
Не все компании одинаково успешно выходят из кризиса, вызванного пандемий коронавируса. В особенности сложно обстоят дела у китайских авиакомпаний. Портал PRC.TODAY расскажет вам об этом в сегодняшней рубрике новостей о Китае.
(Caixing) – Шесть крупнейших авиакомпаний Китая сообщили о чистом убытке в размере 42,9 млрд юаней (6,4 млрд долларов) за первые девять месяцев этого года.
Авиационная промышленность Китая продолжала страдать от последствий пандемии Covid-19, чистые убытки которой продолжались до третьего квартала, хотя оживление отечественного бизнеса помогло некоторым компаниям вернуться к прибыли.
Шесть крупнейших авиакомпаний Китая сообщили о чистом убытке в размере 42,9 млрд юаней (6,4 млрд долларов) за первые девять месяцев этого года, увеличивая чистый убыток в размере 39 млрд юаней за первое полугодие, говорится в финансовых отчётах компаний.
Три крупнейших государственных авиаперевозчиков – Air China, China Eastern Airlines и China Southern Airlines, понесли совокупные убытки в размере 26,7 млрд юаней.
Hainan Airlines Co. Ltd., флагманский перевозчик обременённой долгами HNA Group, возглавила рейтинг частных авиакомпаний с чистым убытком 15,6 млрд юаней за первые три квартала, за ней следуют Juneyao Air и Spring Airlines Co Ltd.
Все шесть авиакомпаний сообщили о снижении выручки за первые три квартала по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив от 41% до 65%, что отражает снижение объёма авиаперевозок в условиях пандемии.
Но в третьем квартале совокупные убытки сократились, поскольку ослабление эпидемии позволило оживить отечественный бизнес. По данным компаний, China Southern вернулась к прибыли в третьем квартале с чистой прибылью в 700 миллионов юаней, как и Juneyao Air с чистой прибылью в 190 миллионов юаней и Spring Airlines с 260 миллионами юаней.
Внутренние перевозки восстановились
Поскольку Китай в значительной степени взял под контроль внутреннюю вспышку Covid-19, воздушные перевозки внутри страны с лета постепенно восстановились. Пассажиропоток на внутренних направлениях в третьем квартале практически вернулся к норме.
В сентябре было выполнено 371000 внутренних пассажирских рейсов, что более чем вдвое превышает показатель за аналогичный период прошлого года. В сентябре они перевезли 47,8 млн пассажиров внутри Китая, что составляет 98% от объёма прошлого года. По данным Управления гражданской авиации КНР, объём грузо-перевозок составил 665 тысяч тонн, что составляет 96,4% от уровня прошлого года.
Однако международные перевозки авиакомпаний оставались в значительной степени замороженными из-за строгого контроля Китая за международными рейсами на фоне постоянной обеспокоенности по поводу завозных случаев заболеваний коронавирусом.
В октябре еженедельно было запланировано менее 300 международных пассажирских рейсов по сравнению с почти 9000 ежедневными до пандемии. Объёмы международных пассажирских перевозок в крупных аэропортах Shanghai, Guangdong и Shenzhen упали более чем на 90% по сравнению с прошлым годом.
Хотя внутренний спрос поддержал оживление бизнеса авиакомпаний, медленное восстановление международных перевозок и резкое снижение цен на билеты для привлечения пассажиров приведёт к продолжающемуся снижению доходов авиакомпаний, говорится в аналитической записке Tianfeng Securities. Брокерская компания заявила, что для восстановления международных авиаперевозок потребуется больше времени.
Крупные авиакомпании в этом году активизировали сбор средств, чтобы снизить давление на капитал на фоне спада деловой активности. К концу сентября общий объём обязательств Air China составил 81,6 млрд юаней, что на 55,7% больше, чем за тот же период прошлого года. Значительно выросла долговая нагрузка компаний China Southern и China Eastern.
Новость о китайских авиакомпаниях подготовлена Портал PRC.TODAY по материалам корреспондентов агентства Caixing – Jia Tianqiong и Han Wei.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Прибыль горнодобывающего гиганта Zijin взлетела, несмотря на споры о Папуа-Новой Гвинее
Прибыль горнодобывающего гиганта Zijin взлетела, несмотря на споры о Папуа-Новой Гвинее
Боюсь не рано-ли расслабились в Китае. будто изобретена вакцина и все в безопасности. Все находятся еще в крайне шатком положении, а Китайцы уже спокойно летают на самолетах. Что-то крайне волнительно все это!