Любые инициативы китайского руководства стимулируют появление новых компаний и стартапов. Это относится к решению Китая постепенно перейти на альтернативные источники энергии и появлению многочисленных стартапов по производству электромобилей. В данной новости от Портала PRC.TODAY вы узнаете о росте выпуска электромобилей несмотря на пандемию коронавируса.
Китайские стартапы по производству электромобилей выпустили в общей сложности 104000 единиц за первые 10 месяцев этого года, что на 104,32 процента больше, чем в прошлом году, на фоне роста темпов роста сектора транспортных средств на новых источниках энергии, согласно данным по автострахованию Управления банковского и страхового надзора Китая.
Количество полисов страхования электрокаров выросло на 157%
По данным комиссии, в октябре полисы автострахования китайских запусков электромобилей достигли 16 756 единиц, увеличившись на 157,78 процента.
Согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей, за первые 10 месяцев этого года общие продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае упали на 7,1% до 901000 единиц. Продажи автомобилей на новых источниках энергии выросли на 105% в годовом исчислении до 160000 единиц в прошлом месяце, показав рост четвёртый месяц подряд.
В связи с улучшением ситуации с пандемией и политикой правительства по стимулированию потребления автомобилей спад продаж автомобилей на новых источниках энергии в первые 10 месяцев сократился по сравнению с первыми девятью месяцами.
Стартапы по производству электромобилей в Китае ускоряют производство и увеличивают продажи по мере усиления рыночной конкуренции. Некоторые собирают средства и выходят на биржу, чтобы захватить долю рынка.
Лучшие стартапы последнего года
По данным с января по октябрь, в пятерку лучших стартапов по-прежнему входят NIO, Li Auto, Xpeng Motors, WM Motor и Hozon Auto. Всего за первые 10 месяцев эти пять компаний составили 92800 записей о страховании автомобилей, что составляет 89,23 процента от общего объёма данных о страховании стартапов.
NIO оставалась лидером рынка, поставив в общей сложности 31217 автомобилей за первые 10 месяцев. Второе место заняла Li Auto с 22 158 единицами, третье – Xpeng с 17 257 поставленными автомобилями. За ними последовали WM Motor, которая поставила 11 524 единиц, и Hozon Auto — 10 606 единиц.
NIO ожидает, что в четвёртом квартале будет поставлено от 16500 до 17000 автомобилей. Это означает, что за последние два месяца этого года минимальный ежемесячный объём поставок NIO должен составить 5723 новых автомобиля.
Что касается Li Auto, компания заявила, что на 31 октября у неё есть 41 розничный центр по всей стране, охватывающих 36 городов. Автопроизводитель заявил, что набирает больше специалистов на фоне растущего спроса.
Xpeng Motors из Гуанчжоу заявила, что продолжает наращивать инвестиции в брендинг, продажи и сеть зарядки. Компания надеется поставить около 10 000 автомобилей в четвертом квартале 2020 года. Это означает, что в следующие два месяца Xpeng Motors должна будет поставить 3500 автомобилей. новые машины каждый месяц.
Инсайдеры отрасли говорят, что конкуренция становится более интенсивной в Китае, где американский производитель электромобилей Tesla уже снизил цены на свои автомобили на китайском рынке.
Новость о Китае подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондента агентства SHINE – Hu Yumo.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Китайские стартапы электромобилей только начинают свое развитие. В скором времени предложения электромобилей от Китайских производителей заполонять мировой рынок. Лишь бы безопасность и качество подтянули!