CATL привлёк многомиллиардные инвестиции
Крупнейший производитель аккумуляторов для электромобилей (EV) в Китае завершил многомиллиардное финансирование, привлекая глобальные инвестиционные банковские гиганты, включая UBS AG и JPMorgan Chase & Co.
Shenzhen Contemporary Amperex Technology Co. LTD. (CATL) привлекла почти 19,7 млрд юаней ($2,8 млрд) от девяти инвесторов через частное размещение акций на прошлой неделе, согласно биржевому отчёту в пятницу. Эта сумма более чем в три раза превышает сумму, полученную от его IPO два года назад.
Сделка направлена на расширение производственных мощностей и финансирование исследований и разработок (R&D), подчеркивая стремление CATL лучше конкурировать с иностранными конкурентами на прибыльном, но всё более конкурентном рынке.
Компания, которая поставляет аккумуляторы автопроизводителям, включая BMW Group и Volkswagen AG, привлекла около 6,3 млрд юаней, или почти треть от общего объёма, от четырех иностранных инвесторов после проведения торгов.
Это включало 1,1 млрд юаней от швейцарского финансового гиганта UBS и 1,5 млрд юаней от двух дочерних компаний американского конгломерата JPMorgan Chase. Остальное поступило от дочерней компании крупного японского автопроизводителя Honda Motor Co LTD.
Ещё два иностранных участника торгов, Goldman Sachs International и Merrill Lynch International, проиграли из-за более низких ставок.
Балансовая стоимость инвестиций
За самой крупной и успешной заявкой стояла китайская инвестиционная компания Hillhouse Capital Management Ltd., которая внесла 10 миллиардов юаней, более половины от общего объёма финансирования.
Вместе девять инвесторов получили 5,3% акций CATL, что дало компании оценку в 375 млрд юаней, согласно расчётам финансистов, основанных на материалах компании. Балансовая стоимость их инвестиций выросла, так как рыночная капитализация CATL в пятницу составила около 432 млрд юаней на фоне восстановления китайского фондового рынка.
CATL будет использовать большую часть выручки для расширения своих производственных мощностей по производству литий-ионных аккумуляторов и технологических исследований в попытке удовлетворить спрос на высоко-потенциальном рынке, сообщила компания в мае.
Быстро растущие мировые продажи электромобилей в последние годы повысили спрос на литий-ионные аккумуляторы. CATL была одним из крупнейших бенефициаров, захватив мировое лидерство в качестве лучшего производителя батарей EV. И это за каких то шесть лет со дня её основания – согласно данным консалтинговой компании SNE Research. В то время он превзошёл давних конкурентов, включая японскую Panasonic Corp и южнокорейскую LG Chem Ltd.
Поворотный момент
Молниеносная экспансия в значительной степени опиралась на две правительственные программы: фактический запрет иностранным компаниям продавать свои батареи в Китае и десятилетнюю программу субсидий, направленную на стимулирование промышленности новых энергетических транспортных средств (НЭВ) в стране, говорили многие аналитики. Но с прошлого года всё изменилось.
Поворотный момент наступил в июне 2019 года, когда Китай отменил правительственный список рекомендуемых поставщиков автомобильных аккумуляторов, который был запущен в 2015 году для содействия развитию промышленности и включал только доморощенные компании. Этот шаг позволил иностранным производителям аккумуляторов попасть огромный рынок Китая.
Примерно в то же время Китай объявил, что он углубит сокращение долгосрочных субсидий для производителей NEV, сократив стимулы для них и вызвав снижение продаж NEV.
Доля CATL на мировом рынке позже сократилась, заняв второе место после LG Chem в первые пять месяцев этого года, согласно исследованию SNE Research.
Авторы: Lin Jinbing и Zheng Lichun.
Новости о Китае по материалам caixinglobal.com
Китайское производство аккумуляторов для электромобилей растет
