Авто в КитаеНовости Китая

Производители автомобилей стремятся собрать средства

Существенные изменения в транспортном секторе вызывают волну IPO

(Global Times) – Самоходный грузовик стартап TuSimple Holdings Inc подал заявку на IPO в США во вторник, присоединившись к группе компаний, которые хотят заработать на росте интереса инвесторов к сектору.

Компания не раскрывает количество акций, которые она планирует предложить, или ценовой диапазон для своего предложения.

Десятки стартапов, автопроизводителей и крупных технологических компаний, в том числе Google Waymo и китайская Xpeng Inc, ускоряют работу над системами самостоятельного вождения автомобилей, чтобы заработать на технологии, которая, как ожидается, принесёт море изменений в транспортной отрасли.

Другие самоходные компании, такие как Velodyne, Luminar Technologies и Aeva, также недавно подали заявку на публичное открытие, сделав ставку на исторический бум на рынках капитала США.

Компании привлекли около 167 миллиардов долларов через IPO в 2020 году, по данным Dealogic – рекорд, который, возможно, снова затмила в этом году, по данным инвестиционных банкиров.

Компании самоуправляемых грузовиков

TuSimple из Калифорнии при поддержке подразделения коммерческих грузовых автомобилей Volkswagen TRATON SE и United Parcel Service Inc вместе с Navistar International Corp разрабатывает беспилотные грузовики, производство которых планируется начать в 2024 году.

Она запустила сеть беспилотных грузовых автомобилей в партнерстве с UPS и подразделением цепочки поставок Berkshire Hathaway Inc., McLane, в июле. Она должно начать работу по всей стране к 2024 году. Основанная в 2015 году компания TuSimple находилась под наблюдением Комитета по иностранным инвестициям в США из-за ее связей с Китаем. Об этом ранее сообщал Wall Street Journal.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Китай и Индия намерены избежать рецессии в 2020 году

Автономная транспортная компания TuSimple Inc, которая набрала обороты благодаря финансированию на сотни миллионов долларов от китайских инвесторов и американских транспортных компаний, подала документы для публичного обнародования и планирует выйти на фондовый рынок США уже в марте, The Wall Street Journal сообщил в феврале со ссылкой на людей, знакомых с этим вопросом.

Но комитет не предпринял никаких действий против компании.

Выручка TuSimple более чем удвоилась и составила 1,8 миллиона долларов в 2020 году. Чистый убыток увеличился до 198,8 миллиона долларов с 145 миллионов долларов годом ранее.

По данным Wall Street Journal, TuSimple заявила, что привлекла 215 миллионов долларов в рамках раунда финансирования 2019 года, оценив его в 1,2 миллиарда долларов. С тех пор он привлёк больше капитала.

Morgan Stanley, Citigroup и JP Morgan являются ведущими андеррайтерами предложения.

Другие автопроизводители также ищут средства на других рынках.

Гонконг набирает обороты

Гонконга набирает обороты, чтобы присоединиться к гонке электромобилей. Китайские подражатели Tesla пока что предпочитают Нью-Йорк для увеличения капитала. Но теперь трое, из них – Nio, Li Auto и Xpeng, могут подъехать ближе к дому и собрать в общей сложности около 6,1 миллиарда долларов. Это могло побудить других последовать за ним.

Сейчас Nio стоит 70 миллиардов долларов, что в 10 раз больше его рыночной стоимости на момент IPO в 2018 году на Нью-Йоркской фондовой бирже. Компания, управляемая Уильямом Ли, а также Li Auto и Xpeng, котирующиеся в 2020 году, вместе собрали почти 15 миллиардов долларов на рынках США за последние три года.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Китайское правительство 5000+, онлайн-кредиторы 0

Гонконг – неизведанная территория для новичков в области электромобилей. Его инвесторы больше знакомы с такими устаревшими автопроизводителями, как Brilliance China Automotive и Great Wall Motor, чем с дивным новым миром аккумуляторов и зарядных устройств. Наиболее близким к Nio и его аналогам является производитель электромобилей и аккумуляторов BYD, более зрелая марка, которая вошла в автомобильный бизнес в 2003 году, или экспериментальные инвестиции конгломерата недвижимости Evergrande в этот сектор.

Это могло измениться. По данным KPMG, в прошлом году девять китайских компаний, котирующихся в США, воспользовались городской биржей, чтобы привлечь около 17 миллиардов долларов. Например, Baidu привлекла более 3 миллиардов долларов на вторичном листинге во вторник. Это говорит о том, что рынок может легко удовлетворить потребности Nio, Li Auto и Xpeng.

Сейчас есть большой спрос на наличные средства. Предприниматели, работающие на аккумуляторах, быстро выходят на мировые рынки, и вскоре к ним могут присоединиться традиционные автопроизводители, создающие собственные электромобили.

Если тройной удар стартапов электромобилей удастся успешно развить в Гонконге, к ним присоединятся ещё многие компании.

Новость об автопроизводителях в стремящихся собрать средства, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Global Times.

Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.ютуб китай сегодня prc.today

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Визит министра иностранных дел России в живописный Гуйлинь

Поисковые запросы Baidu в облаке

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button