Если вы проживаете в Шанхае или собираетесь туда отправиться и в качестве транспортного средства используете электровелосипед, то вам необходимо ознакомиться с этой новостью от Портала PRC.TODAY, в которой вы узнаете о принятии в ближайшем времени новых правил передвижения на этих двухколесных электрических средствах.
(SHINE) – Согласно законопроекту города об управлении безопасностью немеханических транспортных средств, водители и пассажиры электронных велосипедов могут столкнуться со штрафами за отсутствие шлемов.
Законопроект, прошедший первое чтение в законодательном собрании города на последнем заседании постоянного комитета органа, запрашивает мнения общественности, начиная с пятницы.
Законопроект запрещает байкерам и электронным байкерам держать мобильные телефоны у ушей или просматривать электронные устройства во время езды.
Кроме того, байкерам и электронным велосипедистам запрещается тянуть животных или брать с собой объекты, на которых перевозятся люди или предметы.
Электронные байкеры должны использовать фонари ночью или когда их зрение затруднено из-за плохой погоды, такой как туман, дождь, снег, песчаные бури или сильный ветер. Им также запрещено гудеть более одного раза.
Нарушители правил получат предупреждение от полиции или будут оштрафованы от 20 (3 доллара США) до 50 юаней.
Кроме того, пользователям, владеющими автотранспортными средствами, запрещается модифицировать свои автомобили или добавлять сиденья, зонтики, капоты или громкие стереосистемы.
Впервые законопроект призывает к нагружению плохих кредитных рейтингов на пользователей, не являющихся автотранспортными средствами, со слишком большим количеством нарушений. Новые правила затрагивают тех, кто ездит на электронных велосипедах, совершивших более 10 нарушений «серьёзных правонарушений», таких, как игнорирование светофоров и использование полос, предназначенных для движения с противоположного направления; водители, которые незаконно используют эстакадные дороги, скоростные дороги, мосты или туннели через реку Хуанпу более трёх раз; и лица, допустившие более пяти неурегулированных нарушений в течение года.
Чтобы уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий, вызванных наездом больших грузовиков на велосипедистов и водителей электро-велосипедов, законопроект требует наличия разметочных линий правого поворота, предупредительных линий и заграждений на перекрестках, где грузовики часто проезжают или вызывают аварии.
Правила парковки
Согласно законопроекту, водителям запрещается заряжать свои электровелосипеды в частном порядке или парковать/заряжать электровелосипеды в общественных местах рядом со зданиями, эвакуационными проходами, безопасными выходами, проходами пожарных машин или закрытыми помещениями с высокой плотностью людей. Нарушителям грозит штраф до 50000 юаней.
Вновь построенные, отремонтированные или расширенные жилые комплексы должны включать парковочные места для электронных велосипедов с зарядными устройствами при планировании и строительстве, в то время как районные власти будут настаивать на создании или расширении парковок для электронных велосипедов в существующих жилых комплексах.
Полный текст законопроекта опубликован в Интернете, и до 25 декабря будут запрашиваться мнения общественности.
Люди могут отправлять электронные письма на fgwlfec@126.com, чтобы выразить свое мнение и идеи.
Новые правила заменят действующие правила, касающиеся неавтомобильных транспортных средств, принятые в 2014 году.
Новость о законопроекте Китая относительно электронных велосипедов подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондента информационного агентства SHINE – Chen Huizhi.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Кого коснутся новые ограничения на экспорт технологий из Китая?
Четыре вещи, которые нужно знать о радикальных изменениях в законодательстве
Крайне нужный в современном мире законопроект. Не только в Китае, но и во всем мире. С Высоким распространением электровелосипедов, самокатов и других средств передвижения, имеющих высокую скорость и как следствие травматизм не только для водителей, но и для окружающих, такие законы требуются! Велосипед стал полноправным и равным участником дорожного движения. А значит никаких поблажек, а наоборот.