Новости Китая

Останется ли Китай важнейшим производственным центром?

Политики подстрекают к разъединению с Китаем

Транснациональные корпорации вряд ли покинут Китай

Несмотря на то, что в последнее время некоторые политики подстрекают к разъединению с Китаем, крупнейшая развивающаяся страна мира намерена «оставаться важнейшим производственным центром для большинства транснациональных компаний в обозримом будущем«, заявили Японские СМИ.

«Перемещение цепочек поставок из Китая, вероятно, будет более сложным и более постепенным процессом, чем это кажется на первый взгляд» — сказал Джеймс Крэбтри, адъюнкт-профессор на практике в школе государственной политики Ли Куан Ю в Национальном университете Сингапура, в статье, опубликованной в Nikkei Asian Review в среду.

В настоящее время Китай имеет одно очевидное преимущество-его экономика открыта для бизнеса, в то время как производители в таких конкурентных странах, как Малайзия и Индия, все еще находятся под замком, сказал он, добавив, что по мере того, как мир будет стремиться найти новые источники масок и средств индивидуальной защиты, Китай «выиграет больше бизнеса, а не меньше.»

В долгосрочной перспективе альтернативные страны, такие как Вьетнам, намного меньше, чем Китай, и не предлагают ничего подобного профессионализму, диапазону и масштабу производственных вариантов, найденных в Шэньчжэне и других китайских хабах, сказал он.

«Глобальные компании вряд ли поспешат закрыть китайские заводы или отменить контракты на закупку, если альтернативы будут менее надежными и более дорогими» — отметил он.

Потребность Китая в перемещении отраслей

Тан Цзинь, старший аналитик по исследованиям Mizuho Bank, сказал в статье о компании Nihon Keizai Shimbun, что японские предприятия, производящие продукцию за рубежом, нацелены либо на низкие издержки, либо на рынки сбыта, добавив, что первая потребность может быть удовлетворена путем перемещения своих отраслей в страны Юго-Восточной Азии, в то время как в отношении последних Японские компании стали значительной частью Китайской цепи поставок с их зависимостью от огромного Китайского рынка, и автомобильная промышленность является типичным примером.

По словам аналитика, ежегодная потребность Китая в 2,5 млн. Автомобилей и мощных цепях автомобильной промышленности не только не позволит японским компаниям покинуть его территорию, но и побудит их увеличить инвестиции в новые четыре модернизации, включая электрификацию и интеллигенцию.

По словам Тана, после пандемии COVID-19 европейским и американским автомобильным рынкам потребуется некоторое время для восстановления, что заставит японские автомобильные предприятия возлагать большие надежды на Китайский рынок.

Новости Китая по материалам chinadaily.com.cn

Потребительские рынки в Китае восстановились

Стабильность экономики Китая

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button