
Huaruilong, третий по величине полупогружной корабль в мире, 10 марта отправился из порта Нингде (Ningde) китайской провинции Фуцзянь (Fujian), по пути в Гвинею.
Ожидается, что он прибудет в африканскую страну, которая участвует в инициативе «Пояс и путь», после 45-дневного путешествия.
“На данный момент это крупнейшая партия судов, экспортированных из порта Ниндэ в 2024 году”, – сказал Линь Юлян (Lin Yuliang), заместитель генерального директора Fujian Harmony Smooth Shipbuilding Co Ltd.
“14 судов инженерного назначения, в том числе два недавно построенных 100-тонных плавучих крана, сопровождаемые 50-тонным плавкраном, семью буксирами, двумя баржами с плоским верхом и двумя самоходными баржами, были в основном разработаны и изготовлены местными предприятиями в Нингде. Суда были загружены на Хуажуйлун (Huaruilong) способом, похожим на складывание строительных блоков. Они могут лучше удовлетворять потребности в строительстве крупных инфраструктурных проектов в странах-участницах BRI”, – сказал Линь Юлян.
“Этот вид транспорта также обеспечивает повышенную безопасность, эффективность и экономичность, эффективно сокращая сроки доставки и эксплуатационные расходы для местных предприятий. Он может способствовать постоянному расширению экспорта судов и влияния судостроительной промышленности Нингде, а также укреплению репутации сектора”, – добавил он.
Huaruilong был официально введен в эксплуатацию 6 сентября 2022 года в Наньтуне, провинция Цзянсу.
Судно грузоподъемностью 80 000 тонн имеет общую длину 252 метра, ширину 60 метров и высоту 14,8 метра. Он может развивать максимальную скорость 15 морских миль (27,78 километров) в час.
Это первое в Азии полупогружное аварийно-техническое судно нового типа с нетрадиционным баком.
В основном он используется для аварийного спасения крупных судов, а также для разведки, добычи и транспортировки крупномасштабного морского оборудования, необходимого для морской разведки нефти и газа. Событие 10 марта ознаменовало первую погрузку Huaruilong в водах возле Нингде.
Судостроительные предприятия провинции Фуцзянь экспортируют 40 судов
Судостроение и ремонт являются традиционно конкурентоспособными секторами в Фуане, городе уездного уровня в Нингде.
Фуань – одна из трех крупнейших судостроительных и ремонтных баз китайской провинции Фуцзянь и важный торговый рынок для малых и средних судов в Китае.
По данным пункта иммиграционной инспекции Нингде, в 2023 году судостроительные предприятия Фуаня завершили ремонт и экспорт более 40 судов, в том числе морских инженерных судов, барж с плоским верхом и пассажирских судов.
Более половины этих судов было отправлено на рынки, участвующие в BRI, такие как Индонезия, Вьетнам, Сьерра-Леоне и Либерия.
Чтобы обеспечить безопасность погрузочных операций и судоходных работ полупогружного судна в воскресенье, морской департамент в Нингде создал специальную группу и организовал технический обзор и консультацию экспертов для разработки мер безопасности на научной основе.
Они проводили исследования на месте и сканирование морского пути, расчищали места стоянки кораблей и препятствий, внимательно отслеживали метеорологическую информацию, выдавали навигационные предупреждения и уведомляли суда, проходящие через воды, о необходимости снизить скорость и уступить дорогу, когда это необходимо.
Во время погрузочных операций они направили патрульные катера и сотрудников правоохранительных органов, а также использовали беспилотные летательные аппараты и видеотехнологии 5G для полного контроля, управления и бдительности.
Новость Китая “Суда, изготовленные в китайской провинции Фуцзянь, укрепляют связи со странами BRI” подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта China Daily.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале

Бум электронной коммерции Китая повышает торговый статус BRI