Новости КитаяЭкспорт-импорт

Порты Китая наращивают антивирусные усилия

Этот шаг добавляет давления на импорт сырьевых товаров, но риски ограничены – Портал PRC.TODAY

(Global Times) – В рамках общенациональной кампании по пресечению новых вспышек COVID-19 многие крупные китайские порты усилили антивирусные меры, включая карантинные требования для рабочих, что задержало импорт товаров, имеющих решающее значение для производства Китая, согласно некоторым отраслевым инсайдерам и сообщениям СМИ в четверг.

Китай предпринимает различные меры, чтобы охладить рост цен на сырьевые товары

Некоторые из них выразили обеспокоенность тем, что потенциальные сбои в импорте могут усилить давление на цены. Но китайские отраслевые практики и аналитики говорят, что, хотя определенное влияние на некоторые предприятия будет оказано, а зарубежные риски останутся, общая тенденция к стабильности остается неизменной, учитывая солидный внутренний рынок и твёрдую политическую поддержку.

После недавних вспышек дельта-варианта во многих местах Китая официальные лица также ужесточили антивирусные меры в прибрежных морских портах и аэропортах, чтобы остановить распространение вируса из-за импорта.

Министерство транспорта в понедельник опубликовало руководящие принципы противоэпидемических мер для портовых и других передовых работников, включая частые проверки и другие строгие профилактические меры для тех, кто обрабатывает импортные товары.

“В порту Ляньюньган в Восточно-китайской провинции Цзянсу, где произошли самые серьёзные вспышки заболевания, погрузочные рабочие должны были пройти 14-дневный карантин после работы, что привело к задержкам разгрузки судов до одной недели” –  сообщил в четверг сотрудник компании Chalco Qingdao International Trading Co.

«Но это ненадолго. Это временно. Как только эпидемия будет взята под контроль, операции очень быстро вернутся в нормальное русло» – сказал сотрудник Global Times, отметив при этом, что компания импортирует алюминиевую руду из таких стран, как Индонезия и Австралия, и именно эпидемическая ситуация в некоторых из этих стран влияет на внутренние продажи и поставки компании.

«Пока мы не видим большого влияния от внутренних вспышек».

“В порту Циндао в восточно-китайской провинции Шаньдун, импорт хлопка был обязан пройти процесс дезинфекции, что привело к длительным задержкам и более высоким сборам” –  сообщил в четверг газете Global Times импортёр хлопка по фамилии Чэнь. «Есть споры по поводу дополнительных расходов, и иностранные фирмы не будут их оплачивать. Затраты на каждую тонну выросли на 10 процентов» – сказал импортер.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Железная дорога из Италии в Китай

Ещё один товарный импорт, который пострадал – это уголь. По сообщениям СМИ, некоторые населённые пункты требовали, чтобы суда, перевозящие импортный уголь, ждали 14 дней с момента отплытия из заморского порта, прежде чем войти в китайский порт. “Этот шаг привёл к задержкам в разгрузке импортного угля и вызвал опасения по поводу дефицита поставок в некоторых районах, где отечественный уголь, возможно, придется наращивать” – сообщают СМИ.

«В краткосрочной перспективе поставки угля могут быть жёсткими, а цены могут резко вырасти» – заявил в четверг директор Китайского центра энергетических экономических исследований Сямыньского университета Линь Боцян, ссылаясь на влияние зарубежной эпидемии и ухудшение китайско-австралийских связей.

Однако Линь отметил, что внутренних запасов угля в Китае должно быть достаточно, чтобы справиться с потенциальным дефицитом. «Причина, по которой Китай импортировал уголь из Австралии, заключалась в том, что транспортный сбор был дешёвым» – сказал он, предположив при этом, что внутренний уголь заполнит этот пробел.

Китай уже сокращал импорт угля в рамках усилий, направленных на то, чтобы справиться с беглыми ценами на сырьевые товары, которые серьёзно повлияли на китайские производственные компании. По данным СМИ, в первом полугодии текущего года импорт угля из Китая сократился почти на 20% в годовом исчислении до 140 млн тонн, в то время как объём производства угля внутри страны вырос на 6,4% в годовом исчислении до 1,95 млрд тонн.

Новые вирусные вспышки по всему Китаю также вызвали вопросы логистики для других видов сырья и базовых металлов, таких как медь, вызвав обеспокоенность по поводу проблем с поставками и роста цен. Однако отраслевые инсайдеры заявили, что влияние новых вспышек остаётся ограниченным.

Лю Вэньшэн, заместитель директора департамента чёрных металлов First Futures, сказал, что новые противоэпидемические меры могут снизить эффективность, но воздействие будет «не слишком большим», потому что некоторые судоходные линии обычно занимают не менее 10 дней.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Ant Group представляет собственную большую языковую модель ИИ, а также новый бренд Web3

По словам инсайдеров, другие факторы, включая эпидемическую ситуацию за рубежом и суровую внутреннюю погоду, также создают риски для импорта и цен на сырьевые товары.

Эпидемическая ситуация в ряде стран может также добавить к уже растущим транспортным расходам, что приведёт к росту цен на импорт сырьевых товаров, считают отраслевые инсайдеры.

«Поскольку эпидемическая ситуация снова ухудшается, я боюсь, что тарифы на доставку будут продолжать расти» – сказал сотрудник Chalco Qingdao.

Китай пытается держать под контролем рост цен

Сдерживание роста цен на сырьевые товары остаётся главным приоритетом для китайских политиков во второй половине года. На заседании Политбюро ЦК Компартии Китая 30 июля, посвящённом экономической работе во второй половине 2021 года, подчёркивалась необходимость более эффективного обеспечения сырьевого снабжения и стабилизации цен.

Аналитики говорят, что, учитывая огромный рынок Китая и растущее влияние на мировые цены на сырьевые товары, а также решимость правительства снизить издержки бизнеса, будут приняты более эффективные меры по обеспечению стабильного предложения и цен во втором полугодии для обеспечения стабильного экономического развития.

“Перспективы экономического роста Китая до конца года вряд-ли будут затронуты ужесточением противоэпидемических мер” –  заявил Яо Цзинъюань, научный сотрудник Аппарата советника Госсовета КНР, отметив при этом, что меры были «адекватными» на самом деле.

«В течение всего года для нас нет никаких проблем достичь всех целей, поставленных в начале года» – сказал Яо в интервью во вторник.

Новость «Китайские порты наращивают антивирусные усилия» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Global Times.

Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.ютуб китай сегодня prc.today

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Китай финансирует новые зеленые пилотные зоны

Задаёт ли Китай темп в инновациях и исследованиях?

 

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button