Портал PRC.TODAY продолжает знакомить вас с событиями, окружающими китайские компании.
(Caixin) – С 2017 года Китай продвигает так называемую реформу смешанной собственности в трёх авиакомпаниях, чтобы привлечь новый капитал и укрепить бизнес.
China National Aviation Holding Corp., материнская компания флагманского перевозчика страны Air China Ltd., согласился продать 31% своего грузового бизнес-подразделения Air China Cargo Co LTD инвесторам, включая логистическое подразделение Alibaba Group Cainiao, в рамках реструктуризации контролируемой государством авиационной промышленности.
Cainiao вместе с Shenzhen International Holdings Ltd., государственным фондом развития Shuangbai и компанией, представляющей сотрудников Air China Cargo, выплатили грузовому перевозчику 4,85 миллиарда юаней (733 миллиона долларов). Согласно расчётам Caixin, сделка оценивает Air China Cargo примерно в 15,7 млрд юаней, что в 1,72 раза больше балансовой стоимости.
Shenzhen International, Гонконгская логистическая и строительная компания, ранее на этой неделе заявила, что купит 10% акций Air China Cargo. Cainiao и другие инвесторы не раскрывают подробностей инвестиций. Фонд развития государственных реформ Shuangbai — это поддерживаемый правительством фонд, предназначенный для реструктуризации государственных предприятий.
Air China Cargo была подразделением Air China до 2018 года в рамках усилий китайского правительства по реструктуризации грузовых подразделений трёх крупнейших государственных авиакомпаний страны – Air China, China Eastern Airlines и China Southern Airlines, чтобы повернуть вспять их убыточный грузовой бизнес.
В 2015 году центральное правительство подтолкнуло к консолидации грузовых подразделений трёх авиакомпаний, чтобы создать бизнес-гиганта, способного конкурировать с международными гигантами, такими как FedEx и DHL. Но эти усилия не увенчались успехом из-за сложности реструктуризации.
С 2017 года правительство изменило стратегию продвижения так называемой реформы смешанной собственности в трёх авиакомпаниях, чтобы привлечь новый капитал и укрепить бизнес. Eastern Air Logistics, грузовое подразделение, выделенное China Eastern в 2017 году, было первым, кто запустил реконструкцию, привлекая почти 2,3 миллиарда юаней от инвесторов, включая Legend Holdings Co и Global Logistic Properties Investment (Shanghai) Co.
Инвестиции и реструктуризация
Эти инвестиции помогли Eastern Air Logistics снизить уровень долга и способствовали росту бизнеса. Компания подала проспект первичного публичного размещения акций в Шанхае в июле и может дебютировать уже в этом месяце, узнали в агентстве Caixin.
В сентябре China Southern начала реструктуризацию собственности для своего полностью принадлежащего грузового подразделения China Southern Cargo Ltd., планируя пригласить целых 15 новых инвесторов для приобретения 49,5% компании.
В августе Air China Cargo выставила на продажу свой 31 процентный пакет акций. Компания заявила, что продажа акций направлена на диверсификацию структуры акционерного капитала компании и повышение финансовой устойчивости для увеличения её транспортных, закупочных и сбытовых мощностей. После продажи акций холдинг China National Aviation сократится с 65,2% до 45%. Второй по величине акционер – гонконгская Cathay Pacific Airways Ltd., будет удерживать 23,99%, по сравнению с 34,78%.
По мере того как в трёх грузовых перевозчиках будут разворачиваться реформы раздельного владения, возможность для Китая создать нового промышленного гиганта путём консолидации будет низкой, говорит Yu Zhanfu, партнёр консалтинговой фирмы Roland Berger в пекинском офисе.
«Это будет основной тенденцией для трёх компаний реструктурироваться отдельно для трансформации бизнеса» – сказал Yu Zhanfu.
Несколько инсайдеров авиационной отрасли заявили, что Air China Cargo и China Southern Cargo, как ожидается, последуют за Eastern Air Logistics в поисках публичного предложения после завершения реструктуризации. Но эти три компании столкнутся с теми же опасениями инвесторов по поводу большой зависимости от бизнеса с материнской компанией, заявили они.
Согласно отчётам компании, по состоянию на конец июля Air China Cargo имела чистые активы на сумму 8,9 млрд юаней и выполняла 15 грузовых рейсов. Выручка компании за первые семь месяцев составила 10,5 млрд юаней, чистая прибыль – 2,1 млрд юаней.
Новость о китайских компаниях подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондентов агентства Caixin – Huang Rong и Han Wei.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Реформы ГП Китая: что означает последний раунд реформ для рынка
