Китае, ей всё ещё необходимо повышать качество своей продукции в условиях жёсткой конкуренции в секторе электромобилей со стороны китайских фирм и крупных мировых компаний, таких как Volkswagen.
Прибыль Tesla отражает привлекательность китайского производства
Несмотря на проблемы в цепочке поставок, Tesla сообщила о рекордной прибыли во втором квартале в понедельник, что в определенной степени подчёркивает растущий вклад производственной мощи Китая в её итоговую прибыль.
Высокая производительность Tesla была достигнута в значительной степени благодаря поддержке её Шанхайской фабрики. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, во втором квартале Tesla продала в Китае 92 463 автомобиля и экспортировала более 30 000 автомобилей Шанхайского производства. Между тем, по имеющимся сведениям, компания поставила более 200 000 автомобилей по всему миру. По-видимому, выпуск продукции Шанхайской фабрики является главной движущей силой его рекордной производительности.
Тесла – не единственный иностранный автопроизводитель, получающий выгоду от производственной мощи Китая. Фактически все ведущие мировые автопроизводители сейчас занимаются разработкой электромобилей в Китае. Daimler и Toyota создали совместные предприятия с китайскими производителями по производству электромобилей, в то время как Volkswagen строит свой третий китайский завод по производству электромобилей.
В то время как раздавались голоса о так называемом смещении цепочки поставок из Китая, привлекательность китайского сектора новых энергетических транспортных средств указывает на то, что страна по-прежнему обладает уникальными сравнительными преимуществами в глобальной производственной конкуренции, которая эволюционирует, включая такие факторы, как огромный рынок, комплексная промышленная система, надёжная основа инфраструктуры и потенциал НИОКР.
Устойчивость китайских цепочек поставок позволила таким компаниям, как Tesla, поддерживать гибкое производство даже в условиях глобальной пандемии, в то время как китайское правительство предложило большие стимулы для содействия развитию отрасли.
Тем не менее важно отметить, что правительства во всём мире придают большое значение развитию электромобильной промышленности, особенно с учётом целей сокращения выбросов углекислого газа. Поэтому глобальная гонка за промышленными цепочками становится всё более ожесточенной.
Например, Германия активно содействует развитию местной электромобильной промышленности. В США налоговые льготы и другие меры, принятые администрацией Байдена, как ожидается, повысят долю продаж электромобилей в стране в ближайшие годы.
Следует также отметить, что, несмотря на относительно большие производственные мощности, сектор электромобилей Китая не имеет очевидного технического преимущества. В то время как Tesla удалось минимизировать влияние глобального дефицита микросхем, заменив альтернативные чипы и разработав для них программное обеспечение, некоторые другие производители были вынуждены приостановить производство из-за отсутствия внутренних поставок. Более того, гонка на батарейных технологиях также накалялась во всём мире.
В этом смысле Китаю нужно думать о том, как достичь технологических прорывов, чтобы сохранить конкурентоспособность своего производства.
Новости компании Tesla в Китае подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационных агентств Global Times.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китай готов к дальнейшим инвестициям в Латинскую Америку
