Наблюдатель защиты сказал, что выход Китая из соглашения на высшем уровне с Австралией, является «предупредительным выстрелом» через луки Канберры. Может произойти гораздо более карательное возмездие.
На прошлой неделе Пекин прервал китайско-австралийский стратегический экономический диалог (СЭД), как сообщается, в отместку за отмену федеральным правительством соглашения Виктории о сотрудничестве с Китаем по его флагманскому грандиозному плану создания инфраструктуры «Один пояс, один путь».
Д-р Джон Койн из аналитического центра Австралийского института стратегической политики (ASPI) сказал news.com.au, что отказ от сделки с Викторией является частью растущей глобальной сдержанности в отношении инициативы «Один пояс, один путь» (BRI), которая: «смущает» Китай.
В четверг, государственный экономический планировщик Китая заявил, что прекращает всю деятельность в рамках стратегического экономического диалога (СЭД).
Комиссия по национальному развитию и реформам Китая обвинила правительство в «принятии ряда мер по нарушению нормальных обменов и сотрудничества между Китаем и Австралией из-за мышления времен холодной войны и идеологической дискриминации».
Эти «меры» широко истолковывались как прекращение действия соглашения Виктории по BRI, которое произошло всего за несколько дней до этого.
СЭД был основным двусторонним экономическим форумом на правительственном уровне между Китаем и Австралией, с целью поощрения инвестиций между двумя странами и беспрепятственного ведения торговых и финансовых переговоров.
Однако китайские аналитики в Австралии отметили, что прекращение действия СЭД не имело прямого эффекта, поскольку он не соблюдался с 2017 года. Кроме того, выход Пекина не изменил никаких торговых соглашений, хотя они были нарушены по другим причинам.
Тем не менее, это был первый случай, когда Китай принял меры против Австралии во время нынешнего тупика именно потому, что был недоволен политикой правительства.
Хотя он подозревает, что введение тарифов на такие товары, как ячмень и вино, вызвано гневом Пекина на Канберру, он убежден в обратном.
Например, официальные тарифы на вино превышали 200% из-за заявлений о том, что Австралия сбрасывает этот продукт на китайский рынок.
«Это не хорошие новости. Это явно дипломатический сигнал, и это очень заметный сигнал со стороны Китая, выражающего недовольство недавними заявлениями в Австралии, в частности, связанными с отменой системы «Один пояс, один путь» Виктории» – заявила ABC News на прошлой неделе Кейтлин Бирн из Азиатского института Университета Гриффита.
«Предупредительный выстрел» Китая по поводу аренды порта Дарвин
«Коммунистическая партия Китая ни при каких обстоятельствах не позволит местному правительству Китая заключать какие-либо формальные соглашения с иностранным правительством”.
«Точно так же они никогда не позволили бы какой-либо иностранной компании взять в долгосрочную аренду порт аэропорта в Китае».
“Скорее” – сказал он, “этот шаг должен был служить сдерживающим фактором”.
«Я подозреваю, что это был предупредительный выстрел».
Д-р Койн сказал, что предупредительный выстрел был направлен на то, чтобы сообщить о том, что могут быть предприняты гораздо более серьёзные меры возмездия, если правительство отменит аренду китайской фирмой Landbridge стратегически важного порта Дарвин.
Landbridge подписал договор аренды на 506 миллионов долларов в 2015 году, чтобы управлять портом в течение 99 лет. Компания пообещала огромные инвестиции в ранее хронически недофинансируемый объект, который является самым важным контейнерным портом на севере Австралии.
Но на прошлой неделе министерство обороны заявило, что запрашивает совета по поводу того, как Landbridge будет опекать порт. Говорят, что Landbridge имеет тесные связи с китайскими военными. Он находится всего в трёх километрах от австралийской военно-морской базы.
«Если есть рекомендации от Министерства обороны или наших служб безопасности, которые меняют их мнение о последствиях для национальной безопасности любой части критической инфраструктуры, у нас сейчас есть законодательные возможности, относящееся к критической инфраструктуре» – сказал премьер-министр Скотт Моррисон.
Если договор аренды будет расторгнут, Landbridge получит право на щедрую компенсацию.
Нет конкретного соглашения BRI относительно порта Дарвин. Но доктор Койн отметил, что глянцевые видеоролики, подготовленные Landbridge, подчёркивают роль Дарвина в BRI, также известном как One Belt, One Road – флагманском проекте китайского лидера Си Цзиньпина.
BRI включает в себя финансируемые или построенные Китаем порты, аэропорты, автомобильные и железные дороги, которые перевозят товары, и потенциально является одним из окон Китая в мир.
Порт Дарвин, как говорилось в одном из видеороликов Landbridge, теперь стал важной частью «важной точки морского сотрудничества для «Единого пояса и одного пути», чтобы сделать Китай более мощным портом».
Один пояс, один путь – уничтожение «позора» для Китая
Доктор Койн сказал: «Китай обеспокоен тем, что шаги Австралии по прекращению внутренних проектов, связанных с BRI, не останутся незамеченными другими странами».
“Это часть аналогичной глобальной модели разворота BRI, и это ставит Китай в затруднительное положение”.
«Было бы очень болезненно для Китая, если бы казалось, что «Один пояс, один путь “идёт вспять”.
Ряд стран, включая Малайзию, Пакистан, Сьерра-Леоне и Кыргызстан, полностью отменили или уменьшили размер проектов BRI. Малайзия сэкономила 5 миллиардов австралийских долларов на новой железнодорожной линии, изначально финансируемой Китаем на 20 миллиардов австралийских долларов.
«Некоторые исследователи предполагают, что мы, возможно, уже видели пик «Пояс и путь» – написал комментатор Уэйд Шеперд в журнале Forbes.
Китайские СМИ упоминали порт Дарвина в редакционных статьях и мрачно предупреждали, что Пекин «не будет сидеть сложа руки».
«Если Австралия снова нарушит своё слово, это будет равносильно тому, чтобы ещё больше намочить открытые раны двусторонних связей» – говорится в редакционной статье правительственного издания China Daily на прошлой неделе.
«Австралийские политики, одержимые менталитетом холодной войны, должны знать, что Китай не будет сидеть сложа руки, пока они ставят под угрозу интересы Китая».
Коммунистический рупор Global Times заявил, что Landbridge предоставил столь необходимые средства для модернизации порта Дарвина, но размышлял, будет ли эта следующая сделка отменена.
«Условия аренды не изменились, но изменилась международная среда».
В нём утверждалось, что США стремятся заполучить порт в рамках попытки потенциально захватить Малаккский пролив недалеко от Сингапура, через который проходит большая часть торговли Китая с миром.
«И без того ледяные политические связи между Пекином и Канберрой резко упадут, темпы экономического разрыва между двумя странами увеличатся, их стратегическое взаимное доверие полностью иссякнет, а вероятность стратегической ошибки значительно возрастёт» – говорится в документе.
Новость «Предупредительном выстреле» Китая по Австралии через порт Дарвин, подготовлена Порталом PRC.TODAY, по материалам корреспондента информационного агентства News.com – Бенедикта Брука.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Торговля между Турцией и Китаем растёт по мере роста проекта «Пояс и путь»
Китайская инициатива «один пояс и один путь»: Могут ли США найти альтернативный маршрут?
