Вернув первое место на рынке литий-железо-фосфата (LFP) по сравнению с CATL в апреле, китайская компания BYD в мае усилила свое лидерство в этом сегменте.
В мае установленные аккумуляторные батареи в Китае составили 28,2 ГВтч
Согласно данным, опубликованным сегодня Китайским альянсом инноваций в области автомобильных аккумуляторов (CABIA), в мае установленные аккумуляторные батареи в Китае составили 28,2 ГВтч, что на 52,1% больше в годовом исчислении и на 12,3% по сравнению с 25,1 ГВтч в апреле.
База установленных силовых батарей CATL в мае составила 11,67 ГВтч, заняв первое место с долей 41,31% по сравнению с 40,83% в апреле.
База установленных аккумуляторных батарей BYD в мае составила 8,68 ГВтч, заняв второе место с долей 30,72 процента, что на 1,61 процентного пункта больше, чем 29,11 процента в апреле.
Китайская компания CALB заняла третье место с долей 7,76% (2,19 ГВтч) в мае, что на 0,98 процентных пункта ниже 8,74% в апреле.
Китайская компания Eve Energy заняла 4-е место в мае с установленной базой 1,33 ГВтч и долей 4,71%, что на 0,77 процентных пункта ниже 5,48% в апреле.
Китайская компания Gotion High-tech заняла 5-е место в мае с установленной базой 1,01 ГВтч и долей 3,58%.
В марте китайская компания Gotion заняла четвертое место с долей 4,51%, но в апреле ее обогнала Eve Energy.
Установленная база трехкомпонентных батарей в Китае в мае составила 9,0 ГВтч, что составляет 32,0 процента от общей установленной базы, что на 8,7 процента больше в годовом исчислении и на 12,8 процента больше, чем в апреле.
Установленная база батарей LFP составила 19,2 ГВтч, что составляет 67,8% от общей установленной базы, что на 87,2% больше по сравнению с прошлым годом и на 11,8% больше, чем в апреле.
На рынке аккумуляторов LFP в Китае в мае китайская компания BYD установила 8,68 ГВтч, возглавив список с долей 45,30% по сравнению с 42,68% в апреле.
Установленная база CATL на рынке аккумуляторов LFP в Китае в мае составила 5,90 ГВтч, заняв второе место с долей 30,81% по сравнению с 33,65% в апреле.
В марте доля CATL на рынке аккумуляторов LFP в Китае составляла 39,47%, что выше, чем у BYD (38,88%), и впервые за год компания обогнала BYD в этом сегменте.
Доля BYD на рынке аккумуляторов LFP в Китае выросла до 42,68% в апреле, вернув лидерство по сравнению с 33,65% CATL.
Eve Energy и CALB заняли третье и четвертое место на рынке аккумуляторов LFP в Китае с долями 6,33% и 6,14% соответственно.
На рынке тройных аккумуляторов китайская компания CATL заняла первое место с 63,87% установленной базы в мае (5,77 ГВтч).
CALB и LG Energy Solution заняли второе и третье место на рынке тройных аккумуляторов с долями 11,26% и 7,48% соответственно.
Новость Китая «Рынок аккумуляторов в Китае в мае: китайская компания BYD расширяет лидерство на рынке LFP» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта CnevPost.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Получение китайской визы: Путешествие в Китай после открытия – что изменилось?
