Новое предприятие надеется воспользоваться политикой Китая по нулевым выбросам и побудить Hon Hai Precision диверсифицировать свой бизнес и избавиться от зависимости от производства оборудования для Apple – Портал PRC.TODAY.
(ATF) – Китайский динамичный рынок новых энергетических автомобилей (NEV) получит новый толчок благодаря тому, что поставщик Apple Foxconn Technology Group объединится с Byton, нуждающимся в денежных средствах, но, по общему мнению, богатым специалистами автопроизводителем, чтобы со следующего года производить электрические внедорожники.
Янг Лю, председатель Foxconn, заявил в совместном заявлении, что его компания предоставит передовые производственные технологии и операционное управление. «Партнёрство с Byton соответствует видению нашей компании» – сказал он.
Byton строила автомобильный завод в Нанкине, прежде чем приостановить производство, и уволить персонал с июля 2020 года. «Covid-19 представляет собой серьёзную проблему для финансирования и ведения бизнеса Byton» – заявила компания в то время.
У Byton было около 800 сотрудников в Китае.
Родословная компании вызвала интерес в отрасли, когда она была запущена в сентябре 2017 года компанией Future Mobility, потому что она была соучредителем бывших руководителей BMW и Nissan Motor при поддержке государственного автопроизводителя FAW Group и поставщика аккумуляторов Contemporary Amperex Technology.
Однако мало что известно о его продукции. В прошлом году американское издание Consumer Reports исследовало готовый к производству прототип M-Byte 2021 года, описав его внешний вид как «аналогичный спортивным компактным внедорожникам, таким как Lincoln Corsair и Mazda CX-5». Рецензент добавил: «Поскольку Byton является начинающей компанией, мы советуем соблюдать осторожность в отношении начальной надёжности».
Foxconn диверсифицирует
В январе 2020 года Foxconn заявила в заявке на Тайваньскую фондовую биржу, что намеревается сделать большой толчок в производстве электромобилей через совместное предприятие с Fiat Chrysler Automobiles и управлять сетями подключенных беспроводных транспортных средств. Но с тех пор о партнёрстве мало что было слышно.
Foxconn, формально известная как Hon Hai Precision Industry, надеется задействовать провозглашенную в Китае национальную стратегию по обеспечению «экологичности» всех новых автомобилей, проданных в 2035 году, с 50% NEV – работающими от батарей или на водороде, и 50% топливными гибридами.
«Ожидается, что Китай будет лидером в развитии индустрии электромобилей в следующие два десятилетия» – заявила Кэролайн Маурер, глава китайского и гонконгского инвестиционного фонда HSBC Global Asset Management.
Предприятие NEV также является частью кампании Foxconn по диверсификации своего бизнеса за счёт производства продуктов Apple, на которые приходится половина его доходов. Группа инвестировала в несколько китайских транспортных компаний, в том числе в компанию Didi Chuxing, производящую аккумуляторы, CATL и Xpeng Motors, ещё одного производителя NEV.
Byton сказал, что в июне 2020 года ему была предоставлена лицензия на производство NEV. «Партнёрство с Foxconn принесёт нам опыт в области точного производства и обширные ресурсы» – сказал со-генеральный директор компании Дин Цинфэнь.
Новость о партнёрстве Foxconn, которое пополнит запасы китайского производителя электромобилей Byton, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Asia Times.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Китай усиливает контроль над мировой торговлей редкоземельными элементами
Скорость восстановления туристической индустрии Тибета превысила скорость китайских провинций
Не зря Foxconn в NEV заявляется. Тут ведь и Apple всеоре планирует запуск своего электромобиля. А уж о том ,как Apple связана с Foxconn, полагаю всем известно. Так что не только с Китайскими брендами будет сотрудничать Китайский завод!)