Торговля углеродом с китайскими характеристиками

Китай не только поставил цель достичь углеродной нейтральности и многое делает для этого, но и стимулирует данную инициативу – Портал PRC.TODAY.

• Китай стимулирует новые энергетические программы.
• Жители обменивают углерод на наличные.
• Технология топливных элементов водородных транспортных средств, также приоритетна.

  

(China Briefing) – Председатель КНР, Си Цзиньпин, возглавил 9-е заседание Центральной комиссии по финансовым и экономическим вопросам в понедельник. Основными темами для обсуждения были  пики углерода 2030 года и цели углеродной нейтральности 2060 года, недавно объявленные на двух сессиях.

Углеродная повестка дня Китая, призывает к «благотворному циклу развития» промышленной и финансовой модернизации, чтобы обеспечить их выполнение. Китай уже является крупнейшим в мире углеродным рынком, и это будет способствовать развитию связанных с углеродом амбиций финансового рынка.

Эта стратегия поддерживается энергетическим бюро, министерством окружающей среды, Центральным банком и финансовыми регуляторами.

Новые энергетические субсидии

Китайские правительственные субсидии будут продолжать поддерживать новые энергетические технологии и компании. В 2020 году, 270 миллиардов долларов США из общего объёма внутренних энергетических субсидий, в размере 300 миллиардов долларов США, пошли на ветряную и солнечную промышленность. Ветер, солнечная энергия, гидроэнергетика и новые энергетические транспортные средства, будут продолжать приносить пользу.

Китай запустил свою национальную углеродную биржу 1 февраля этого года и намерен использовать свое финансовое влияние для стимулирования традиционных энергетических компаний и промышленных эмитентов углерода к переходу на более экологичные источники энергии и технологии. В настоящее время, на национальной углеродной бирже установлены операционные и торговые системы.  Торги начнутся 30 июня 2021 года.

Жители Китая получат углеродные наличные деньги для сбережений

Гуанчжоу уже запустил первую в Китае местную платформу углеродного обмена, где местные жители могут зарабатывать углеродные монеты (кредиты), выбирая низко углеродные перевозки и экономя на потреблении воды и электроэнергии. Углеродные монеты можно обменять на товар или наличные. Пилотная схема Гуанчжоу была запущена 24 декабря 2019 года и, как ожидается, будет внедрена на национальной основе. При населении в 1,4 миллиарда человек, участие местных домашних хозяйств рассматривается, как неотъемлемая часть сокращения общего углеродного следа.  Китай готов мотивировать своё внутреннее население делать это.

Этот финансово стимулированный низко углеродный образ жизни, будет поощряться введением дополнительных денежных стимулов для отдельных лиц, семей и жилых единиц. Они разрабатываются, наряду с реализацией политики, такой как «торговля углеродом с китайскими характеристиками». Китайская система, почерпнутая из изучения других глобальных программ, управляет спекулянтами и коррупцией, в отличие от более ранних глобальных моделей и остаётся верной основным целям.

Новые энергетические транспортные средства

Наряду с этим, водород впервые был включён в список основных энергетических ресурсов Китая в Законе «Об энергетике Китайской народной республики», который в настоящее время, находится на стадии консультаций. Это было определено, как отдельная категория от подключаемых электромобилей (PEV).  Политика продвижения этой технологии, была разделена между различными категориями новых энергетических транспортных средств (NEV).

Министерство финансов Китая, наряду с Министерством промышленности и информационных технологий, Министерством науки и техники, Национальной комиссией по развитию и реформ и национальным энергетическим управлением Китая, недавно выпустило уведомление пяти министерств, о разработке демонстрационных транспортных средств на топливных элементах. Он продвигает четырёхлетнюю программу, направленную на развитие технологии водородных топливных элементов в Китае.

Технология водородных топливных элементов рассматривается китайским правительством, как ключевая технология. Китай производит эффективную энергию, нулевое загрязнение, низкий уровень шума и имеет следующие области применения:

• Энергия топливных элементов станет предпочтительным выбором для кораблей. Китайская корпорация судостроительной промышленности (CSIC), ведущий китайский судостроитель, объявила, что с этого года, будет поставлять суда на топливных элементах вдоль рек Янцзы, Жемчужной реки и Бохайского моря.
• Батареи топливных элементов, также идеально подходят для беспилотных летательных аппаратов. Китай, в настоящее время, является третьей страной, обладающей независимой технологией беспилотных летательных аппаратов на топливных элементах, после США и Германии, в то время как эта технология, повышает конкурентоспособность Китая в глобальных автомобильных технологиях.
• Автомобили с топливными элементами, также предназначены для общественного и коммерческого внедрения. К 2025 году, Китай намерен запустить на улицах 50 000 автомобилей на топливных элементах (FCV), среди которых 10 000 единиц будут коммерческими автомобилями FC и 40 000 единиц – легковыми автомобилями FC. К 2030 году ,цель состоит в том, чтобы запустить на улицах более миллиона FCV. Чтобы способствовать этому, покупка FCV будет стимулироваться с помощью разработки политических стратегий, направленных на субсидирование покупки FCV отечественными потребителями.

Эти инициативы означают конец угля в этом десятилетии, а газ, основным поставщиком которого является Россия, в свою очередь, будет заменен возобновляемыми источниками энергии с 2060 года. Это имеет очень специфические последствия для иностранных инвесторов в Китае.  Инвестиции в эти секторы будут быстро расширяться. Учитывая сохраняющуюся зависимость США от нефти и угля, Китай может превратиться в крупнейшего мирового производителя NEV , в течение десятилетия, в результате радикальной глобальной энергетической перезагрузки, которая изменит глобальную динамику.

Статья подготовлена Порталом PRC.TODAY, по материалам агентства China Briefing.

Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.

 

 

 

 

Видение Китая до 2035 года: от запретного города Пекина до взаимосвязанного Евразийского мегаполиса

ЦБ Китая предлагает полную либерализацию рождаемости